shellcase

טוב, מספיק. פה זה פורום שיפורים - אתה יודע, דברים שגורמים לאוטו לנסוע מהר יותר, פורום אסטטיקה (או במקרה הנ"ל, חוסר אסטטיקה, לפחות בעיני) זה כאן, ננעל.

אני חושב שזה לנסיעה לאחור כשהאוטובוס פונה ימינה והנהג לא רואה את צידו השמאלי של האקורדיון.

אז אתה אומר, יאללה - לביצועים זה לא נותן כלום, אבל בוא נהפוך את האוטו לבדיחה על גלגלים ונעצבן את כל השכנים? כאילו מה המטרה? את מי אתה חושב שזה מרשים שאתה בא עם משפחתית אוטומטית שנשמעת כמו סופרלאנסר מהשטחים? אתה בעצמך תקלל את זה בפעם הראשונה שתסע יותר מחצי שעה ברצף בכביש המהיר. מתנצל, זה לא שיפור כח, חביבי. אם אין לך כסף למערכת פליטה נורמאלית, תמשיך לחסוך - ויתרה מכך, אם האוטו לא מספיק חזק בשבילך, עדיף כבר מראש לחסוך לאוטו נורמאלי שיהיה בסיס טוב לשיפורים בעתיד.

הובלתי על גג של פיאט פנדה מזרון(או מזרן?), ארון הזזה דלתות זכוכית 1.80*2.40, ספה פינתית. אם המזרן (או מזרון?) חדש מהחנות, הוא בניילון, ונותר רק לקשור. אם הוא כבר לא בניילון, קנה ניילון נצמד גדול בטמבוריה, תשרנק את המזרן (או מזרון?!) ממש טוב, כמה חתיכות קרטון בפינות שבהן הראצ'ט יפגוש אותו ותן בראש.

אני חושב שדווקא נסיעה מכביש 6 עד בית קמה ומשם כביש 40, דרך צומת גורל ועוקף ב"ש, ולנסוע דרך מצפה רמון (ואז אפשר להמשיך מכביש 12 או לחתוך לכיוון כביש 90 דרך קטורה) רק לא לנסוע בשעות הערב-לילה.

לא. כי 1. זה מגוחך. 2. השכנים שלך לא אשמים בשגעונות שלך. 3. הרכב לא יעבור טסט.

מה שכתבת שווה ערך ללכתוב שאינץ' יותר מתאים למדידת אורך של שמלות וס"מ יותר מתאים למדידת אורך של מכנסיים. ואט זה יחידת מידה שאפשר להמיר בקלות ליחידות נורמאליות שכולנו מכירים ומשתמשים בהן, כוח סוס זו הנפצה מפעם שנשארת מטעמי שיווק והזיות אמריקאיות. באוסטרליה הספק מנוע נמדד בקילוואט, כך גם בגרמניה, אוסטריה, צ'כיה.

כל עוד תזכור לפנות ימינה לכביש 73 בנהלל ולא תמשיך לנצרת, לא אמורה להיות בעיה.

תגיע על סגווי עם סנדלי שורש וגרביים עד הברך, ככה לא תבזבזו שניכם זמן אחד לשני.

מה זה משנה כמה לחצתי אם בסוף התאוצה התקבלה? ואני יושב די בכיף על 140, יש אמנם לא הרבה רזרבות, אבל רוב הסופר מיני בישראל וחלק מהמשפחתיות לא עוברות 170, אז ה15 קמ"ש האלה זה מה שמשנה? צריכת הדלק, 14 קמ\ל תודה ששאלת, לגבי הרעש - נכון רועש, יותר מהכביש כי האוטו ישן ולא מבודד, הרבה פחות מהמנוע שדווקא די שקט. בכל מקרה, הפואנטה היא שהאוטו יכול לעשות הכל, כולל להוביל ספה, שידה וארון (אבל לא בו"ז), על אף גודלו והיעדר מנוע. ברור לחלוטין שהוא לא הכלי המושלם לכל משימה ולא זכור לי שטענתי כך. רכבי מיני מתאימים לעיר הגדולה, בה נוסעים לאט, נדחפים הרבה ואין חניה, אבל אם צריך אין שום בעיה לנסוע לטיול

"אתה מדבר שטויות" זו לא תקיפה, אל תקח קשה, ברצינות😘. ללחוץ יותר - אין ספק, אבל גם ככה ב60 כ"ס הדוושה הימנית היא כמעט בינארית. לצורך השוואה בכל סופרמיני עם 80 כ"ס המצב לא שונה בהרבה.

החנויות 'ליד הבית' האלה מוכרות בעיקר זבל. צריך חנות אספקה טכנית גדולה, אני מניח שאם תרשום את העיר תקבל המלצות כאן.

הבנת לא נכון. הספק הרכב בכח סוס שווה ל: המומנט שמייצר המנוע כפול הסל"ד שבו נמדד ההספק לחלק למס' קבוע (שנובע מהמרת יחידות) שהוא 5252. ולכן, אם תקח רכב שעקומת המומנט שלו היא שטוחה יחסית (כלומר המומנט די קבוע לאורך טווח הסל"ד שבו המנוע עובד) תראה שההספק עולה באופן לינארי. אם למדת חדו"א - אז תחשוב שמומנט זה נגזרת של הספק לפי סל"ד. ומעבר למתמטיקה - אם אתה רוצה להבין איזה רכב יהיה חזק יותר זמני 0-100 זה נתון מועיל. עוד נתון שכדאי לשים לב אליו הוא כמו שכתבת הסל"ד בו מופק שיא המומנט ככל שהוא נמוך יותר, כך הרכב ירגיש לך חזק יותר ותצטרך ללחוץ אותו פחות בשביל לקבל תאוצה וברכב ידני

אני נוהג על פיאט פנדה, 60 כ"ס, בת 15. חלק מהנסועה שלי כוללת נסיעות לילה מהשפלה לכרמל. אני עוקף 99% מהרכבים על הכביש. או אם לסכם את הנ"ל במשפט אחד: אתה מדבר שטויות. המקום היחיד שבו יורגש חוסר כח משמעותי הוא בכביש 6, וגם שם, אין שום בעיה לשבת בכיף על 140, אז מה הלו"ז?

לא מדובר פה בפעולה מורכבת כלל, ההיפך הוא הנכון. אני אומר שמי שלא עושה את זה ביומיום - לא מגיע לו להתפרנס, כי הוא מזלזל בעבודה, במקצוע ובבטיחות של הלקוחות שלו וגם גובה מהם מחיר על עבודה של מתבצעת בפועל.