Jump to content

vadim6385

  • הודעות

    9,859
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    19

כל מה שפורסם על ידי vadim6385

  1. בהצלחה להזמין מחו"ל סוללה לפריוס
  2. לא הסברתי את עצמי נכון. התכוונתי שנוחות זה עניין סובייקטיבי, בלי קשר להבנה במכוניות. אבל עלויות אחזקה זה כן יכול להיות פונקציה של הבנה במכוניות.
  3. זה עניין סובייקטיבי. וגם אל תשווה את עצמך עם הידע שלך למישהו שלא מבין כלום ברכבים, או מישהו שאין לו מקום/זמן/כלים לטפל ברכב בכוחות עצמו.
  4. איכס, לא. עדיף כבר את המחלה.
  5. מזל שיש לי הונדה סיוויק, שחלקים בשבילה אפשר להשיג גם בפיצוציה מתחת לבית.
  6. אני בספק אם עדיין מזייפים קילומטראז׳. גם ברכבים חדשים (מ20 שנה האחרונות בערך) הרבה יותר קשה לעשות את זה.
  7. טיפול שנתי כל 15 אלף ק"מ או שנה, מה שמגיע קודם.
  8. לזכותם, הם גם היו ההצעה הכי זולה שקיבלתי השנה.
  9. אז נפתרה הדילמה. חפש קורולה. זה רכב כזה שאי אפשר להגיד עליו שום דבר רע, וכל עוד תעשה לו טיפול פעם בשנה/15 אלף, קינג טויוטה ימשיך לחייך אליך.
  10. vadim6385

    עייפות בנהיגה

    אם כבר, אז צ׳יטוס flamin hot. התחילו למכור את זה בארץ לא מזמן, חייב לציין שזה אדיר.
  11. סבבה. איזה רכב אתה מעדיף? גדול, קטן, ידני, אוטומטי? משהו יחסית נוח וחזק, או העיקר שיסע ולא יעשה בעיות? על פניו נשמע שקורולה/סיוויק/יונדאי i30/אלנטרה/קיה סיד/פורטה מ2013-2015 יתאימו. זה לפחות ממה שאני מכיר. איוניק לא בתקציב, וגם בשנים המוקדמות שלו זה לא דגם הכי מוצלח בעולם (מבחינת אמינות).
  12. כנ"ל, כשאני עובד מהבית, אני עובד בערך באותן שעות. לא מתחבר ב4 בבוקר ולא יושב עד 2 בלילה (שעות הלילה זה השעות שאני גם ככה לא מתפקד). כנ"ל סופ"שים. יש לי פרינציפ, שאני לא עובד בלילה ולא עובד בשבת. כן יכול להתחבר ולעשות משהו קטן אם צריך (ברמה של לשלוח מייל או לפתור תקלה מהסוג שאני פותר "על קרוז קונטרול"), אבל לעיתים נדירות שאני עושה את זה.
  13. בדיוק. תתחיל מלהגדיר סדרי עדיפויות. הוא התכוון אם זה ליסינג פרטי או דרך מקום עבודה. ליסינג דרך מקום עבודה זה בדרך כלל עסקת "הכל כלול", כולל טיפולים,ביטוחים ודלק. למשל אני שילמתי על יונדאי איוניק משהו כמו 3 אש"ח בחודש, כשחלק מזה ירד מהפרשות מעסיק לפנסיה. אם נוסעים הרבה (בדרך כלל מעל 30 אלף בשנה), זה יכול להשתלם. אם לא, אז יהיה לך רכב חדש ונוצץ שבקושי זז ואתה משלם עליו הון תועפות. אבל - וזה אבל גדול, זה תלוי במקום עבודה. יש מקומות שבהם המעסיק סופג את רוב ההוצאה, ושם זה יכול להיות סופר משתלם, ויש מקומות שבהם זה 100 אחוז עליך, ויש בין לבין.
  14. אני אישית רואה ברכב ישן ומעפן סוג של סמל של איכות חיים. זה אומר שאתה גר מספיק קרוב לעבודה ויכול להרשות לעצמך להתנייד בגרוטאה. בכללי, הבן האדם היחיד שמעניין אותו באיזה פחית אתה מתנייד זה אתה עצמך. ליסינג פרטי זה מקדמה של 8-10 אש"ח פלוס 1500-2000 שקל בחודש לא כולל דלק. תחליט בעצמך. גם להתעצבן בכביש, לנשום גזים ולשבת בלי לזוז זה עניין בריאותי (פלוס סיכוי לתאונה).
  15. מעולה! אל תיכנס לפייסבוק אז, רק טוב ייצא לך מזה.
  16. בעיקרוו אני מחוייב להגיע יומיים בשבוע למשרד, אבל כל עוד אין לי צורך בגישה פיזית לציוד כלשהו, אף אחד לא יתבאס יותר מדי אם אני נשאר בבית, כל עוד אני עושה את העבודה. אני גר 10 דק מהעבודה, ואני בכל מקרה מגיע כמעט כל יום, וכשאני מגיע, אני כמעט רוב הזמן לבד במסדרון, אם לא בקומה, אז יש לי את השקט והבדידות גם בעבודה.
  17. אז תצא מוקדם יותר. בוא נגיד ככה שבסיוויק 2002 במקרה של תאונה קשה אהיה הרבה יותר מת מאשר בסיוויק 2020. בקושי יש לזה שתי כריות אוויר (שפג תופקן ככל הנראה, אלא אם הוחלפו בריקול) וabs. הרבה יותר עצוב לחיות במדינה בה קורולה בת 10 נחשבת לרכב חדש של עשירים, תאמין לי.
  18. לא רק זה, בישראל יבואנים גם קודם מזמינים רכבים מהיצרן ואז מוכרים ללקוחות, אז הם מזמינים רכבים ברמות גימור קבועות וצבעים שיש להם סיכוי גבוה יותר להימכר. אני חושב שמסתובבת בצפון הארץ i8 בצבע זהב מבריק. צבע זהב רגיל די נפוץ בארץ, בעיקר על הונדה ומזדה משנות ה2000:
  19. לא רק בארץ. גם בשאר העולם הצבעים הנמכרים זה בעיקר לבן/שחור/כסוף/אפור ואולי, בהפרש גדול, כחול או אדום. גם לא כל צבע נראה טוב על רכב. למשל צבע ירוק/כתום בהיר אולי ייראה טוב על מזראטי ספורטיבית, אבל ייראה רע על קורולה.
  20. ופרט למתבייש/הלב נצבט, האם יש איזשהו צורך פרקטי ברכב? מתבייש לנסוע בתח"צ בעבודה? איתי עובדים מהנדסים שמרוויחים 20-30-40 אש"ח בחודש ומגיעים לעבודה באוטובוס או, רחמנא ליצלן, אופניים. הלב נצבט? אז להם אמא ואבא מביאים הכל בכפית, אתה מכלכל את עצמך, זה לבד מקום להתגאות בו. השאלה שנשאלת - האם יש צורך פרקטי ברכב? האם יש בהתנהלות היומיומית שלך מקומות שאתה לא יכול להגיע אליהם בלי רכב, או שההגעה בלי רכב לוקחת זמן לא סביר? הונדה סיוויק 2001-2005. ישן, זול ועמיד. עולה 6-10 אש"ח בגלל שהוא ישן וזול, אין לו ירידת ערך. אבל - תצטרך על ההתחלה לשים כמה אלפים על יישור קו, זה בנוסף למחיר הרכב. גם אם הרכב יהיה הכי שמור בעולם, זה עדיין רכב ישן. גם האחזקה שלו עדיין תעלה 1000-1500 בחודש.
  21. זה יכול להיות הרבה דברים. יכול להיות שהעסק נסגר, הרכב לא התאים לצרכים (כאן יכול להיות חשד לשימוש לא סביר ברכב), או אפילו רכב שעבר תאונה ושוקם. הייתי מוציא דו"ח מחברת ביטוח: https://www.slika-ins.co.il/
  22. השאלה עד כמה התקלות שלו יכולים להוציא אותך משיווי משקל. לקסוס יכולה להתקלקל כמו שטויוטה יכולה להתקלקל, אולי לעיתים נדירות יותר מרכב אירופאי, אבל עדיין יכולה להתקלקל. וכשיתקלקל, השאלה אם יתקלקל אותו החלק שהדגם חלוק עם יאריס/קורולה/אוונסיס, או משהו מיוחד ויקר, שיודעים לתקן רק במורשה יבואן וצריך להזמין ולחכות חודשיים (למשל המערכת ההיברידית של RX300h ממש לא דומה לזאת של פריוס, ולנד קרוזר 200 זה ממש לא קורולה ואפילו לא היילקס). בקיצור זה נראה לי כמו אינטרנט של הוט - כשזה עובד, זה סבבה, כשמתקלקל, תברח. גם אם קנית את הרכב ב50 אלף, אתה עדיין צריך לתחזק רכב של 400 אש"ח. אני לא הייתי מחליף משפחתומטית ברכב פרימיום רק מהסיבה הזאת - רק התחושה הזאת של "מה אם יקרה משהו" יכולה להרעיל לך את כל החוויה מהרכב.
  23. מניח שלא נתקלת אף פעם באישה בפורש קאיין/X5/ריינג׳ רובר.
  24. חייבים את השנת יופי שלהם. עכשיו ברצינות - שיעשו כמה שיותר דברים שאפשר לעשות אונליין, ככה לא יהיה בכלל צורך בקבלת קהל. ואם מישהו עדיין מתעקש להגיע פיזית בשביל דברים שאפשר לעשות דרך האתר - באסה לו.
×
×
  • תוכן חדש...