Olórin the grey

זה נת"צ מאוד מבלבל. בזמנו, כשהפכו אותו לנת"צ, היה לי חבר שחטף שם דו"ח והזהיר אותי שאדע. זה במחלף מוצא, אחרי ירידה בסיבוב שבד"כ לא פקוקה ולכן נוסעים שם על 80/90 וזה מיד בתחילת הסיבוב בעליה למעלה. השילוט לא ברור ומאוד קרוב לתחילת הנת"צ והמצלמות הן על ההתחלה שלו. זה קצת נראה ששמו את זה ככה בכוונה להוציא דוחות. אם התחלת הנתיב הייתה ממוקמת 50 מטר קדימה או אחורה זה היה הרבה יותר בולט.

אני חשבתי שזה שרשור צחקוקים על צחפתיות. איך פיג'ו מפתים אנשים תמימים? מציעים להם מכוניות עם קוקפיט בתא הנהג. הילד שבי כל כך התלהב שהמבוגר האחראי לא הצליח להשליט הגיון.

כשכל הילדות שלך שמעת אגדות על זה שבעצם מטוס הרבה יותר קל לנהיגה מרכב. ואז אתה מתבגר וסוף כל סוף מתיישב ב"קוקפיט" ומנסה להבין את האירוע.

לאבא שלי יש טסלה כבר שנתיים וחצי והוא עשה איתה 90 אלף. היה לו בעשור האחרון סופרב, סונטה היברידית וקאמרי והוא אומר שאין כמו הטסלה מבחינת הנוחות. לגבי עלויות, סט אחד של צמיגים שהוא החליף, לא שום דבר מעבר. מה שכן, אין וייז ברכב אם זה משנה, רק גוגל מפס. יש אפשרות לקנות מתאם כלשהו, לא זוכר את השם כרגע, שמחבר את הפלאפון ונותן להתחבר לווייז. נסיעות קבועות של טבריה/מרכז או טבריה/ירושלים בלי שום בעיה של טווח בדרך.

אצלי קרה בעבר בלנסר 2008 הצורה הישנה תקלה דומה. הסיפור היה פשוט מאוד. בצד ראש ידית ההילוכים יש בורג קטן, תוציא אותו החוצה ותשלוף רק את קצה הידית. יש שם פלסטיק לבן קטן שמחבר בין הראש לבין הידית, קורה הרבה פעמים שהוא נשחק. אני הגעתי עם החלק השחוק לחנות לחלקי רכב ומכרו לי חדש ב-25 שקל, הרכבתי את החדש והידית הילוכים חזרה לעבוד. שווה לבדוק אם זו התקלה אצלך.

הוא החליף מצבר לפני שנה בערך

לילה טוב. שאלה נוספת בשביל הגיס. נורת לחץ אוויר בצמיגים מסרבת להכבות. אחרי מילוי אוויר ואיפוס בהגדרות של "איפוס זיהוי תת ניפוח של הצמיגים" מופיע פשוט ש"לא ניתן לאתחל בזמן נסיעה". הרכב על פרקינג, כיבה והדליק ונורת לחץ האוויר מסרבת להכבות. מה ניתן לעשות? והאם מישהו נוסף נתקל בבעיה הזאת? תודה רבה מראש.

טוף, הבעיה נמצאה ומסתבר שזו... (רקע דרמטי של תופים) כן, איך ניחשתם נכון? התפוררות של הרצועה! אבל מתברר שהרכב מטופל אצל אורן שירותי רכב בחולון אז הוא מקבל טיפול מקצועי. הייתי מתייג אותו כאן אבל אני לא יודע עדיין איך לעשות את זה.

לא באותו נושא אבל זכור לי שהיה כאן בשרשור דיון לגבי הטווח שממנו ניתן לפתוח את הטסלה מרחוק. אחי נהג על הטסלה של אבא שלי ונסע לירושלים, שהה שם כמה שעות ונגמרה לו הסוללה בסמארטפון. הגיע לאוטו ולא הצליח לפתוח, הוא התקשר אליי מפלאפון של חבר שהיה איתו ופתחתי בשבילו את את האוטו מתל אביב.

זה כרגע מה שהוא עושה😏 בטיפול האחרון לפני כחצי שנה הוא החליף בלמים ומצבר. אני זוכר אותו רוטן על כך שזה היה מצבר יקר בגלל מערכת ה-START & STOP.

תודה רבה. במוסך אמרו לו שאם הבלמים עובדים, אז אין לחץ להגיע למוסך וקבעו לו תור ביום רביעי. אמרו לו שבינתיים לא יסע נסיעות ארוכות אלא רק בתוך העיר. מה דעתך על זה?

ערב טוב. לגיסי קפצה תקלה כזאת באמצע נסיעה. לדבריו, ברגע שזה קורה הרכב לא מאיץ ולא נותן לשים גז. אם הוא מכבה את הרכב זה נעלם ואחרי חצי שעה קופץ שוב. הבלמים החולפו בטיפול האחרון לפני כחצי שנה והם עובדים מצוין. מה הבעיה? יכול להיות שזה קשור למחשב הרכב?

אגב, יש קודנים היום שלא מפריעים להנעה. יש לי כזה בגלל הביטוח. אין שום בעיה להתניע את האוטו ולנסוע בלי הקוד. אבל אם אתה עושה את זה אתה מקבל אחרי דקה טלפון מאיתוראן ששואל אם אתה ברכב.

תודה למגיבים כאן מעלי. הרכב כבר נמכר לפני שנה וחצי למישהו שייסע בו ב-2800. הזכרתי את זה כאן כי עניין אותי ההפרש בין מה שהציעו לי לבין בעל הסיטרואן ו-ZVIT ענה על זה כבר

מעניין. על המיצובישי לאנסר 2008 שלי קיבלתי לפני שנה וחצי כמה הצעות מפירוק. 1 של 1500, 1 של 1800 ו-1 של 2100. לא מכרתי לפירוק כי רציתי שהאוטו ימשיך לנסוע.