רצועה טבולה--באילו מכוניות?

[אליה]

בהמשך לשירשורפלצת על הפיורטק של PSA,

באילו עוד מכוניות ישנה רצועת טיימינג שמקבלת שימון? ומה הוראות ההחלפה באותם הדגמים?

מעניין איך השרידות במכוניות אחרות..

[yoni2sh]

אקובוסט 1.0 ליטר של פורד.

לא ידוע על מאסה של כשלים כמו בפיורטק.

 

מצד שני יכול להיות שיש בעיה אבל היא לא מפורסמת מספיק

[Buki]

יש באינטרנט תאורים של אותה בעיית התפוררות הרצועה גם ב 1.0 של פורד. 

 

בארץ זה מנוע נדיר אז לא שומעים. 

[avargel]

רק לחדד שהרצועה לא טבולה, היא מרוססת

[אליה]

יש כזו בפורד קונקט?

מישהו כתב כך איפשהו בשירשורפלצת הראשון של הפיור-טק.

[menir1]

כן, במנוע דיזל 1.8 שהיה בקונקט. 

[אליה]

והן היו אמינות שם?

אולי זה רק אני אבל כל קונקט שאני נתקל בו בכביש מפריח ענני פיח בקטע קיצוני.. יש איזו בעיה של תיזמון אצלם? או שפשוט באיזור ירושלים אנשים יותר מזניחים בתחזוקה?😝

[menir1]

לפני 4 שעות, אליה כתב:

והן היו אמינות שם?

לא

[קורן בן אשר]

לפני 4 שעות, אליה כתב:

אולי זה רק אני אבל כל קונקט שאני נתקל בו בכביש מפריח ענני פיח בקטע קיצוני..

לא רק אתה. התיאור שלך קולע מאוד.

[Gavrik]

אמנם היו בעיות עם הרצועה בפורד אבל למיטב ידיעתי אלו היו בעיות אחרות ולא התפוררות וסתימת מעברי שמן.

בפורד הרצועה בעיקר הייתה נקרעת או שהשיניים היו נתלשות, אגב גם באקובוסט זה עיקר הבעיות עם הרצועה.

 

בפיורטק הבעיות האלו דווקא לא קורות אלא יש בעיה אחרת והיא בעיה של זיהום השמן בשבבים.

 

אגב שאלה לנושא... למיטב ידעתי פילטר השמן הוא הרכיב הראשון שמקבל שמן אחרי משאבת השמן, איך יוצא בפיורטק ששסטום VVT נסתם משבבי רצועה אם הפילטר שמן אמור לסנן אותם?

[menir1]

הפילטר שמן לא יושב באגן השמן... 

הבעיה שהשבבים מגיעים לאגן השמן ושם רק הרשתית מגינה. 

[ch2856]

לפני 22 שעות, menir1 כתב:

כן, במנוע דיזל 1.8 שהיה בקונקט. 

לא הייתי מודע לזה, עכשיו אני מבין את הצורך שהיה בהחלפת המנוע הזה. אם אני זוכר נכון זה היה באזור ה-250 אלף ק"מ. 

[Gavrik]

לפני 50 דקות, menir1 כתב:

הפילטר שמן לא יושב באגן השמן... 

הבעיה שהשבבים מגיעים לאגן השמן ושם רק הרשתית מגינה. 

 

הפילטר שמן לא יושב באגן אבל משאבת השמן שואבת את השמן מהאגן ומעבירה אותה לפילטר שמן ואחרי הסינון בפילטר השמן ממשיך לשאר רכיבי המנוע.

אז איך יוצא ששסטום vvt מזדהם משבבים?

 

[menir1]

המסנן שמן לא מתוכנן לחסום שבבים אלא מזהמים שיש בשמן (פיח, וכד'). במסנן שמן יש שסתום מעקף, כאשר המסנן סתום מאוד בלכלוך או היה בשימוש במכונית במשך זמן רב, אז השמן לא יוכל לזרום מהר כמו קודם. כתוצאה מכך, לחץ יתר נוצר במערכת. שסתום מעקף משמש להפחתת הלחץ. במקרה זה, השסתום נפתח ושמן המנוע מתחיל להסתובב סביב מחסנית המסנן, וכך השבבים יכולים לעבור את המסנן.