נחיצות החלפת שמן גיר מאזדה 2

[alex321]

ערב טוב,

התחדשתי במאזדה 2 2008 עם 70.000 קמ.

במסגרת היישור קו אני מעוניין להחליף גם את השמן גיר(בעיקר כדי להאריך לו חיים) אך המוסכניק שלי אומר שזה מיותר לחלוטין ורק יכול לעשות נזק לגיר.

לא רוצה להתווכח עם איש מקצוע, אך האם יש יסוד לטענותיו?

ופורומים בחו״ל אני קראתי שההמלצה היא חד משמעית להחליף אחת ל7 שנים או 105 קמ.

[om2]

החלפת השמן לא יוצרת נזק אלא רק מעוררת נזק שקיים.

אי החלפה לכאורה גורמת לגיר לחיות עוד מעט עם הנזק שלו.

 

אבל אי החלפה בעצמה יכולה ליצור נזק לטווח הארוך.

 

אם הגיר תקין, המלצתי כן להחליף.

החלפה חלקית

[ABSULUTT]

2008 70אלף ק''מ אשרי המאמין.

[KZ]

לפני 23 דקות, ABSULUTT כתב:

2008 70אלף ק''מ אשרי המאמין.

כל כך מפתיע שיש כאלו?

אישתי נסעה 11 אלף ק״מ בשנתיים. אני מאמין שזה יהיה הסדר גודל גם בעתיד.

איך ניתן לבדוק שלא שיחקו עם זה כשקונים רכב יד שניה?

 

לפני שעתיים, om2 כתב:

אם הגיר תקין, המלצתי כן להחליף.

החלפה חלקית

האם זה נתון לשיקול דעת בעל הרכב?

אין הנחיה מפורשת מהיצרן (שהמוסכים צריכים לפעול לפיה)?

 

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2021 על ידי KZ

[alex321]

הרכב יד ראשונה עם היסטוריית טיפולים במאזדה…

[Shab00]

אני עם האח התאום של הרכב שלך עם אותו הגיר והשלדה, הפיאסטה.

תכיר את גיר ה4f27e שלנו, הגיר יכול לקבור אותי ואותך בחיים אם תטפל בו יפה והוא עדכון של גיר מוצלח עוד משנת 91 (4feat) אז יש סיבה שמשכו אותו עד 2012 21 שנה אחרי אצלי בפיאסטה.

גם אם לא תטפל בו יפה חייו יהיו ארוכים אבל אולי תיתקל בבעיה קלה של סולונואידים והחלפות לא חלקות.

 

החלפתי לשלי ב90 אלף קילומטר ומאז החלפות ההילוכים נהיו קצת יותר חלקות, ממליץ מאוד להחליף בגיר הזה.

תנסה עם המדיד וטישו לראות את צבע השמן, אם הוא נוצץ ומטאלי הגיר בדרך החוצה, אם הוא שחרחר עם אזכור אדום תחליף זה יעשה רק טוב.

[nadavd4]

גם אני באותה התלבטות, אבל איך מצאת אחת עם 70 אלף ועוד הספקת לחטוף אותה?!

 

המאזדה שלנו על 127 אלף, וטפו טפו הגיר עובד חלק - בקילומטר הזה כדאי, בהנחה ולא החליפו שמן גיר מעולם?

 

[tribel]

שמן גיר ממיס ויכול להמיס לכלוך שיכול לסתום מעברים ואת החומר של דיסקיות החיכוך שהן והמעברים המדוברים הלב של הגיר.

אבל הפחדות לחוד ומציאות לחוד, גיר עם 70,000 זה גיר חדש זה ואם הגיר במצב טוב הייתי מחליף בלי לחשוב פעמיים.

בתנאיי עבודה בלי מכונה בדרך כלל עושים רק החלפה חלקית, למרות שאפשר להחליף את הכל דרך הקולר.

[alex321]

לפני 7 שעות, nadavd4 כתב:

גם אני באותה התלבטות, אבל איך מצאת אחת עם 70 אלף ועוד הספקת לחטוף אותה?!

 

המאזדה שלנו על 127 אלף, וטפו טפו הגיר עובד חלק - בקילומטר הזה כדאי, בהנחה ולא החליפו שמן גיר מעולם?

 

הרבה מזל:)

היא עלתה בבוקר ללוח, תיאמתי לראותה אחרי העבודה, בצהרים עודכנתי שהרכב בבדיקה כבר.

אחרי שעה אני מקבל טלפון מהמוכרת שזה היה סוחר סוג ז שניסה לרמות אותם ועל כן העסקה לא יצאה לפועל ואם אני רוצה אני יכול לבוא.

טסתי אליהם ובמקום קניתי את הרכב.

אבל אכן השוק שלהם זה בית משוגעים, דגמים עם התונים טובים ואף סבירים מתאדים עוד באותו היום מהלוח.

[ABSULUTT]

יש מאזדות כאלה גם עם 250 אלף ק''מ אותו שמן גיר. תעשה ריענון וזהו. חשוב שמן גיר מקורי מאזדה תקן M5 ליטר עולה 80 שקל. בהחלפה חלקית יצא לך בין 3 ל-4 ליטר. 

 

[לירון .ה.]

לפני 13 שעות, ABSULUTT כתב:

2008 70אלף ק''מ אשרי המאמין.

אני עם יאריס 2005 עם 65אלף ק"מ

מה שנקרא רכב ניצול

[ABSULUTT]

לפני 16 שעות, לירון .ה. כתב:

אני עם יאריס 2005 עם 65אלף ק"מ

מה שנקרא רכב ניצול

אין לך מושג כמה זה נפוץ היום הורדה של ק''מ ע''י סוחרים כמובן שזה נרשם ברישיון.

יש רכבים בודדים שזה יד 00 יד 01 עם תיעוד זה אני כן מאמין.

אני מכיר סוחר מאזדות. קונה רק מאזדות 2.3.6 עם ק''מ גבוה מהרגיל. קונה אותם בזול. מוריד להם ק''מ כולל ברישיון נמכרות ביומיים. 

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2021 על ידי ABSULUTT

[PASHUT]

עצם העניין שהמוכרים העיפו סוחרי סוג ז', מוכיח שהם אינם רמאים בקילומטרז'.

לגופו של עניין אולי היה רכב שני וכו'.

 

 

לפני 16 שעות, לירון .ה. כתב:

אני עם יאריס 2005 עם 65אלף ק"מ

מה שנקרא רכב ניצול

 

[alex321]

לפני 5 שעות, ABSULUTT כתב:

אין לך מושג כמה זה נפוץ היום הורדה של ק''מ ע''י סוחרים כמובן שזה נרשם ברישיון.

יש רכבים בודדים שזה יד 00 יד 01 עם תיעוד זה אני כן מאמין.

אני מכיר סוחר מאזדות. קונה רק מאזדות 2.3.6 עם ק''מ גבוה מהרגיל. קונה אותם בזול. מוריד להם ק''מ כולל ברישיון נמכרות ביומיים. 

 

 

המסקנה המתבקשת הינה לא להתעסק בשום אופן ושום מחיר עם סוחרים…

אגב גם כשחיפשתי את הרכב וביקשתי לראות היסטוריית טיפולים, כמעט תמיד נענתי בתמיהה מדוע אני רוצה היסטוריה כי זה רכב בן 13 ואמין?

או שכל הטיפולים(אבל כל הטיפולים לאורך העשור) בוצעו בשחור….

[yairw]

קניתי רנו טווינגו שנת 1994 עם 59,000 ק"מ איפשהו באזור 2005+,

נקנה מחיפה, היה שייך לבחורה "לא רזה" שגרה קרוב לעבודה אבל הייתה ירידה ועלייה גדולה בדרך, אז הרכב נסע כל יום, אבל קצת מאוד, לעולם לא ישבו במושב באחורי, אני הראשון שפתח את המאפרה.

אפס תקלות עד ששיטפון לקח אותה.

 

קניתי ניסאן אלמרה שנת 1999 עם 52,000 ק"מ בשנת 2010+ (מחבר פורום),

שאלה ראשונה - כמה זמן הרכב עמד?

תשובה - לא עמד יום.

טסתי לראות, הרכב של אישתו, צריכה להוריד את הילדים בגן ולנסוע לעבודה, שוב - בחיפה, עליות וירידות אבל הכל קרוב.

הרכב היה על פירלי חדשים, תא מנוע מבריק, הניע בליטוף המפתח, קניתי בלי בדיקה באותו הרגע

 

את הרכב הנוכחי, שנת 2010 קניתי עם 152,000 ק"מ לפני שנתיים, עכשיו אני עם ילדים והאישה עובדת קרוב, בשנתיים עשינו קצת יותר מ6,000 ק"מ.

 

אפשר למצוא רכבים עם קילומטראז נמוך אמיתי, טווח השימוש של אנשים ברכבים הוא רחב מאוד, רק צריך סבלנות ועירנות בשביל להיות הראשון שקופץ על המציאה (לאחר בדיקה קפדנית כמובן)