KZ

תודה על התגובות. (אלך עם רשימה של הצמיגים המומלצים ואחליף). ההבדל במחיר זניח (בערך 500 ש״ח פעם בארבע שנים, לא?) בהשוואה לחשש מרכישת צמיג לא איכותי (בעיקר מבחינת בטיחות, אבל גם מבחינת עמידות לאורך זמן, נוחות נסיעה ורעש). דיברתי עם פנצ׳ריה אחרת, מאוד מוכרת ברחובות (ולהבנתי מומלצת), ולא הצלחתי לקבל מהם תשובות בטלפון לגבי מלאי (שלא לדבר על ארץ ייצור או תאריך). כל מה שהיה לפקידה להגיד זה להגיע לשם ושיש להם כל מיני צמיגים במידה שלי. לא יודע אם זה מאפיין את התחום או רק אותם... לפי tires4u שניהם בדירוג אחיזת כביש B (ולא A כמו ה- Falken או המישלן). זה לא אמור להטריד אותי? (נשמע לי כמו אחד הפרמטרים הכי חשובים ברכב משפחתי ״סטנדרטי״)

היי, החלפת הצמיגים נדחתה קצת (איבוד האוויר לא היה רציני, אז פשוט מילאתי פעם בחוד-חודשיים), אבל עכשיו הרכב כבר כמעט בן 5 אז אני רוצה להחליף את הצמיגים. טלפנתי לפצ׳ריה באיזור שלי (היה מחיר טוב לפי אתר tires4u שצורף באחת התגובות הקודמות), ואמרו לי שהם לא מחזיקים את ה- Falken ומסתייגים ממנו, ומה שמביאים לארץ הוא תוצרת תאילנד (או טורקיה) ולא יפן. זה מערער את ההמלצה על ה- Falken או שהוא עדיין הבחירה המועדפת? הוא המליץ על צמיג אירופאי של ״חברת בת של מישלן״ בשם רייקן (Riken) (הוא לא היה סגור על איך מבטאים את השם, וגם אני לא, אבל אני מניח שזה זה). האם זה צמיג עדיף? האם ההמלצה השתנתה היום? (ההודעה שלי מלפני חצי שנה, אז אולי נוטים להמליץ היום על חברות/דגמים אחרים)

שלום לכולם, אומר מראש שאני לא מתמצא בתחום (שלא לומר clueless לגמרי...), אז סליחה על החפירה ואם השאלות בסיסיות. יש ברכב (מאזדה 2) ירידה לא סימטרית בלחץ האוויר - באחד הצמיגים איבוד האוויר הרבה יותר משמעותי מאשר באחרים. בפנצ׳ריה בדקו את הצמיג ולא מצאו פנצ׳ר (בבחינה של הצמיג לא ראו שום דבר, וגם בבדיקה באמבט עם המים). הבחור הבכיר יותר אמר שזה בגלל שהצמיג ישן והאוויר בורח מסדקים בדפנות. הרכב בן 4 (וטיפה. עלה לכביש בסוף 2019. צמיגים מ- 2019), נסע פחות מ- 30 אלף ק״מ, וחונה רוב הזמן בחניון תת קרקעי. האם סביר שצמיג שנסע מעט והיה פחות חשוף לפגעי מזג האוויר ידרוש החלפה אחרי 4 שנים? (זה הצמיג המקורי של הרכב, של dunlop). האם יש סיבה שזה יקרה רק לצמיג אחד מבין ה-4, ולא בכולם בצורה דומה? הוא אמר שצריך להחליף את כל ארבעת הצמיגים כי הם בני יותר מ-4. הגיוני? (הוא היה מאוד אגרסיבי במכירה שלו, אז החלטתי להתייעץ אתכם לגבי מה כדאי, ועלויות) בהנחה שהגיע הזמן להחליף את הצמיגים - מה מומלץ? מידת הצמיגים ע״פ רישיון הרכב היא: 185/65R15 88T האם יש סיבה/עדיפות לבחור בצמיג זהה (לפחות אותה החברה) כמו ה״מקורי״ של הרכב? הרכב נוסע כ- 7,000 ק״מ בשנה, אני מעריך שיותר נסיעות עירוניות מאשר בדרכים בינעירוניות. אני מניח שבנסועה כזו צריכת דלק פחות משמעותית כמובן שבטיחות הכי חשובה (הבחור בפנצ׳ריה אמר שמבחינת בטיחות כל הצמיגים בדירוג A), אבל אין צורך באחיזה של רכבי מרוצים כי אופי הנהיגה ״סטנדרטי״/ממוצע. האם יש עוד פרמטרים? עד כמה הצמיג משפיע על איכות הנסיעה ועל רעש? (כמובן שעדיף שיהיה נוח ושקט, אבל אני לא יודע עד כמה או על חשבון מה זה בא...) אם יש דרך להעריך את איכות הצמיג הנוכחי לשם השוואה זה יהיה מעולה. אם מחליפים את הסט - האם יש סיבה להחליף גם את הרזרבי? (הוא מעולם לא היה בשימוש, אבל אם מדובר בבלאי מפגעי הזמן אז אולי גם הוא מושפע?) הבחור לחץ להחליף במקום ״כי המחיר יכול לעלות מחר״, אבל נכון ללפני שבוע: Falken ב- 400 ש״ח לצמיג. (הצמיג שהוא הצביע עליו היה דגם ZE310) Dunlop ב- 450 ש״ח לצמיג. (אני חושב שמה שהוא הצבע עליו זה דגם LM705W, אבל לא בטוח). Michelin ב- 500 ש״ח לצמיג. (הצביע על דגם Primacy 4). טען שהם איכותיים יותר ויכולים להחזיק גם 8 שנים (ופחות מושפעים מפגעי הזמן). יש בזה משהו או שזה סתם קישקוש? אמר שיש גם סיני ב- 290 ש״ח לצמיג, ולא ציין שם של חברה ספציפית, אבל אני נוטה להעדיף משהו מחברה מוכרת ובתקווה איכותי יותר כאשר מדובר על הדבר היחיד שמחבר את הרכב לכביש... (ובטח כשההפרש מהדגם הבא אחריו הוא רק 100₪ לצמיג) האם אחד הדגמים האלה מומלץ? אולי דגם אחר? (האם המחיר בסדר?) (אשמח אם יש המלצה לצמיגאי באיזור רחובות) כולם 185/65R15 88H. אני מניח שזה מתאים כי T=190 ו- H=210, אני מבין נכון? תודה מראש לכל העוזרים

תקלה רצינית ברכב יחסית חדש ועדיין חושב שזה אחלה רכב ושאין סיבה ללכלך על סקודה? מעניין...

ניסית לבטל את משטח הטעינה דרך התפריטים של הרכב? (מאוד מתבקש שתהיה אפשרות כזו)

@Buki תודה לאיזו טמפרטורה המנוע מספיק להתקרר אחרי רבע שעה? אני מאמין שעדיין יהיה מעל 40 מעלות, לא? אשמח אם תוכל להרחיב לגבי למה הדעה הרווחת היא שכדאי דווקא כשהרכב קר (בבוקר, לפני הנעה). נוהל ישן שהשתנה עם השנים? בדיקה שהיא ״מספיק טובה״ בישראל? (הטמפ׳ רוב השנה לא מאוד נמוכות, גם בבוקר) וכו׳

לאחרונה שמעתי טענה שהבדיקה צריכה להיות כשהמנוע דווקא חם, אבל אחרי שהיה כבוי כרבע שעה. זה שטויות וצריך למדוד כשהרכב קר? או שיש שתי שיטות / שיטות שונות לרכבים שונים? (עד כמה שזכור לי, טוארג ששכרתי בחו״ל לא הסכים למדוד שמן בבוקר כשהרכב היה קר, אבל יכול להיות שאני טועה)

כל כך מפתיע שיש כאלו? אישתי נסעה 11 אלף ק״מ בשנתיים. אני מאמין שזה יהיה הסדר גודל גם בעתיד. איך ניתן לבדוק שלא שיחקו עם זה כשקונים רכב יד שניה? האם זה נתון לשיקול דעת בעל הרכב? אין הנחיה מפורשת מהיצרן (שהמוסכים צריכים לפעול לפיה)?

עצוב. יותר עצוב מזה - זה לא מפתיע...

עדכון (אולי יעזור למישהו בעתיד) : במוסך טוענים שהנורה אמורה להיות ככה ושזה תקין. הם טוענים שהכי סביר שזה היה ככה כל הזמן ושפשוט לא שמנו לב... נשמע לי לא סביר שבמשך שנתיים לא שמנו לב לזה (וכן שמנו לב שבוע אחרי הטיפול השנתי של הרכב), אבל אני מניח שזה אפשרי. אשמח אם בעלי מאזדה 2 משנתונים דומים (סביב 2019) יאשרו שגם אצלם זה ככה

היי, הרכב המדובר הוא מאזדה 2 (שנת 2019). עם כיבוי הרכב, יש נורית אדומה שמהבהבת כל כמה שניות בדקתי בספר הרכב, ומדובר ב- ״נורית חיווי מערכת אבטחה״, קשורה ל- ״מערכת משבת מנוע״. החלק של ״דריכת המערכת״ מציין ש: ״כשמעבירים את מערכת ההצתה ממצב ON למצב OFF, המערכת נדרכת. נורית מחיווי אבטחה בלוח המכשירים תהבהב מדי שתי שניות, עד אשר דריכת המערכת תבוטל״. ממה שאני מבין, זה שהנורית מהבהבת לאחר כיבוי הרכב זה מצב תקין. אני מבין נכון? הקטע המוזר הוא שההבהוב של הנורית הזו הוא דבר חדש, ולכן היה נראה לנו כמו תקלה. הרכב עבר טיפול לפני כשבוע וחצי - יכול להיות שזה קשור לזה? (אני לא יודע להגיד בוודאות אם זה התחיל אז, אבל הרכב אצלינו שנתיים וזו הפעם הראשונה שאנחנו רואים את הנורה הזו מהבהבת) יש טעם לחזור למוסך כדי לוודא שזו לא תקלה? או כדי לבדוק האם היתה קודם תקלה שתוקנה? (בטיפול לא אמרו שום דבר לגבי זה, לא היתה שום תקלה, שום עדכון גירסה וכו׳, אלא רק טיפול שגרתי) תודה רבה לכל העוזרים מצרף סרטון של הנורה המהבהבת ותמונה של החלק הרלוונטי בספר הרכב: vid1.mp4

בהמשך למה ש- @zvit כתב: אם אתם בוחרים באפשרות של העברת הבעלות, אז תוודאו קודם שזה אפשרי בכלל. הייתי מצפה שהיבואן ימנע בחוזה את העברת הבעלות לתקופה מסויימת (ואולי הגבלות נוספות), כי אחרת עלולים לנצל את הנחת העובד (עובדים יוכלו לקנות את הרכב בהנחה ולמכור במחיר גבוה יותר כאפיק הכנסה נוסף)

לא צריך להתחיל לעבוד. אפשר כבר עכשיו לבקש הצעת מחיר לגבי רכב ליסינג, במיוחד אם אתה מתעניין ברכב ספציפי / מספר מצומצם של דגמים, ותוכל לראות מה יותר משתלם לך (תוך שקלול עניין הנוחות). (אם המחיר נראה לך, תבקש גם את החוזה כדי שתוכל לעבור עליו) הניסיון שלי שונה משלך. אולי אני צריך לבוא לעבוד איפה שאתה עובד... היום יש חברות שלא רוצות להתעסק עם זה, והחליטו שהן לא מציעות אפשרות לליסינג לעובדים, במיוחד שזה כבר הרבה פחות משתלם ממה שהיה פעם (מאוד נוח, אבל יקר יותר מליסינג פרטי, לפחות כך היה כשאני בדקתי לפני כ-4 שנים). יש הרבה אפשרויות מימון, האם בדקת אותן? (אני לא מכיר את התחום, אבל הרבה יבואנים מציעים מימון, וכמובן שאפשר לבקש הלוואה מהבנק) אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב 3 שנים אז אולי זה פחות משתלם, אבל אפשר לחסוך קצת ברכישה בעסקת 0 ק״מ מליסינג. קח בחשבון את עניין זמני האספקה, ותברר עם כל הגורמים שאתה שוקל לרכוש מהם. מבחינתי זה יכול להטות את הכף לטובת אפשרות זו או אחרת (כדי לא להמתין 4 חודשים לרכב).

הפרש של 5 דק׳ בזמן הנסיעה הוא די זניח בעיני. אני הייתי בוחר באופציה שיותר נוחה לנהג, ולא בזו שיותר נוחה לרכב (תחת ההנחה שהרכב נועד לשרת אותי, ועדיף בלאי מואץ לרכב מאשר לעצבים של הנהג...). בעבר הייתי נוסע כל בוקר בפקקים באיילון צפון. הוויז היה מכוון אותי דרך חולון. אחרי כמה פעמים הבנתי שלא שווה לי לחסוך 5 דק׳ ולנסוע במסלול דרך העיר (עם יותר פניות ורמזורים), כי בפקק הנסיעה ישרה ואני יכול להפנות יותר תשומת לב למשהו שאני שומע ברדיו / פודקאסט / audiobook, וכך למרות הפקק אני מגיע יותר רגוע לעבודה.

@mm1987 לינק מעולה. תודה @vladclar תודה על התשובות. אשמח להנחיות (או קישור כמובן) לאיך בודקים את הצמיג לבד. איך מזהים צמיג שחוק? (איך מזהים שעומק החריצים מגיע למינימום?) מבחינת התייבשות מספיק להציץ ולראות שאני לא רואה סדקים נראים לעין? או שצריך איזו בדיקה יותר מדוקדקת מסתם להעיף מבט? כל כמה זמן מומלץ לבדוק את הצמיג? איפה אני רואה את ההגדרה של צמיג ככזה? מוסיף שאלה נוספת: 4. האם ומתי מומלץ לעשות הצלבה בין הצמיגים? מה הטריגר לעשות את ההחלפה הזו? (כלומר, איך אני יודע שכדאי / שהגיע הזמן?) זה נותן משהו מהותי או שזה זניח? (תחת ההנחה שהרכב ננהג בצורה ״סטנדרטית״ ולא באגרסיביות) מחליפים בין הקידמיים לאחוריים באותו צד, נכון? כל פנצ׳ריה תעשה את זה? צריך לעשות משהו נוסף כאשר עושים את ההחלפה הזו?

חכה לעצות המומחים פה בפורום, אבל בשביל שיוכלו לעזור לך כדאי לספק כמה שיותר מידע רלוונטי. לדוגמה: תקציב, רכב חדש / יד שניה, כמה זמן מתכנן להחזיק את הרכב, האם הנסיעות הן בפקקים או בשעות שהתנועה יותר זורמת, נסועה שנתית צפויה, כמה נוסעים ברכב, העדפות מסויימות שיש לך, וכו׳.

היי כולם, יש לי כמה (הרבה) שאלות לגבי צמיגים. אציין מראש שאני לא מבין בתחום, אבל אני מתחיל להבין שכדאי שאני אתן לזה את ההתייחסות הראויה... (אני מניח שלפחות חלק מהשאלות כבר נשאלו, ואולי לגבי חלקן יש הסכמה כללית - תרגישו חופשי להפנות אותי למקור מידע מהימן, פשוט מחיפושים באינטרנט לא זיהיתי משהו שהרגשתי שאני יכול לסמוך עליו, ודווקא הייתי שמח לאיזה מדריך מקיף וממצה) (למנהלים - אולי כדאי לרכז שאלות, ליצור איזה מדריך, ולנעוץ אותו בפורום, לטובת משתמשים פחות מנוסים) 1. איך יודעים שצריך להחליף צמיגים? יש לצמיגים תוקף? זמן שימוש מקסימלי? נסועה מקסימלית? עד כמה זה מושפע מאופי הנסיעה? (עירוני / בין-עירוני / פקקים וכו׳) עד כמה זה מושפע מחניה בשמש / בצל / חניון תת קרקעי? בדיקה תקופתית של התקינות? הבדיקה בטסט השנתי מספיקה או שכדאי לעשות בדיקות יזומות נוספות? כל כמה זמן צריך לבדוק? זה משהו שאפשר לבדוק לבד ולא מצריך ידע מעמיק? (ואם כן, אז איך?) עדיף להיכנס לפנצ׳ריה ולבקש שיציצו בצמיגים? (או שאם אכנס לפנצ׳ריה ממוצעת הם ידחפו אותי להחליף צמיגים למרות שאין באמת צורך?) 2. איך בוחרים צמיגים חדשים? מקריאה בפורום אני מקבל את הרושם שגם לחברות מוכרות/טובות יש דגמים מוצלחים יותר ופחות. יש איזה אתר שמשווה אותם ושניתן לסמוך עליו? לפי אילו קריטריונים בוחרים צמיגים? מקריאה בפורום קיבלתי את הרושם שיש שיקולי אחיזה/בטיחות, נוחות נסיעה, חיסכון בדלק, עמידות לאורך זמן/נסועה - האם הבנתי נכון? האם יש קריטריונים נוספים? מה היחס בין הקריטריונים האלה? האם יש כאלה שבאים אחד על חשבון השני? דרך אחרת לשאול את זה היא על מה הצמיגים משפיעים? (ברור שהם משפיעים על הבטיחות דרך האחיזה, אבל עד כמה הצמיגים השונים שונים זה מזה? עד כמה צמיג יכול להשפיע על צריכת הדלק או על איכות הנסיעה או על רעשי כביש? וכו׳) (אני מניח שכדאי שאני אבוא לפה להתייעצות כשיהיה משהו קונקרטי, אבל אשמח להבין את מה שעומד מאחורי זה, ולדעת מתי הזמן הנכון לעשות את זה) 3. כל כמה זמן צריך לבדוק לחץ אוויר בצמיגים? האם אפשר ״לסמוך״ על חיישני לחץ האוויר במכונית (במקרה שלי מאזדה 2), או שעדיף למלא אוויר בתחנת דלק באופן שגרתי? עד כמה מזג האוויר משפיע על לחץ האוויר? אם יש התקררות משמעותית האם תהיה ירידה משמעותית בלחץ האוויר? (אם כן, אז אולי התקררות משמעותית בעונות מעבר צריכה להיות טריגר לבדיקת לחץ אוויר) הבנתי שצריך למדוד לחץ אוויר כשהצמיגים קרים. האם זה נכון? עד כמה נסיעה קצרה לתחנת הדלק משפיעה? (האם נסיעה של 5-10 דק׳ / 2-5 ק״מ זה בסדר, אבל לא למדוד אחרי נסיעה של שעה? או שגם נסיעה קצרה יחסית משפיעה?) איזו רמה (קצב) של איבוד אוויר היא ״נורמלית״ ותקינה? (נניח שאני בודק לחץ אוויר פעם ב- 3 חודשים - כמה אוויר סביר שיהיה לי חסר? וכמה צריך להביא אותי לפנצ׳ריה?) תודה מראש לעוזרים (ולכל מי שטרח לקרוא את החפירה שלי...)

תודה על התגובות

שאלת תם: יכול להיות שהרכב מכוון לציי ליסינג, ושהתמחור הגבוה נועד לאפשר ליבואן לתת הנחה גדולה לחברות הליסינג? (תחת ההנחה שבתמחור הנוכחי לצרכן הפרטי יש חלופות עדיפות)

עם האוכלוסיה שיש לנו בארץ, אני הייתי מפחד שהנהג הפוגע יפעל באלימות (אנשים נדקרו על פחות מזה)... עצה מצויינת

איך ניתן לפנות למנהלים של הפורום? (לצערי לא מצאתי דרך) סליחה מראש שזה מפורסם בפורום הזה. אשמח אם יוכלו להעביר לפורום המתאים (אוף טופיק?), למען רפרנס למשתמשים אחרים בעתיד.

האם יכול להיווצר נזק מהתוספים האלה? (לשלם 100 ש״ח פעם בשנה זה מעט ביחס לשאר עלויות הרכב, אבל אם יש פוטנציאל נזק זה כבר משהו אחר...)

האם אתה בודק גם עסקאות 0 ק״מ? (אולי זה יעזור לקרב אחד מהרכבים לתקציב שלך)

היי, (אני יודע שהנושא דובר בעבר, אבל לא הצלחתי לגבש דעה, ונראה שיש חילוקי דיעות בנושא, ולכן אני מעלה אותו שוב לדיון) בטיפול האחרון במוסך הציעו לי תוסף ש״שומר על מנוע נקי״ (כ- 130 ש״ח). מסתבר שמדובר ב- BG CF5, ונראה שהוא אכן נועד לשמור על מערכת הדלק נקיה: https://www.bgprod.com/blog/which-fuel-system-cleaner-is-right-for-my-car/ אשמח לשמוע דעות בעד / נגד. האם יש טעם להשתמש ב- BG CF5? באיזו תדירות? אולי אין בו טעם ועדיף להשתמש באחיו בעל כושר הניקוי הגבוה יותר (BG 44K)? באיזו תדירות? אולי שילוב של השניים? כל כמה זמן לשים כל אחד מהם? אולי עדיף תוסף אחר? אולי כל הדברים האלה הם בולשיט? אולי עלולים לגרום יותר נזק מתועלת? אציין כי מדובר ברכב בן שנתיים שנסע 11 אלף ק״מ, אז אני מאמין (מקווה) שאין הצטברות לכלוך משמעותית (למרות שאני מניח שתמיד יכול להיות דלק ש״שקע״ במזרקים כשהמנוע כבוי). תודה לעוזרים (ומקווה שיהיה דיון פורה)

תודה שחזרת לעדכן אותנו ! גם אני חווה רעידות לאחרונה (לצערי אני לא יודע להגיד בוודאות האם זה משהו חדש או שאולי היה קיים תמיד, אבל שמתי לב אליו רק בשבועות האחרונים). במקרה שלי, המוסכניק טען שמדובר בדבר תקין ונורמלי למאזדה 2, ואני תוהה האם הרעידות שאני חווה דומות למה שאתה חווית. (אם אתה יודע מה שמו של מי שאבחן את הבעיה אצלך אשמח לשמוע, ואולי אנסה להגיע ספציפית אליו, למרות שפחות נוח לי להגיע אל כפר סבא...) לצורך רפרנס, זה הת׳רד שאני פתחתי בנושא: