yairw

בן דוד מראה על קשר משפחתי, לא ברור לי איזו קונוטציה שלילית יש לזה, דווקא אחד ששונא את אחד הגזעים יפגע מרמיזה על קרבה משפחתית, לא צריך למצוא קורבנות איפה שאין

עד כמה שניתן לשמוע מהסירטונים, זה נשמע כמו משהו מהמכלולים של הגלגלים, האם זה רק בצד אחד? נשמע רק בעת סיבוב או גם בקו ישר?

אם יש בעיה בגלגלת, לרוב שומעים זאת היטב, אם לא שומעים, אפשר לשחרר את המתח של החגורה ולסובב ידנית, לא אמור להיות סיפור גדול לאיש מקצוע

כמו שרפי כתב, אם לא הצלחת למשך את הכבל, יכול להיות שזה סימן שהוא לא נקרע, כנראה רק נשבר משהו בידית שיוצרת את המתח, תנסי לתפוס את הכבל עם פלייר ולמשוך

ביטוח שמשות לא יכסה את זה?

לעיתים נדירות, גם חלק חדש יכול להגיע תקול, לפני שאתה מתחיל לרוץ לכל מיני מקומות, תחליף את קויל מספר 3 עם מספר 1 שידוע שעובד ותבדוק האם עדיין יש מייספייר ב3, בכדי לאמת את התקלה

אחזור הביתה ואפרק אותו, נראה אם יש בעיה ברורה לעין. אם אכן מדובר על מתג הגנה, יהיה מעניין למצוא אחד כזה חדש. המון תודה על העזרה

שלום חברים, כפי שכתוב בכותרת, המייבש שלנו החליט לאחרונה להפסיק את עבודתו באמצע תהליך הייבוש ולהציג קוד תקלה E2 הבדגים יוצאים לחים ואינני מוצא שום פרט בנושא באינטרנט, האם יש כאן מישהו שמבין בזה קצת? בתודה מראש

הזמנתי 2 כוילים לוולוו משני ספקים שונים באלי אקספרס, אחד היה עם תמונת תקריב שראו את המק"ט על המוצר והשני תמונה קצת יותר מרחוק שלא היה ניתן, המחיר בערך זהה. הראשון שהיה עליו מק"ט הגיע ועבד (אם כי נבדק לכמה רגעים ונמצא בצד לחירום) השני הגיע עם גוף מתכתי, לעומת הפלסטיק של המקורי, לא ניסיתי לבדוק אותו אפילו, אין עליו שום כיתוב או מק"ט למרות שבמודעה נתנו את המק"ט המדויק של וולוו. לא הייתי ממליץ על קניית ציוד קריטי לפעולת האוטו משם, למרות המחיר הקורץ, יש סיבה.

אשמח לעצה

הייתי מחפש ביוטיוב, יש רכבים שלהוריד את המיכל דלק שלהם כרוך בהמון עבודה, כך שלא בהכרח תוכל לבצע לבד

מחדירים את המים בלחץ, אם הנזילה היא באחד מהצינורות - יראו זאת במהרה, אם הלחץ יורד אבל מים לא נוזלים מהצינורות - הבעיה באטם ראש מנוע

שלום לכולם, אני מחזיק את הרכב כשנה, אתמול כאשר חזרתי מהעבודה (אחרי שירד המון גשם בלילה לפני), שמתי לב שנפלה טיפת מים בודדת מהפלסטיק בגג שבו יש את האור לנהג ולנוסע. כשהגעתי הביתה, פירקתי את כל החלק, שבו הצטברו כ5-6 טיפות, ושהשחלתי את היד שלי ובדקתי לכל הכיוונים, לא חשתי רטיבות, רק קצת לחות באיזורים שקרובים יותר לשימשה הקידמית. עד כמה שידוע לי, לרכבים הללו מהשנתונים שלי, היה ריקול בעבר בדיוק על זה, חדירת מים מהשימשה הקידמית עקב איטום לא טוב. נכון לכעת שמתי שם שקית גדולה של סופג לחות למזער נזקים, אמנם לא מדובר בסכר שנפרץ, אך עדיין היייתי רוצה לתקן את זה, מה לדעתכם עליי לעשות?

בשני רכבים שהיו לי שסבלו מבעיה של איבוד מים ללא שום זכר לנזילה, הבעיה הייתה בפקק תקול, המים אבדו כקיטור/אדים ולכן לא השאירו זכר של נזילה, לכן אני די בטוח שאם זאת הבעיה, הבד ששמת לא יהיה ספוג במים וזכר לרטיבות יישאר לזמן מועט מאוד על הבד אם בכלל חיפוש זריז בגוגל ותמצא המון אפשרויות לרכוש מקורי או תואם בסכום לא גדול, כנראה שהרוב מחו"ל, כמו כן, בדיקת לחץ שהומלצה מעלה, תתן תשובה ראויה למצב

לשני חברים שלי שרכשו 307 לפני כעשור או יותר, נדלקה הנורה של ANTI POLLUTION בגלל שטות, אם אני זוכר נכון, ממה שהם סיפרו לי, זה בגלל שהם ניתקו את המצבר, ומסתבר שהיה צריך לחבר גיבוי או משהו כזה, האם זה גם נושא מוכר?