פיג'ו 306, 2001. בורר מזגן שלא כבה לעולם.

[eclipse20]

צירפתי תמונה, מדובר בבורר השמאלי ששולט בעוצמת המזגן/ אוורור.

מסתבר שהוא לא מבצע כיבוי מלא של הוצאת האוויר מהמערכת.

כשמסובבים כלפי מעלה ניתן לשלוט בעוצמה, כשמוסבבים מטה זה עוצמה חזקה אוטומטית והכיבוי אמור להיות למעשה בין שני המצבים שציינתי. אך לא משנה כמה אני מנסה לדייק עם הכפתור הוא ממשיך להוציא אוויר.

אשמח להבנת המקרה והאם זה בכל הדגמים הללו ככה?

[Adamm]

יכול להיות שאתה על מצב סירקולציה חיצונית?

תלחץ על הפתור עם הציור של הרכב והחץ שבתוכו ותראה אם יש שינוי.

[eclipse20]

יכול להיות שאתה על מצב סירקולציה חיצונית?

תלחץ על הפתור עם הציור של הרכב והחץ שבתוכו ותראה אם יש שינוי.

 

חשבתי על זה וניסיתי מספר פעמים. אין שינוי.

מה גם שאם הוא על סרקולציה חיצונית תופעת האוויר אמורה להיות מורגשת אך ורק בנסיעה כתוצאה מהרוח שנכנסת.

מה שבפועל קורה הוא שבעמידה מלאה בצמד אופציות הסרקולציה זה קורה.

[ba323f]

בדוק אם כפתור הAC לא דולק.

 

אם הכפתור AC לחוץ על מצב דולק למרות שבורר המהירות על 0 ברוב הפיז'ו סיטרואן אז המפוח מוציא אוויר חלש וקר.

[eclipse20]

בדוק אם כפתור הAC לא דולק.

 

אם הכפתור AC לחוץ על מצב דולק למרות שבורר המהירות על 0 ברוב הפיז'ו סיטרואן אז המפוח מוציא אוויר חלש וקר.

 

בדקתי ולא.

לא המדחס ולא הבורר עצמו נמצאים על מצב של הוצאת אוויר.

ולמרות זאת אוויר יוצא תמידית. רעיונות?

[vladclar]

אמנם זה היה לי ברכב אחר, אבל היה אותו סיפור - זרימת אויר חלשה תמידית, וזה תקין לגמרי ( סיטרואן ג'מפי 2007 ).