אופל אסטרה או שברולט קרוז

[Eviatar]

הביקוש של שברולט ממש לא בשמיים ורואים את זה במחיר, גיא משברולט, יש לקרוז גם דברים טובים להגיד אז עדיף לתת את הדגש עליהם ולא להגיד משהו שהוא לא כמו ביקוש.

במכירה עדיף להציג את היתרונות ולא לצבוע את החסרונות

[j22bulfas]

השברולט קרוז עם מנוע 1.4 טורבו נקראה לאחרונה לריקול.

[llaavvii]

הי

אולי בכל זאת תנסה את הפוקוס, הפוקוס החדשה ממש שונה מהישנה זאת שרכשת בליסינג (כנ"ל גם הI35)

ואלוי יראו טיפה יותר שמירת ערך משברולט ואופל (לפחות נתונים לפי השוק העכשוי).

[Bull-81]

נהגתי על שתיהן.

לטעמי האסטרה עדיפה על הקרוז, למרות המכלולים הזהים.

כמו כן, האסטרה הרבה יותר אטרקטיבית.

אין שום יתרון בגרסה המפוארת של הקרוז ואין טעם בהשקעה הכספית.

יש מבצע של שופרסל שבמסגרתו ניתן לרכוש את האסטרה טורבו בכ- 115K לאחר הנחה של 7%.

האסטרה נוחה, מרווחת יחסית, מושבים תומכים, מנוע די חזק, וגם בנסיעה על רכב שעבר כ- 15K ק"מ לא נשמעו קרקושים.

ודבר אחרון - האסטרה נראית מעולה בצבע לבן, לעומת הקרוז שחסרה כל ייחוד לטעמי.

בהצלחה.

[ch2856]

אף אחד לא ציין שמדובר בשתי מכוניות לא חסכוניות במיוחד?!

[Bull-81]

הן ממוצעות מבחינת צריכת הדלק בגרסת הטורבו.

ככל מנוע טורבו, אם תלחץ חזק, הצריכה תהיה בשמים אבל גם ההנאה.

[erani08]

תודה רבה לכולם .

אין ספק שלאור הנתונים ובמיוחד המחיר - הכיוון ילך לאסטרה טורבו .

[erani08]

הן ממוצעות מבחינת צריכת הדלק בגרסת הטורבו.

ככל מנוע טורבו, אם תלחץ חזק, הצריכה תהיה בשמים אבל גם ההנאה.

 

 

אגב, נתוני צריכת הדלק בטורבו 1.4 - ביחס למנועי 1.6 - הם עדיין יותר חסכוניים, אני צודק ?

 

ולגבי הריקול בשברולט, שאחד החברים ציין מעלה .

האם יש חשש בנושא ?

[גיל מאוויס]

לגבי הריקול, עשו תיקון בטיחותי בתא המנוע.

פשוט ציין זאת בפני הסוכן/מוכר, שUMI יבצעו את התיקון לפני המסירה.

 

ענת

אוויס

 

 

ולגבי הריקול בשברולט, שאחד החברים ציין מעלה .

האם יש חשש בנושא ?

[cars-@-lover]

אגב, נתוני צריכת הדלק בטורבו 1.4 - ביחס למנועי 1.6 - הם עדיין יותר חסכוניים, אני צודק ?

 

ולגבי הריקול בשברולט, שאחד החברים ציין מעלה .

האם יש חשש בנושא ?

 

בקשר לצריכת הדלק, צריכת הדלק בשתיהן לא גבוהה. נכון שהיא גבוהה מעט מהמצופה, אבל הצריכה בסדר גמור ובטח לעומת הרוב המוחלט מהרכבים המשפחתיים 1.6 הרגילים.

לגבי הריקול, לדעתי אין סיבה לחשוש. כל הרכבים כנראה תוקנו, רק תדאג לברר זאת בקנייה מול נציג המכירות.

[zvit]

לדעתי ההשוואה הנכונה היא בין האסטרה 123900 לקרוז ב-129900

 

אם אתה מסתפק בחמש דלתות קנה את האסטרה.

 

אם אתה זקוק למרווח הנוסף ולתא המטען - קנה את הקרוז.

[erani08]

לדעתי ההשוואה הנכונה היא בין האסטרה 123900 לקרוז ב-129900

 

אם אתה מסתפק בחמש דלתות קנה את האסטרה.

 

אם אתה זקוק למרווח הנוסף ולתא המטען - קנה את הקרוז.

 

 

הנתונים וחוות הדעת אומרות אסטרה .

הגודל , המרווח וכמובן תא המטען (עגלות ילדים וכו') מאוד חשובות . לכן ההתלבטות קשה מאוד, וגורמת לי לפזול שוב לקרוז.

 

 

התלבטות נוספת במידה ואחליט ללכת על הקרוז היא הבחירה ברמת הגימור .

LT או LTZ שיותר מפנקת ברמת האבזור (מושבי עור וכו')

[D.liven]

LT או LTZ שיותר מפנקת ברמת האבזור (מושבי עור וכו')

 

מה ההפרש בפועל בכסף ?

אם זה אלפים בודדים, הייתי לוקח את רמת האבזור הגבוהה יותר. זה משנה את התחושה ברכב מקצה לקצה.

[erani08]

מה ההפרש בפועל בכסף ?

אם זה אלפים בודדים, הייתי לוקח את רמת האבזור הגבוהה יותר. זה משנה את התחושה ברכב מקצה לקצה.

 

 

תוספת של 10K ..

[misterb]

לא ברור למה ננעלת דווקא על שתי אלה.

אני לא אהבתי את האסטרה בגלל הגיר, שהוא זהה בקרוז.

מעבר לזה שבאסטרה האבזור הבסיסי ממש גרוע, וכל שטות עולה המון, אז שווה לך לבדוק בדיוק כמה זה יוצא אחרי

כל התוספות (אפילו צבע שהוא לא לבן עולה כסף).

 

אני ממליץ לך לבדוק את הפוקוס 2 ליטר, במרכב שחביב עליך (לדעתי למשפחה הסטיישן מנצחת).

רכב מאד איכותי ומפנק, באבזור טיטניום בעיקר אבל לא רק. בין 129K ל-139K בתלות באבזור ובמרכב.

המנוע יותר חזק מהאסטרה/קרוז (170 כ"ס אטמוספרי). הגיר כפול מצמדים 6 הילוכים, לא מאד מוצלח, אבל עושה את העבודה

ברוב המוחלט של הזמן.

אין קשר בין הפוקוס הזאת לפוקוס שאתה מכיר מהליסינג.

זאת הייתה הבחירה שלי בכל אופן (אני לקחתי את ההצ'בק טיטניום).