RBRB

לא הבנת. בית הקשתות בתל שלף. לא בריכת הקשתות.

קחו לדוגמא את בית הקשתות בתל שלף. המקום הוצף בבטון, לפי השמועות למנוע פלישה. הבנתי שבתקופה האחרונה המקום לגמרי נחסם לצורך שיפוץ אבל לא הייתי שם שנים.

יפה, כל פעם שעברתי וראיתי את המקום מהכביש אמרתי לעצמי שצריך לעצור בהזדמנות לסיבוב ואף פעם לא יצא. עכשיו אני יודע גם נראה מבפנים.

לא זוכר אם עלה פה

אני דווקא עבדתי - ונקיון, בקרת טמפרטורה, טריות והגיינה היו המעלה הראשונה של המטבח כי כמו במקומות עבודה אחרים אז גם אצלנו היה Safety first. ברור שזה לא בכל מקום ככה, אבל גם ההנחה שכל המטבחים מטונפים היא שגויה.

שואל ברצינות להבין את קו המחשבה - מה ההתעקשות להשאיר בחיים את המערכת הזו שמלאה במחלות? במקום לבטל אותה וזהו. זיהום אוויר? הרצון שהכל ישאר מקורי? או שילוב של הדברים.

לא צויין אחד הדברים העיקריים - נקודת רתיחה גבוהה יותר. בכל אופן ברוב הרכבים השאיבה ממיכל העיבוי לרדיאטור מתבצעת רק אם חסרים מים ברדיאטור אז אם זה כל כך מטריד אותך תשאב הכל מהמיכל ותמלא מחדש בנוזל מתאים, ואם אתה עדיין לא רגוע אז מיכל של נוזל איכותי של זרקס עולה 80-100, 2 כאלה ותעשה החלפה מלאה למערכת אם זה מה שיגרום לך לישון בשקט.

גם אני הייתי משתמש באתר נטו לשליפה מהירה של מספרי שלדה. ואז נוספה הפרסומת שחייב לצפות + החסימה ההזויה של שבת. מאז לשימוש שלי אני משתמש באפליקציית סטטוס קאר, יותר יעיל ובלי חסימה כפויה.

נכון, בכוונה. להציג רכבים שונים לגמרי אבל שאני מכיר מקרוב, כדי לנסות להעביר את הנקודה שרכב יכול לעשות שטח גם אם במבט חטוף חושבים שהרכב שרואים לא מטייל. הפורסטר שלי אגב לא סטנדרטית, והיא עושה שטח קצת יותר רציני מכל מיני טיולים שמוציאים מדריכים כאלה ואחרים בהתאמה לרכבי שטח רכים. אני מצרף פה וידאו של הרכב שלי שיואב קווה העלה לעמוד שלו: https://www.instagram.com/reel/DGC-CkkIluP/?igsh=MTJlYWt1YmhkaTU0dA== לגבי הגרנד, אכן צמיגי 18 בחתך 60. זה מספיק, ויש אפילו BF שמגיעים במידה שלהם. המידה המלאה בשיטה האמריקאית אגב היא 30.5. ומי שמכיר את גיא רדר כבר ראה והתרשם איך אפשר לטייל בלי סוף אפילו עם ריינג' והחתך הנמוך שיש ברכב.

ההשוואה לא נכונה. דיברת על טרקטורונים, הדיון מדבר על רכבי שטח שמשמשים גם כרכב למשפחה ביומיום. את זה בקושי יש איפה לשכור, וזה קהל שונה. הורים עם ילדים שיורדים כמה פעמים בשנה למדבר לכמה לילות עם אוהלים וכו' זה לא רלוונטי להם. ואפילו לא הזכרנו את הספונטניות שרכב שטח בבית מאפשר, כמו איסוף הילדים מהמסגרות ומייד לקפוץ איתם לשטח סמוך ליישוב, לארוחה בתצפית מעניינת ולא נגישה, או סתם מדורה עד אחה"צ והביתה.

אני לא הבנתי איך אתה יודע מי יורד לשטח ומי לא. על סמך מה? המראה? מקום המגורים? זה לא אומר כלום. אם תראה את הפורסטר שלי, את הגרנד צ'ירוקי של אשתי, דיסקו 4 של גיסי או את הגלדיאטור של חבר טוב אתה אתה חושב שאתה יכול לנחש מי מהם יורד לשטח ומי לא? אין לך סיכוי. (רמז - כולם עשו שטח ברמה כזו או אחרת). וכמו שדיסקו אמר, גם אלה שעושים לא מעט שטח נמצאים רוב הזמן על הכביש.

לא, לא דומה בשום צורה. גם אותי מסקרן איך טעות כזו יכולה לקרות.

מעולם לא. הייתי מזכיר מידע כזה. בכל אופן הדוח בוטל, 3 ימים מרגע הדרישה לביטול.

כן, בדיקה מגלה שמדובר בטסלה (וכך רואים בבירור גם בתמונה ובסירטון).

נכנס לאזור האישי לעניין מסויים, פתאום רואה שיש דוח על שמי מספטמבר 2025. נכנס לראות את הדו"ח... סלט שלם. מספר רכב לא תואם למספר בתמונה, בתיאור רשום סיטרואן, בתמונה ובוידאו (עם ספרה אחת שונה ממה שהקלידו) מופיעה טסלה. אין לי סטלה, אין לי סיטרואן וברור לחלוטין שלא הייתי כלל באזור גם עם אחד הרכבים שכן יש לי ולא דומים לא לטסלה ולא לשום סיטרואן. גם אף אחד מהמספרי רכב לא דומה לשום מספר רכב שיש לנו. כמובן הגשתי מייד דרישה לביטול וגם הסבר איך בכלל מלכתחילה הדוח הופק על שמי. לא ברור איך דבר כזה קורה.