סעפת וממיר לא תקינים - ניסאן פרימרה

[רונן שנהב]

ברשותי ניסאן פרימרה שנת ייצור 2003.

 

לפני כשבוע ביצעתי טיפול גדול (120,000) כולל שמן גיר וכיוצ"ב.

 

במוסך אמרו לי כי "הסעפת והממיר הקטליטי אינם תקינים ונדרשים להחלפה, מהסעפת יש בריחה של גזים ואילו הממיר הקטליטי (הקרמי ?) יכול לפגוע במנוע מכיוון שהוא מתחיל להתפרק וחלקים ממנו יכולים להגיע למנוע".

 

1. האם באמת ממיר קטליטי יכול להתפרק ולפגוע במנוע ?

2. מכיוון שבחברה רוצים על חלק חדש מחיר גבוה ומבדיקה הבנתי שלרכב זה אין סעפת וממיר חלופיים

חשבתי על הרכבת סעפת מפירוק. האם בסעפת מפירוק ניתן לדעת מראש אם הממיר תקין ?

3. נאמר לי כי אין סעפת חלופית לרכב זה, האם זה נכון ?

 

אשמח לקבל המלצה על מוסך המתמחה בתחום זה שיהיה מקצועי אמין ובמחיר שפוי.

 

תודה,

רונן

[רונן שנהב]

בוקר טוב אנשים יקרים,

 

אני זקוק לעזרה ועדיין לא קיבלתי כל תגובה.

 

 

תודה.

[YOSEFBA]

בוקר טוב רונן,

 

האבחנה אותה סיפקו לך במוסך היא אבחנה שגויה. החלקים המשתחררים מהממיר הקטליטי יכולים לעבור לדוד האגזוז האחורי אבל בשום פנים אינם יכולים להגיע למנוע, מכיוון שכיוון הפליטה הוא מלפנים לאחור. המקסימום שיכול לקרות זה נזק לדוד האחורי.

 

ממיר חלופי קיים לכל רכב בשוק, גם לרכבים משנת 2010 , העניין שצריך לפנות לבעל מקצוע מומחה שידע להתאים גם את סוג הממיר וגם ידע לבצע את ההתאמה לרכבך בצורה מושלמת.

 

לגבי סעפת הפליטה, יש צורך לבדוק את מצבה הפיזי, ייתכן שניתן לתקן אותה במידה והסדק קטן.

 

לגבי ממיר משומש, לא ניתן לדעת מה מצבו של הממיר , ייתכן שהוא סתום או מפורק, לכן אנו ממליצים בכל אופן לא לקנות ממיר מפירוק אלא עדיף תחליפי חדש.

[Dan-idin]

האבחנה נכונה. חלקי ממיר קטליטי, שנמצא מאד סמוך לשסתומי הפליטה, מגיעים לתוך המנוע וגורמים לנזק לצילינדרים וטבעות בוכנה. ככל שתתעקב עם התיקון כך הסיכון לנזק במנוע גדול יותר.

עקב מבנה הממיר בפרימרה קצת קשה לראות את החלק העליון שלו כדי לקבוע האם הוא תקין ולכן חלק משומש יהיה מבחינת סיכון במידה מסויימת.