בעיית היתחממות פוקוס 01 אוטומט

[_קופיקו_]

הרכב של חבר, הרכב עבר כ160K

הבעייה: הרכב בזמן נסיעה מראה במחוג על היתחממות מלאה, עוצרים בצד אחרי כמה שניות המחוג חוזר לנורמאל.

לפעמים באמצע נסיעה מעבירים לN לשתי שניות ומחזירים לD לוחצים על הגז המחוג מתחיל לרדת.

החום בצינורות נורמאלי, הצינור מהמנוע חם היוצא מהרדיאטור חמים.

בהתחלה הוחלף תרמוסטט לחדש לא עזר, שטיפת רדיאטור במכון רדיאטורים לא עזר, היתחברנו למחשבים במספר מוסכים ולא אותרה הבעייה.

 

החבר הוציא כבר הרבה כסף ואין פיתרון לבעיית ההיתחממות, מחכה לתשובות המומחים.

 

עומר.

[MichaelV]

לא ממש מכיר את הרכב הזה, אבל אנסה להעלות כמה השערות:

 

לפי מה שאתה מתאר, יכולה להיות בעיה בגיר או בטורק שגטרמת להתחממות יתר של הנוזל ההידראולי בגיר האוטומטי. אם הרדיאטור של הגיר משותף בצורה כזו או אחרת לרדיאטור המנוע, הוא בהחלט עלול להגרום לבעיות בקירור. או לחילופין, רדיאטור נפרד לגמרי לשמן הגיר, אבל הוא קרוב ליוניט חום המנוע, או שהאויר החם שיוצא ממנו נזרק לכיוון חיישן החום וגורם לו לשיבושים בקריאה.

הגיר אי פעם הראה סימנים לא בריאים בנסיעה? השמן בצבע חום מלוכלך ומסריח?

 

או שזו בכלל תקלה אלקטרונית כלשהי שמשגעת את המערכת.

 

באופן כללי, במקום הבעלים של הרכב הייתי מתחיל מבדיקה של חום מנוע ע"י שעון חיצוני פשוט - לחבר באמצעות חיבור T, לנסוע ולנתר את השינויים.

הלאה, בהתאם לממצאים, לחפש את התקלה במערכת הקירור, בגיר, או בכלל באלקטרוניקה...

[חנזו]

בדקו משאבת מים, הסימפטומים מתאימים.