איך אני יכול להאמין למוסכניק שלי שהשתמש בטורק? שקרא את הסרוויס מניואל?

[squid12]

היי,

חלק מהמוסכניקים תותחים, אני רואה ביוטיוב סרטונים שלהם כל היום - וואללה מהנדסים בנשמה, אבל מה לעשות כשאני הולך פה בישראל למוסך הרבה פעמים המוסכניק לא יודע קרוא וכתוב, בטח שלא אנגלית. 

אני אמור לסמוך עליו שהוא קורא את החוברת שירות של הרכב ויודע כמה טורק צריך לכל בורג?

אני לא סתם שואל. אני רואה מידי פעם שהם מאבדים חלק מהברגים של יחידת הפילטר אוויר, את כל הכיסויים שמתחת לרכב הם בכלל לא מחזירים למקום, בישראל כשמעלים רכב בן 10 שנים על הליפט הוא ערום מלמטה... אז עבודה בהתאם להוראות ייצרן...

 

 

 

[Pavlik]

האמת שבגלל פחד מדברים כאלה, אני עובד על הרכב בעצמי.

מה שיכול- קונה ועושה לבד.

מצטייד בכלים, קורא מה צריך לרכב שלי.

בדיוק קניתי עוד ידית מומנט דיגיטלית לעבודה ספציפית.

עריכה אחרונה ב-26 במאי על ידי Pavlik
תוספת כלים.

[chrono]

כברירת מחדל - אתה אמור לצאת מנקודת הנחה שלא השתמש בידית מומנט ולא בדק כלום בהוראות היצרן (החרגה: אולי במוסכי יבואן כן בודקים הוראות יצרן).

 

קיימים יוצאי דופן שכן משתמשים בידית מומנט והולכים לפי הוראות יצרן, אלה לרוב אנשים שמתמחים ברכבים ספציפיים.

 

יכול להיות שיש צדיקים בסדום שאשכרה בודקים את ספרות היצרן עבור כל רכב שנכנס אליהם למוסך - אבל קשה לי להאמין.

[Moshe c]

מתנצל מראש על הציניות. כשאתה הולך למוסך בארץ אתה יכול להיות בטוח ב - 99% שזה שמטפל לך ברכב לא קורא את החוברת שירות של הרכב ולא יודע כמה טורק צריך לכל בורג, זה תקף גם למורשי יבואן.

כשאתה מגיע למוסך אתה צריך להיות נוכח, להראות שאתה מבין מה צריך ואיך צריך לעשות, להביט על הרכב מלמטה לפני ההורדה לוודא שהכל במקום ואם לא מרשים לך, להביט מהצד או להתכופף לאחר מכן, לפתוח את מכסה המנוע לוודא שכל החלקים במקום המיועד להם ושהכל סגור, למחרת הטיפול לבדוק מפלס שמן, מים ולראות שלא נדלקה אף נורה בלוח המכוונים ולהרגיש בנסיעה אם חל שיפור לרעה.

עצוב, אבל זה המצב. 

[yairw]

להאמין זאת לא מילה טובה, כי היא רומזת שהוא אמר שעשה זאת מלחתחילה.

יותר בכיוון שאתה מקווה שהאוטו שלך בידיים טובות, אבל מודאג מסיבה טובה שהוא לא.

הדאגה שלך במקום ואמרו פה די את הכל, אפילו את הפיתרון:

לפני 22 דקות, Pavlik כתב:

האמת שבגלל פחד מדברים כאלה, אני עובד על הרכב בעצמי.

מה שיכול- קונה ועושה לבד.

מצטייד בכלים, קורא מה צריך לרכב שלי.

בדיוק קניתי עוד ידית מומנט דיגיטלית לעבודה ספציפית.

תעשה את זה,

מבטיח לך שהרכב שלך יקבל טיפול יותר טוב מהרוב המוחץ של המכונאים,

אפילו מומחה, זה לא הרכב שלו, לך תמיד יהיה תמריץ לבצע את הטוב ביותר.

 

על הדרך תפתח תחביב, תתחיל להתמחות בתחום, תחסוך המון כסף שתוכל לבזבז ישר על התמכרות חדשה - כלים.

[tan tan]

איפה אפשר למצוא מידע מהיצרן על כמה מומנט צריך לסגור כל בורג?

[chrono]

תלוי ביצרן ובדגם הרכב. תחפש factory service manual עם שם היצרן והדגם. בימינו רוב היצרנים מספקים ממשק בתשלום שמיועד למוסכים. אתה משלם לפי זמן גישה (לשעה, ליום, לחודש, וכו') ומקבל גישה לכל המידע על הטיפול במגוון הדגמים של היצרן. מאוד נוח ומפורט, אבל לא כלכלי לאדם פרטי שרוצה לטפל ברכב שלו לבד (המחירים הם בדרך כלל עשרות בודדות של יורו ליום). פעם אפשר היה להשיג את הספרות הזו כספר פיזי, שגם לא היה זול - אבל לפחות זה היה תשלום חד פעמי. כיום ספרים אלה (עבור דגמים ישנים יותר) זמינים לעתים באינטרנט עבור אנשים שמוכנים להפליג בים הפתוח עם דגל של גולגולת ושתי עצמות.

[yairw]

פה מצאתי את רוב מה שחיפשתי,

https://www.emanualonline.com/

[tan tan]

נתקלתי באתר הזה שאפשר להוריד ממנו הרבה ספרים בחינם 

https://www.allcarmanuals.com/factory-service-manual-84-Toyota-Corolla-North-America-Only-ZZE130.html

הנה אחד לדוגמא, זה אתר אמין?

[EliC25]

גם אני לא משתמש בידית מומנט עבור כל הברגים ולרוב ברגש או בספירת שניות של אוגה דוגה.

כשיש טווח רחב למומנט סגירה זה לא נורא.

בטווח צר יותר או בברגים קריטיים אני בהחלט סוגר רק עם ידית מומנט.

[נתנאל מ]

תיהיה בטוח שלא .

[אלמוג א.]

סוגרים הכל בפניאומטי כלים על לחץ אויר. יש להם הרבה נסיון על המון רכבים. לפעמים מתפרפר בורג אבל נדיר. טורק מיטר רק בהתקנת ראש אוליי.

[מרק10]

לפני 18 שעות, Moshe c כתב:

מתנצל מראש על הציניות. כשאתה הולך למוסך בארץ אתה יכול להיות בטוח ב - 99% שזה שמטפל לך ברכב לא קורא את החוברת שירות של הרכב ולא יודע כמה טורק צריך לכל בורג, זה תקף גם למורשי יבואן.

 

איך הגעת לנתון 99 אחוז ?

[רוןS]

לפני 19 שעות, Moshe c כתב:

מתנצל מראש על הציניות. כשאתה הולך למוסך בארץ אתה יכול להיות בטוח ב - 99% שזה שמטפל לך ברכב לא קורא את החוברת שירות של הרכב ולא יודע כמה טורק צריך לכל בורג, זה תקף גם למורשי יבואן.

.... עצוב, אבל זה המצב. 

גם אם היה קורא,  הרוב משתמש במברגה פניאומטית, וקשה לדייק איתה.

מוסך שירות  ש"מכבד"  את עצמו לא נותן להתקרב אל הרכב בזמן הטיפול.

[פאר האורה]

לא בגלל שהוא מוסך שמכבד את עצמו אלא בגלל הביטוח אם איני טועה.