Jump to content

נתנאל מ

  • הודעות

    162
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי נתנאל מ

  1. מה?? שים מים ותניע . המשאבת מים תכניס את המים למנוע גם ככה.
  2. לא מומלץ
  3. מומלץ לשים. לא חושב שזה ישנה משהו.
  4. אצלנו נירו 3 + שנים , ללא תקלה אחת ועם נסועה של 90 אלף קילומטר (חוץ מהפיח של הEGR) . נירו אצל אחרים תקלות בממיר , תקלות בגיר ועוד. כנראה עניין של מזל. בגדול אמינות מופתית. אפילו לא החלפנו מצבר.
  5. דיברתי עם חבר שיש לו את הרכב. אמר לי מטחנה של דלק ברמה של משאית בעיר. מעבר לזה רכב נוח מאוד. טסט וביטוח פחות או יותר אותו הדבר . אני כנראה אאלץ לוותר.
  6. אני בהתלבטות. מצד אחד יש לי סיטרואן סי4 (ה7 מקומות) אחלה רכב , הבעיה שי עליו הרבה הוצאות. טסט 2000 שקל , ביטוח יקר , חלפים יחסית יקרים יחסית (לאחרונה החלפתי מצבר ב1200 שקל!) האם בכלל שווה לעבור לקיה?
  7. צודק . הכוונה שלי בעפים על עצמם שהם מוכרים את הרכבים שלהם יחסית יקר ללא סיבה מוצדקת (חוץ מהאמינות).
  8. איך הגיר שלהם? לא בעייתי? הנסיעות ברובן עירוניות אגב מה עם שברולט טראקס?
  9. אם כבר אתה רוכש בנתניה תבדוק שיש רצף של קילומטראז בהיסטוריה תואם למה שיש על הרכב . תבחר אתה את מכון הבדיקה.
  10. סוזוקי עפים על עצמם בגלל הביקוש הרב שיש לרכבים שלהם. ואם הוחלפה דלת אין לזה משמעות מלבד הצבע. לפעמים צובעים גרוע את הדלת שהחליפו וזה בולט.
  11. שלום לכולם, לאחר שנתיים עם רכב 7 מקומות החלטתי ללכת על רכב יותר קטן. אשמח להמלצות - מה שחשוב זה נוחות נסיעה, אמינות, ישיבה גבוהה . מעדיף לא טורבו. פחות חשוב - צריכת דלק (נוסע פחות 10 בשנה) . חשבתי על סוזוקי ויטארה/ קרוסאובר הבעיה שהמחירים שלהם בשמיים יחסית (שלא בצדק). אשמח להמלצות. מה דעתם על ספורטאז'?
  12. בדיוק . אני נסעתי על שניהם. והייתה לנו נירו במשפחה. אין מה להשוות בכלל . הנירו פי כמה יותר נוחה . מושבים הרבה יותר נוחים , תנוחת ישיבה ועוד. עניין של טעם..
  13. מבחינת נוחות הנירו לוקחת בגדול.המכלולים אותו דבר בשני הרכבים
  14. תבדוק לחצים בבוכנות. האם הכל תקין והכל שווה?.
  15. כן. רק שים לב איפה אתה מעגן אותם. לעולם לא להכנס לרכב כשהוא על ג'ק. כבר קרו מקרים.
  16. תבדוק את הבורר מצבים של המזגן אם הוא לא תקין כנראה זה המדף.
  17. הקפצה לאחר 17 שנה! סחטיין. ולנושא - אפשרי להוסיף סולר לצורך ניקוי. כמובן לא כוס כי זה לא יעשה כלום. יותר לכיוון של ליטר ליטר וחצי. ולהפעיל את המנוע לרבע שעה. יכול להתחיל נזילות באטמים.
  18. אין כל כך קשר לטיפולים. גם אם המנוע טופל כל 20K עם שמן סינטטי מלא לא אמורה להיות בעיה. אולי טורבו שובק חיים וכו'. זה כנראה כשל מהמפעל עצמו. המצב שמתואר פה זה קריעת טיימינג. אגב היו לך רעשים או התראות לפני בלוח שעונים?
  19. מעדכן - אכן חסר שמן במנוע. הבעיה במנוע הנ"ל שקשה מאוד לבדוק את הכמות שמן במדיד כי המדיד הוא בעיקול והשמן נמרח. כך שגם אם חסר זה לא נראה. צריך לדעת לשחק עם זה. בקיצור נשאר איזה ליטר וחצי במנוע. חיפשתי את השמן בתקן המתאים ולא מצאתי. יש רק את טוטאל וגם הוא במחיר מופקע לגמרי. אחד רוצה עליו 400 שקל השני רוצה 300 והשלישי ב250 . עד שמצאתי שמן דומה תוצרת איטליה ב200 שקל . אפילו לא סינטטי. הגיוני בכלל שהרכב הזה אוכל שמן?
  20. אל תתעסק בבלמים האחוריים.
  21. שלום לכולם, הרכב עם 160K על השעון. מטופל כל 20K (לפי הוראות יצרן) מיזה כחצי שנה שהוא מתריע לי להוסיף שמן מנוע לסירוגין. יש שמן מנוע. ההתראה לא מופיעה כל הזמן. היא מופיע כשהרכב בשיפוע וגם כשהוא ישר. כשיש את ההתראה ואני מכבה את הרכב ומניע שוב - היא נעלמת. מה זה יכול להיות? אולי לחץ שמן לא תקין? אולי חיישן לא תקין? . זה קורה גם שאני רק שם סוויץ' ואחרי כמה שניות שהוא מתאפס המחשב זורק התראה. עוד שאלה - האם זה נורמלי שהמפלס של המים יורד כל 3 חודשים ? בערך 100 מ"ל . אין נזילה.
  22. בד"כ עושים אוברול למנוע וזה כולל החלפת הבוכנות, שיפוץ ראש וכו'. יש מוסכים שלא עושים אברול ורק מחליפים בוכנות וזה מוזיל את העלויות.
  23. יש של יורול. אצלי רוקנתי קצת שמן (פתחתי את הבורג הראשון) ראיתי שהצבע שלו שחור. התייעצתי עם מומחה אמר לי תשלים מה שהוצאת ואל תחליף. הרכב עם 160K.
  24. אם הרכב עבר 140K עדיף לא לגעת.
×
×
  • תוכן חדש...