Jump to content

BlackChevelle

  • הודעות

    65
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של BlackChevelle

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

3

מוניטין

  1. למכירה: שמפו CG לרכבים שחורים (2 יחידות) 60 ש"ח ליחידה ווקס משחה Turtle Wax Hard Shell 70 ש"ח פוליש שפשוף Turtle Rubbing Compund נוזלי 500 מ"ל 100 ש"ח בקבוקוני רכז לנוזל שמשות SONAX - מתאים גם לחורף (4 יחידות) 4 יחידות ב30 ש"ח מגוויר PASTX לחידוש פנסים 50 ש"ח נמצא בתל אביב, מוזמנים לשלוח הודעה בפרטי
  2. גם לא 50 אחוז? כמו ברכבים חדשים שמגיע ככה מהחברה
  3. היי חברים מחפש המלצה להשחרה של חלונות אחוריים ושמשה אחורית (חוקי?) מקום איכותי אבל גם זול יחסית עדיפות לאזור יפו
  4. יש לך המלצה לשמן איכותי ולא יקר? אני מוצא רק יקרים לצערי לא חייב TOTAL אבל שיהיה איכותי, 3 ליטר קטע שאני מוצא או AW1 או JWS3324
  5. על פי לובינסקי צריך שמן בתקן AW-1 כמות אחרי ריקון 3 ליטר כמות כוללת 7 ליטר (כנראה שרק 3 ליטר מתרוקנים בעת ניקוז)
  6. כן זה נראה שדווקא אין בעיות עם הגיר הזה, אבל אני מאמין בטיפולים מונעים ובכל זאת 140k, אני לא מאמין שיש שמן שיכול להחזיק ככה בתקינות מלאה
  7. היי חברים הפיג'ו הגיעה ל140k ולפי דעתי מעולם לא בוצע טיפול החלפה לשמן הגיר (Lifetime) משום מה אני לא מוצא ברשת שום מידע על הכמות הנדרשת להחלפה של שמן ו\או מאיזה סוג הוא המנוע הוא 1.2 טורבו
  8. כפי שכתבתי, לעיתים יורד שמן, ולעתים לא בגדול יש את התפיסה של "מערכת סגורה, לא אמורה להיות דליפה" וזה שיט שנאמר על כל המכלולים, קירור, מיזוג, שמן מצד שני אני כן יודע שרכבים עם טורבו נוטים לשרוף מעט שמן
  9. הייתי אומר 200 מ"ל שמן על כל 500 ק"מ בערך, אבל לפעמים גם פחות. ולפעמים גם אין בכלל ירידה לדוגמה, נסעתי הלוך חזור מצפון הארץ עד לשארם א שייח, בערך 9 שעות של נסיעה "על הכביש" לכיוון וכשבדקתי בחזור לא ירד שמן בכלל
  10. אני מכיר את הבעיות של PURETECH .. אבל מלבד המקרה החריג שכתבתי הכל עובד נהדר, מה יש לשפץ פה? החליפו טיימינג ואטמים וראש מנוע כחלק מריקול עולמי
  11. היי לכולם, ככה בקצרה הרכב בערך על 140k, מטופל תמיד בזמן ותמיד לפי הנדרש (שמן בתקן הדרוש 2297, פילטר שמן מקורי, פילטר אוויר MANN וכו') עבר ריקול ב2020 בו הוחלפה רצועת טיימינג, העניין הוא כזה וזה קצר מוזר: מעת לעת הרכב מאבד שמן, לרוב אחרי נסיעה (אני נוסע עד 120 קמ"ש בערך, לא לוחץ את הדוושה עד הסוף), הייתי בטוח שמדובר בנזילה קבועה אז הנחתי משטח קרטון נקי מתחת למנוע כשהרכב חנה במקום סגור למשך 14 יום - והקרטון נשאר נקי לגמרי, לכן אני מסיק שמדובר באובדן שמן רק בעת נסיעה. אוסיף עוד שיש לרכב נטייה לגמגם כשאני נוסע בערך 100+ ולוחץ את הדוושה יחסית מהר המנוע מקרטע ומגמגם, אבל אם אלחץ עליה קלות אז הוא מאיץ ללא בעיה גם למהירויות גבוהות, לפני כשבועיים בעת נסיעה חוויתי גמגום כזה, הרכב הגביל את עצמו אוטומטית ל50 קמ"ש ויצא עשן כחלחל מהאגזוז ונדלקה נורת מנוע, מיד עצרתי, המתנתי והנעתי מחדש והבעיה נעלמה כלא הייתה, ניגשתי למוסך הבחור חיבר את הרכב למחשב ואמר לי שלא מופיעה תקלה (ובאמת המנורה נעלמה) וזה נראה לו שהרכב תקין בכל אופן החלטתי להקדים את הטיפול השנתי אבל הפעם חשבתי להוסיף תוסף ניקיון שמן מחשש שיש הצטברות משקעים חשוב לציין שברכב ישנה רצועת טיימינג רטובה (בתוך המנוע) וטורבו, אז אני לא יודע לגבי הרצועה אבל על רוב התוספים כתוב שהם בטוחים לשימוש עם טורבו דעתכם?
  12. אהלן חברים, התעייצות (מוסך בדק ולא מצא נזילות) הפיג'ו שלי (שעובדת מעולה, כבר 135k ותמיד מאיצה כמו שצריך ובצורה שקטה) שורפת שמן בכמות זניחה, כבערך 100 מ"ל שמן ל1000 קילומטר הקטע הוא שאני יכול לבדוק שמן, כאשר המנוע קר כמובן, והסטיק יהיה על חצי, מילוי זריז של 50-80 מ"ל (שזה פחות מחצי כוס חד"פ) והסטיק יוצא מלא עד הפול. החלטתי לבדוק את הנושא במוסך והמכונאי לא מצא נזילה, שווה לציין שאכן אני מנצל את הטורבו ברכב בכבישים פתוחים ובעליות ולכן אני חושב שהמנוע שורף פה ושם שמן המלצת המוסך היא פשוט לעקוב ולמלא מדי פעם את הכמות הזניחה, מאשר לפרק אטמים ולחפש צרות נושא שני, דבר דומה קורה עם נוזל הקירור, אחת לחודשיים בערך אני פותח את המכסה בבוקר שלפני נסיעה, ואכן רואה שכמות של 100-150 מ"ל נוזל קירור חסרה (עד הMAX) גם פה, לא נמצאה דליפה או טפטוף גם במנוע קר וגם בזמן עבודה והמלצת המוסך היא להוסיף מדי פעם. אני מוצא את עצמי "ממלא" את הכמויות הזניחות קרוב לשנתיים, גם אחרי טיפולים שגרתיים (הרכב גם עבר ריקול טיימינג למי שמכיר את הנושא) והשאלה שלי היא קודם כל האם המצב הוא תקין מלכתחילה וכמובן האם יש משהו שאני יכול לעשות על מנת להפסיק את התופעה - שימוש בתוספי שמן / תוסף לרדיאטור שמתיימרים לאטום נזילות או שמא יעשו לי נזק רב יותר זה נובע גם ממקום של אין לי "למה" להגיד למוסך להחליף חלקים בלי לדעת שזה באמת יפתור את הבעיה, וכידוע לכם המוסכים המורשים אינם ידידותיים לכיס
  13. אני עם מנוע זהה, מחליף נוזל כל שנתיים
  14. מי ברז אחי, כבר שנים עם אותו רכב ו0 תקלות
  15. אני שם בגלון וממלא על זה 4 ליטר מים ומשתמש ככה אחרי שזה מתמוסס כבר שנים ולא הייתה לי שום בעיה
×
×
  • תוכן חדש...