Ooga

מה הלוז עם זה שבישראל מחליפים קרונות כל כך הרבה? ב 2022 הוציאו את קרונות האלסטום הנהדרים שהיו בני פחות מ 30, ב 2024 הוציאו את ה ic3. עכשיו מתכננים להוציא משירות את הסימנס שנכנסו לשירות ב 2010 - קרונות בני פאקינג 15! באירופה יש מישמש מלא של קרונות בני 60 ו 30 וגם חדשים והכל עובד ובסדר, למה בישראל צריך להחליף אותם כל הזמן? מטוסים לא מחליפים במרווחים כאלה והם מוצר הרבה יותר מורכב מבחינת דרישות אחזקה ותפעול..

ולמה בדיוק אתה חושב ככה? האוטו הזה שוקל בערך 1500 קילוגרם. הוא הספיק להגיע לבערך 40 קמ"ש, אבל נניח 35 - 10m/s את ההאטה לאפס הוא עשה בחצי שניה - בהנחה בסיסית של תאוטה קבועה תקבל a=-20(m\s^2) אז מהו הכח? F=ma=1500*20=3.7 TON. ממש לא טונות של כח, הא? עכשיו התאוצה בכלל ללא לינארית, והתאוטה בהתחלה כנראה הרבה יותר מהירה, ואז אתה מגיע גם ל 10-15 טון בקלות. ועוד כל זה נפל על המחבר הבורגי שקיים רק בצד שמאל, יעני רק חצי ממה שמחזיק את הסרן בכלל היה רלוונטי ללהחזיק את העומס. אגב, חוזק של מחבר בורגי הרבה יותר גבוה מעומס הגזירה של הבורג שמחזיק אותו, לכן המספרים אמורים להיות גבוהים יותר מסתם עומס גזירה של בורג.

תסתכל על התמונה שסימנתי, הסרן עצמו קיבל מכה בלי הגלגלים. אין שום סיבה שהגלגלים יפגעו בכלל. וכן הגיוני שהוא יתלש כי מתקבל פה מתקף שלא עובר דרך שום רכיב ביניים שסופג אנרגיה.

לדעתי אתם מסתכלים על זה לא נכון. הסרן נראה שלם במבט ראשון והגלגלים באמת שלמים, אבל זה כי לא הם אלה שפגעו במדרכה. לדעתי מה שקרה: נהג הניסן פגע בחלק האחורי של הMG, שכנראה לא נסעה ממש לאט. הדבר גרם לאוטו להסתובב (אולי גם לפני כן הנהג ניסה להתחמק ימינה ועלה קצת על המדרכה) ולקפוץ על המדרכה. תוך כדי דחיסת הבולמים, החלק הפנימי של הסרן (שרואים בתמונה) פוגע במדרכה מה שגורם לו להתלש. סימני ההחלקה של גוף הרכב מתחילים ממש צמוד למדרכה, זה אומר שלפחות חצי ממנו היה על המדרכה כשהסרן התנתק. מה שלא רואים בתמונות זה איפה במדרכה הסרן עצמו קיבל מכה, זה עוד כמה מטרים לפני כי בתמונה המדרכה בקו עם הכביש וכבר יש סימנים של נוזל. כנראה הרכב קיבל מכה ועוד המשיך קצת קדימה עם סרן חצי מנותק.

ממש לא, רוב הרקטות שהם ירו לא פגעו בשום דבר.

מי לוקח רכב רנדומלי בן 20 לנסיעה של 200 קילומטר בלי לבדוק שמן לפני?

תקנה YBN S8. אל תקנה משהו הזוי ממותג לא קיים כמו מה ששלחת. או שתקנה בארץ, שרשרת של YBN עולה 45 שקלים ברוזן ומינץ.

אמרתי רוב, לא כל. כמה מעבדים עם k יש בליין של אינטל? מעט מאוד, רוב האנשים לא רוכשים כאלה ולכן רוב המחשבים המשומשים לא יהיו עם אופציה ל oc (כן, גם מחשב גיימינג ממוצע).

במחשב שלי יש מעבד ולוח אם מעליאקספרס (Ryzen 5 5600 ו TUF B550M-PLUS), אם יודעים מה קונים הכל טוב ובמחירים טובים יותר מבארץ. ואני מממממש ממש לא מסכים לגבי מחשב גיימינג משומש. גיימינג כמעט ולא מאמץ מחשבים בכלל, ולרוב המעבדים של אינטל בכלל אי אפשר לעשות OC. בתקציב כזה כמו שלו הוא יכול לקנות אחלה בחלה של מחשב בן שנה דור 14 עם כרטיס מסך טוב. אם הוא קונה חדש הוא יצטרך להסתפק ב 3050 שהוא כרטיס גרוע רצח. עריכה: עכשיו נזכרתי שהכרטיס שלי, 3060 ti, הוא כרטיס מסך שקניתי משומש בן שנתיים.. עלה לי 1200 שקל לפני שנתיים. בנושא השרשור - תקנה i5 14400f ותוסיף כרטיס מסך, אם אתה לא רוצה משומש. זה מה שהייתי בונה, אולי יש קצת משחק: https://ksp.co.il/t/93JZlr למרות שקירור הייתי קונה מעלי - נניח thermalright burst assassin שעולה 33 דולר. אני עצמי עם deepcool ag400 שעלה לי 16 דולר בזמנו, היום הוא עולה 26 שזה מחיר מוגזם לקירור הזה, אבל ה assassin מצויין וטוב יותר.

היא מתה מהמכה, להחשמל היא לא יכלה.

אני יכול רק להעריך שמתייחסים למצב שבו הטמפ' בחוץ קרובה מאוד לטמפ' שרוצים בפנים, נניח 26 בחוץ ו 25 במזגן. למה לכל הרוחות אתה ישן עם מזגן על 18 מעלות? זה עולה לך ימבה כסף.

פי 79.

https://www.mako.co.il/news-israel/2025_q1/Article-deca31c37401591026.htm זה פורסם בהרבה מקומות ולדעתי גם בפורום. אני זוכר שהיה דיבור על כך שמדובר בדבר חריג כי בגדול סף האכיפה היה "סוד".

הוא שם את המשקל אחרי הגלגלים האחוריים במקום מקדימה..

כנראה שמת חרא שמן. שמן מנוע בדיזל יהיה שחור כמה דקות אחרי ההנעה, בבנזין יהיה כהה אחרי כמה אלפי קילומטרים. לגבי השרשור - חוסר בשמן ברכב חדש זה לא משהו חריג, אבל לא בדקו ולא מילאו אז האוטו הזה בהחלט צריך להפסל.