אוטו לסופר ובחזרה - הונדה סיויק 1.6 אוט' 2002

[Potato]

הייתי מוותר על המוסך המורשה והולך לקלנסוואה לעשלות את התיקונים.

ייצא לך יותר זול כמעט בטוח.

[amosbmw]

יכולת לחתוך את הרצועה של המדחס ולהגיע למוסך בנסיעה.

[SlowRide]

לא אמור להיות איזה מנגנון בטיחות שמגן על המדחס במקרים כאלה? אני יודע שהרבה רכבים יש חיישן לחץ גז שמונע מהמדחס להיכנס לפעולה כשאין גז כדי לא להרוס אותו.

בכל אופן זה שטויות. האוטו יכול לנסוע גם בלי מזגן. אם אתה מרגיש שהמזגן מפסיק לקרר באמצע הנסיעה פשוט תכבה אותו, כדי למנוע נזק. 

[אליה]

בקלנסווה היה עולה חצי.
אבל יש עניין של מיקום, נוחות..כמו שאני משלם 300 וקצת להוט השודדים, ואני מודע לזה ששודדים אותי, אבל זה נח, אני והילדים רגילים לממשק, לתכנים, וכו'..

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[amosbmw]

לפני 7 דקות, SlowRide כתב:

לא אמור להיות איזה מנגנון בטיחות שמגן על המדחס במקרים כאלה? אני יודע שהרבה רכבים יש חיישן לחץ גז שמונע מהמדחס להיכנס לפעולה כשאין גז כדי לא להרוס אותו.

בכל אופן זה שטויות. האוטו יכול לנסוע גם בלי מזגן. אם אתה מרגיש שהמזגן מפסיק לקרר באמצע הנסיעה פשוט תכבה אותו, כדי למנוע נזק. 

היה גז והוא כיבה את המזגן.

המדחס נתפס פיזית ככה שהוא מפריע למנוע להסתובב.

לכן צריך לחתוך/לפרק את הרצועה שלו כדי שהוא לא חפריע למנוע להסתובב.

[avargel]

במונדאו או בקסארה כזה סיפור הוא גזר דין מוות למכונית, ומכאן ואילך גם לכל התוצרת הצרפתית או האמריקנית

 

אבל יפני?

 

עזוב אחי, בלאי טבעי

[ABSULUTT]

מדובר ברצועה אחת על הכל ביחד. אם היא נקרעת אין טעינה ואין משאבת מים. הרכב לא יכול להמשיך לנסוע.

בזמנו זה היה המחלה שלהם. פולי מדחס. ומדחס. כנראה שאצלך זה שרד עד עכשיו.

מבחינת עלויות תיקון שדדו אותך.

 

 

[EliC25]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לא אמור להיות איזה מנגנון בטיחות שמגן על המדחס במקרים כאלה? אני יודע שהרבה רכבים יש חיישן לחץ גז שמונע מהמדחס להיכנס לפעולה כשאין גז כדי לא להרוס אותו.

בכל אופן זה שטויות. האוטו יכול לנסוע גם בלי מזגן. אם אתה מרגיש שהמזגן מפסיק לקרר באמצע הנסיעה פשוט תכבה אותו, כדי למנוע נזק. 

אמור, ברכבים חדשים יותר. לא כזה שתוכנן בסוף שנות ה90...

אצלי בפיאסטה נגיד, איזה גאון מילא 680 גרם במערכת עם 390... המדחס התנתק בימים חמים מהלחץ הגבוה... למזלי לא קרה כלום כי אחרי 3 4 פעמים שהאישה התלוננה החלטתי לחבר סורק ולקרוא נתונים מהחיישנים, ומיד למחרת נסעתי למזגניסט נורמלי לעשות ואקום

[SlowRide]

הרכב שלי תוכנן הרבה לפני שנות ה90 ויש לו מנגנון כזה. זה בסך הכל חיישן על האקומולטור שמנתק את המדחס כשאין מספיק גז אבל זה לא היה המקרה של וואדים.

[EliC25]

לא יודע אם קיים אצל ואדים.

יש חיישן טמפ שמשאיר את המדחס עובד עד טמפ מסויימת ונכבה כשיורד ממנה.

ויש חיישן לחץ שיש לו תחום עליון ותחתון שבחריגה מהם הוא מכבה מדחס.

[vadim6385]

לפני 9 שעות, Potato כתב:

הייתי מוותר על המוסך המורשה והולך לקלנסוואה לעשלות את התיקונים.

ייצא לך יותר זול כמעט בטוח.

 

בטוח שייצא יותר זול.

 

השאלה איזה עבודה הם יעשו. כבר הייתי בסרט הזה עם המכוניות הקודמות שלי. אתה מתקן בזול, ואז צריך להיכנס כל שני וחמישי למוסך בגלל העבודה המגעילה שעשו או חלקים מעליאקספרס ששמו.

 

זה כמו בשירשור של בוקי - מחליטים שלא צריך להשקיע באוטו ישן, ואז איכות הטיפולים מחרבנת אותו עוד יותר.

 

הרכב הזה טופל כל חייו במורשה, אולי זאת אחת הסיבות שהוא עדיין מניע בנגיעה אחרי עמידה של כמה ימים (הסיבה השניה שזה הונדה), ונוסע ממש יפה.

 

לפני 9 שעות, amosbmw כתב:

יכולת לחתוך את הרצועה של המדחס ולהגיע למוסך בנסיעה.

 

ואז לעלות התיקון הייתה נוספת גם רצועת אביזרים, ופוטנציאלית מצבר.

 

גרר יותר זול (במיוחד כשיש ביטוח גרירה).

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2021 על ידי vadim6385

[amosbmw]

אם רצועת המדחס מפעילה בנוסף משאבת מים או אלטרנטור אז כמובן אי אפשר לוותר עליה.

אישית אני מעדיף לשלם 30 שח על רצועה חדשה במקום לקטוע טיול רחוק מהבית ולחכות לגרר.

נסעתי לאילת עם מכוניות בגיל כמעט פי 2 משלך..

ואני בהחלט מכיר מצבים של מדחס תפוס.

[davemustaine87]

לפני 9 שעות, avargel כתב:

במונדאו או בקסארה כזה סיפור הוא גזר דין מוות למכונית, ומכאן ואילך גם לכל התוצרת הצרפתית או האמריקנית

 

אבל יפני?

 

עזוב אחי, בלאי טבעי

 

לא חושב שמישהו היה גוזר מוות על דברים כאלה ברכב בן 18 עם 230 אלף, גם לא צרפתי או אמריקאי. 

 

כשדברים בהוצאה כזאת מתרחשים ברכבים בני 5-6 עם פחות מחצי מהקילומטראז, זה כבר סיפור אחר. 

[Potato]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

 

בטוח שייצא יותר זול.

 

השאלה איזה עבודה הם יעשו. כבר הייתי בסרט הזה עם המכוניות הקודמות שלי. אתה מתקן בזול, ואז צריך להיכנס כל שני וחמישי למוסך בגלל העבודה המגעילה שעשו או חלקים מעליאקספרס ששמו.

 

זה כמו בשירשור של בוקי - מחליטים שלא צריך להשקיע באוטו ישן, ואז איכות הטיפולים מחרבנת אותו עוד יותר.

 

הרכב הזה טופל כל חייו במורשה, אולי זאת אחת הסיבות שהוא עדיין מניע בנגיעה אחרי עמידה של כמה ימים (הסיבה השניה שזה הונדה), ונוסע ממש יפה.

הרכב הזה פשוט יחסית וגם היה יחסית נפוץ.

אם אבחנת נכון את התקלה התיקון לא מסובך מידי.

 

אם אתה מאמין שהכסף שאתה שורף על זה שרשום על הקבלה "מוסך מורשה" מועיל במשהו,תהנה.

[Buki]

אם רצועת המדחס מפעילה בנוסף משאבת מים או אלטרנטור אז כמובן אי אפשר לוותר עליה.
אישית אני מעדיף לשלם 30 שח על רצועה חדשה במקום לקטוע טיול רחוק מהבית ולחכות לגרר.
 

בדגם המדובר הרצועה מפעילה את המדחס ואת האלטרנטור בלבד. 
 
הבעיה בנסיעה ללא הרצועה היא אחרת, יש הגה כוח חשמלי שלא יפעל אם אין מתח טעינה מסויים (נגיד 13 וולט, לא יודע בדיוק מה הסף). לא ממליץ לנסוע ללא הגה כוח.