tom26

כן אני עוצר כרגע, אתמקד בתיקון הטיוטה. אגב - מוסכניק אמין במרכז? עד כה אלו שהייתי אצלם הציעו לתקן בהמון כסף ובתכל'ס הציעו לי להפטר מהרכב אם יכול..

תודה, איך זה שלא הומלץ כאן ובאף פלטפורמה? קאץ'?

כן, אני סובל מאוד מתחב״צ ברמה הרפואית וזה לא יקרה, לא עולה על משהו שהוא לא רכבת 1 ישירה מהבית ליעד ומכיוון שאנחנו בישראל ולא בלונדון- אין כזו למי שלא זכה לגור על ציר הקלה במקרה. כשרשמתי שאין ברירה- באמת אין לי ברירה. (גם על מונית אגב לא עולה, מהסיבה הרפואית) זה או שאני נוהג או שנוסע ברכבת כל השאר לא אפשרויות לצערי.

אמר שלא מטפל ברכב כזה 🤷‍♂️ זה עוד לא קרה לי מעולם..

מחפש מישהו באמת אמין ונעים שיוכל לתקן ולהכין לטסט בעלות הכי נמוכה. גמיש לכל איזור המרכז. תודה!

מבין. אני זקוק לאחד עבור הטיוטה, החלטתי לנסות לתקן ולנסות לחסוך לרכב נורמלי ב-15K+

בכנות - תמיד חלמתי על גולף/ גרמנייה. מי זה המוסך? אמין? האם תוכל להמליץ על מוסך באופן כללי?

לא מכיר מוסכניק כזה במרכז הארץ.. אתה? הייתי אצל שניים, שניהם אמרו חייבים לשים לפחות 2000+, תלוי למי ומה מאמינים וזה לפני לנסות לעבור טסט ולתוצאותיו. לגבי החיסכון - כפי שאמרתי - יש פה פרדוקס, עבודה זה לא מוצר לבחירתי ואני הולך למי שמשלם יותר/העבודה יותר מתאימה לי וגם המיקום שלה, כרגע הכי קרוב לת"א שמצאתי זו רעננה. אם היה אפשר לעבוד בת"א לא הייתי מחזיק רכב בחיים והבעיה נפתרת וגם חוסך כסף למטרות חשובות יותר. כמו כן אני מתעתד לגור בת"א לבד, ללא שותפים, עלות השכירות גבוהה מאוד, יש את עלות החזקת הרכב, עלות השכרת חנייה, מחייה ובילויים בעיר כי בכל זאת לשם כך עובר... זו לא סיטואציה קלה ודיכוטומית. כן, אם הייתי עובד בת"א, אולי יכולתי לחסוך שנה כסף (מעט). כאשר אני צריך לנסוע מהעיר באופן יום יומי זה הופך את המילה חיסכון ללא רלוונטית. אני חושב שבאמת אתמקד כרגע בלהבין סופית באיזו עיר אעבוד ובלתקן את הטיוטה. כן אשמח למוסכניק אמין אם יש לך כזה. כן? בכמה אחוזים נהוג לרדת? סתם שיהיה לי אומדן כללי?

תגובה ונקודת מבט מעניינת וחכמה. העניין הוא שלא בא לי להשקיע עוד 2K בקורולה, כי מי יודע איפה זה ייגמר? מבין? אני פה בדילמה על רכב שאמנם קיבלתי חינם ושירת אותי נאמנה תקופה, אבל גם הפיל עליי משימות ועלויות וכו' וגם היה די סיוט לנהיגה. מאידך- אם היה לי K10 בדיוק לאוטו הייתי מכון לאלו של 15K בתקווה להנחות. מצב מורכב. איך זה עובד מבחינת מחירי סגירה? מעולם לא רכשתי רכב, נהוג שיש הנחה כלשהי כאשר מראים רצינות? אולי אם שן שווה לכוון לאלה של 15K ומטה.. פשוט כרגע ייתכן ואני חייב כלי תחבורה לכל היותר בעוד חודש ובזמן הזה אני יכול לחסוך לכל היותר 5K כאשר את הטיוטה לא ניתן למכור. לחסוך 15K ידרוש ממני לוותר על העבודה.. יש פה פרדוקס אגב - מדוע בשום מקום לא צוינו מהמוכרות בקטגוריה - מיצובישי ספייס סטאר וקיה פיקנטו? ראיתי כמה כאלה בשנתונים סבבה ביד 2, יש קאץ?

כן, למדתי לקח לא להתקרב למשהו מעל 20, העול עם הטסטים ותקנות רכב ישן..

קורא עליו המון דברים רעים כאן, בעוד פורום ובקבוצות פייסבוק, חושב שאתמקד ברשימה הנ"ל כרגע, מה דעתך?: דייהטסו סיריון סוזוקי סוויפט סוזוקי ספלאש טיוטה יאריס הונדה גאז ניסן מיקרה קיה ריו האצ'בק סיטרואן C1 מזדה 2 יונדאי I20 פיג'ו 107

שמע, אם הייתה יכולת כלכלית לא היינו מתכנסים לפוסט זה.. אלא לפוסט כיפי, יעל ורב יותר. אני מחפש זול כי זה מה שאני יכול לעמוד בו כרגע כלכלית. אילולא הטרנטה שלי הייתה מתקלקלת כי עמדה שנה כשהייתי בחו"ל - גם לא הייתי מחליף כרגע. פשוט באמת חייב אמצעי תחבורה שהוא לא תחב"צ ושבסיכוי סביר לא יתחיל להתקלקל לי כל הזמן. אני תמיד בשאיפה למצוא עבודה בת"א ולהפטר מעול הרכב קליל אבל זה לא הולך לי כרגע. מוסיף לרשימה מזדה 2 ו-I20 שראיתי שליטרלי כמעט לא קיימות במחיר ביד 2.

כשאני רושם 10 זה מבחינתי גם 5K. אין לי שום רצון להשקיע ברכב כפי שציינתי, זה רק כיוון שהעבודה תהיה מחוץ לת"א לצערי אחרת לא הייתי קונה. שייסע ויעבוד, מזגן ואני מבסוט.

יקר מידי. בעיקר מניח נסיעה יום יומית לעבודה באזור המרכז, איני יודע בדיוק היכן, מעריך שלכל הרחוק - רעננה/ראשון/רמה"ש. אני כבר עכשיו עם צרות ועם טיוטה קורולה שנת 2000 שהוצאתי עליה 4K בטמטומי ועדיין לא רשאית לנסוע. אין נורא מזה כנראה.

מה היום הסטנדרט ברכבים חדשים?