תוסף למנוע שמאריך את חיי המנוע

[klasa]

שלום לכולם

היום בעבודה התחלנו לדבר קצת על רכבים

ואחד העובדים אמר שהרכב של חבר שלו בנזין סובארו אימפרזה הגיע ל 500 אלף ק"מ

והופתעתי מאוד זה הגיוני שרכב בנזין יכול להגיע לק"מ כזה ?

 

 

ואז הוא אמר שיש מן תוסף כזה שמכרוו אותו בערוץ הקניות

תוסף ששופכים אותו למנוע והוא פשוט מצפה את המנוע ונותן לו שכבת הגנה

הוא טען שהיתה לו דייהטסו שרייד שהמנוע שלה רעד , והלך לכל מני מוסכים ולא מצאו לו פתרון

והוא שם את התוסף , ופשוט פלא אמר שהרכב הניע בהנעה ראשונה והיה ממש מרוצה מהתוסף הזה

ועכשיו הוא מחפש אותו ואמר שיתן לי את השם שלו

מישהו שמע על הדבר הזה ?..

[over]

בטח הוא דיבר על תוסף פולידין http://poladyne.biz/%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%9E%D7%9F/

[VitaliGal]

או על XADO, ערוך חיפוש, כבר דובר פה עליו.

[dny]

הוא אמר שיש מן תוסף כזה שמכרוו אותו בערוץ הקניות... הוא פשוט מצפה את המנוע ונותן לו שכבת הגנה... והוא שם את התוסף , ופשוט פלא

אשרי המאמין.

 

דני

[armagedon]

מישהוא פה הצליח לגמור מנוע מטופל עם בלאי נטו, ולא על ידי טראומה - נסיעה בלי שמן, מים, טיימינג וכו' ?

גם בלי תוסף שמן נחשים

[Igalz]

ראיתי מנועי בנזין שמגיעים ל500K גם בלי תוספי קסם..

[Buki]

אפילו בתחזוקה בסיסית עם שמנים זולים מנועי סובארו מגיעים ל 500.000 ק"מ, אין פה איזה הישג יוצא דופן.

[klasa]

אז מה בעצם צריך בכדי לשמור על מנוע לאורך זמן , חוץ מטיפולים שוטפים בזמן?

מומלץ לשים תוספי דלק? תוסף לשמן?

 

טויוטה קורולה 2001 עשתה 175 , בבעלותי שלוש שנים

עדיין עם אותו מצבר של שנפ

צריכת שמן טובה,בשמן גיר לא נגעתי

אני משתמש בשמן ליקווי מולי 10W40 (גלון צהוב)

אני פשוט מאוהב ברכב הזה זה הרכב הראשון שלי, למרות שזה לא רכב שהכי מתאים לצעיר

הכל בפנים אפור כזה , לוק של זקנים כמו שהחברים שלי אומרים.

עריכה אחרונה ב-20 למאי, 2015 על ידי klasa

[yulianx]

לעשות טיפולים,לנהוג נורמלי ולא לקרוע את הרכב,וכמובן צריך מזל.

[איתמר]

ואז הוא אמר שיש מן תוסף כזה שמכרוו אותו בערוץ הקניות

 

וואוו זה עתיק, אני חושב שזה היה בסוף שנות ה- 90. אני אפילו זוכר במעורפל את סרטון ההדגמה, הראו איך המנוע ממשיך לרוץ גם לאחר שמרוקנים ממנו את השמן.

 

בשורה התחתונה וכמו שכבר כתבו כאן, החלפות שמנים סדירות וטיפולים בזמן הם נוסחה מנצחת לאמינות ושמירת המכלולים לאורך זמן וללא צורך בתוסף כזה או אחר, בטח במנועים ישנים של סובארו שנודעו באמינותם המופלגת גם אם לא טופלו ביד אוהבת.

[Buki]

שים שמן מנוע איכותי + פילטר מקורי ותחליף אותם בזמן או לפני הזמן. תחליף את כל שאר הנזלים והמתכלים בזמן. אל תשתמש בחלפים ובחומרים זבל. אל תתן למוסכים חאפרים ולא מקצועיים לטפל באוטו.

 

אל תקרע למנוע את הצורה במחיחד בדקות הראשונת שלאחר ההתנעה.

 

אל תקיים טקסים כמו חימום לפני נסיעה וכו'.

תנהג בצורה מתחשבת.

 

יותר מזה לא צריך כלום.

[klasa]

אל תקיים טקסים כמו חימום לפני נסיעה וכו'.

.

 

 

בד"כ אני נותן דקה שניים לפני שאני מתחיל לנוע עם הרכב

אני לא לוחץ על דוושת הגז, פשוט נותן כמה ד"ק

האם זה בסדר? או שאין צורך כלל ?

[subaru_loyale]

לפי דעתי בדגם הספציפי שלך, הטויוטה הזאת גם תסגור 500 על השעון ו...בלי תקלות משמעותיות.

[Buki]

בד"כ אני נותן דקה שניים לפני שאני מתחיל לנוע עם הרכב

אני לא לוחץ על דוושת הגז, פשוט נותן כמה ד"ק

האם זה בסדר? או שאין צורך כלל ?

מיותר.

 

מניע, משלב הילוך, יוצא לדרך. נמנע מלאמץ את המנוע ולהגיע לסל"ד גבוה ב 5-7 דקות ראשונות.

 

בסיעה מנוע יגיע לטמפ' עבודה מהר יותר מאשר בעמידה וזה מה שאנחנו רוצים בסופו של דבר - בטמפ' עבודה בלאי נמוך משמעותית לכל המכלולים.

[klasa]

לפי דעתי בדגם הספציפי שלך, הטויוטה הזאת גם תסגור 500 על השעון ו...בלי תקלות משמעותיות.

 

באמת שלא סתם רכשתי את הדגם הזה

חקרתי המון , אני מאוד בררן

ובאמת אם אקנה רכב בשנים הקרובות

זה יהיה רק רכב יפני

למזלי את הרכב הנ"ל רכשתי מאדם נכה צה"ל , יד ראשונה

מי שמכיר את הדגמים הללו רוב הטויוטות בשנים האלו הצבע דהוי

הגג המכסה מנוע והתא מטען נראים כאילו ירד עליהם גשם של חומצה

אבל מה שבפנים הרכב הכל פנטסתי.

 

מיותר.

 

מניע, משלב הילוך, יוצא לדרך. נמנע מלאמץ את המנוע ולהגיע לסל"ד גבוה ב 5-7 דקות ראשונות.

 

בסיעה מנוע יגיע לטמפ' עבודה מהר יותר מאשר בעמידה וזה מה שאנחנו רוצים בסופו של דבר - בטמפ' עבודה בלאי נמוך משמעותית לכל המכלולים.

 

חשבתי שצריך לתת לשמן לעלות להגיע לחלקים במנוע בדקה שניים

וככה בעצם למנוע את השחיקה

עריכה אחרונה ב-20 למאי, 2015 על ידי klasa