Liran.B

תודה @daniel204- אשמח אם תוכל להפנות אותי להיכן ניתן למצוא מכוניות שנמכרות בטרייד אין של קיה. אין ספק שיש פה ריזיקה (ועוד לא סגרנו את העסקה), אבל אני לא מצאתי אפשרויות בפער של עד ~10K מהמחיר הזה לדגם הזה. לכאורה זה עניין עדכני יותר מהטיפול לפני שנה, והתעורר רק לפני ~65 ימים לפי הבודק בקומפיוטסט (אז היה מועד הטיפול שטרם בוצע). זה מאוד נכון ונוכח עד עכשיו. הוא מנסה מאוד להוריד אותנו מלבצע תיקון במוסך יבואן רשמי. כאן זו הייתה בחירה שלנו, כנקודת אמצע בינינו לבינו. לא הכרתי את הפופולריות של מכון הבדיקה.. אין כל אינדיקציה למגרש.

תודה - אשמח להמלצות מחברים באזור גבעתיים-ת"א גם לגבי מוסך מורשה יבואן של קיה (לפחות ליישור הקו), וגם מוסכים מומלצים אחרים אם נחליט להמשיך בהם לאחר מכן.

תודה - היות וזה הרכב הראשון כאמור, אין לנו מוסך שנסמוך עליו עדיין נתחיל בלבקש הצעות מחיר מכמה מורשי יבואן כדי להשוות. דרך מומלצת למצוא מוסך אמין באזור? תת-הפורום הטכני?

לדעתך למרות תום האחריות כדאי לנסות לקחת את הרכב למוסך מורשה יבואן לטיפול יישור קו, כדי לוודא מציאה של בעיות ככל שישנן אצל מי שמתמחים בבדיקות הדגם הנ"ל?

הכוונה היא להחזיק לטווח ארוך. לא רואה אותנו מוכרים אותו בטווח של 5-6 שנים אלא אם תהיה קפיצה משמעותית בבטיחות או בעיות שיתגלו ברכב. אנחנו משפחה של 5 וזה למעשה יהיה הרכב הראשון שלנו אי פעם. עד היום הסתפקנו בשירותי השכרת רכב לנסיעות מחוץ לעיר בסופ"שים בלבד.

תודה @yulianx, בהשוואה למחירים שהולכים בימים אלה באתר "יד 2" המחיר הזה לדעתי משקף הפחתה עקב היד המתקדמת (דגמים זהים יד ראשונה נמכרים באזור 140-150, ולפי "מחירון יד 2" המחירון לרכב מהדגם הזה בשקלול קילומטראז' ויד שלישית הוא באזור 150 גם כן). להבנתי אחריות של 7 שנים לא חלה על הדגם הזה, והמוכר אומר מפורשות שהרכב כבר לא באחריות.

שלום לכולם, אנחנו עומדים לפני רכישת ספורטאז' 2 ליטר שנת 2023, רמת גימור Premium והיום לקחנו את הרכב לבדיקה. הרכב יהיה לשימוש משפחתי, עם נסיעות בסופ"שים בלבד, כשהדגש הוא על אמינות ובטיחות. הרכב עלה לכביש בינואר 2023, 38,500 ק"מ. יד 3 לאחר 2 החלפות מהירות בשנה הראשונה מאנשים פרטיים (החזיקו ברכב 7 ו-4 חודשים), והבעלים הנוכחי מחזיק בו שנתיים וחצי מאז סוף 2023. החששות העיקריים הם היסטוריית טיפולים - הבעלים טיפל בהתחלה במוסך יבואן רשמי, ולאחר מכן במוסך כללי (לטענתו משיקולי מחיר, למרות שהרכב עוד היה בתקופת האחריות שלו). כמו כן, לפי הבדיקה במכון, כרגע יש עיכוב של חודשיים מאז שנדלקה נורת טיפול. אנחנו רוצים להבין את גודל הסיכון ברכישת הרכב במצבו הנוכחי. במכון אמרו שהמנוע נראה תקין אך לא ניתן להתחייב לכך ללא טיפול. הבעלים מסרב לטפל ברכב ורוצה שהטיפול יהיה כבר על הרוכש. הרכב עבר טסט בינואר ובתוקף עד סוף השנה. להבנתנו המחיר (120,000) הוא ממוצע, לא מציאה ולא נפילה, לאור היד המתקדמת וריבוי קוסמטיקה (שריטות ולחיצות פח ב-4 מקומות ברכב). האם לדעתכם ניתן להתקדם עם הרכישה במצב זה או שקיימים פערים גדולים מדי בטיפולים והחשש מהממצאים בבדיקת יישור הקו? מה משמעות הפסילה בסעיף המנוע ("לא תקין - בדוק תצרוכת שמן בנסיעה")? הבנו שמדובר בסעיף כללי שמציע לנטר צריכת שמן ללא בעיה אמיתית שמזוהה בבדיקה, ועדיין הסעיף קובע שמנוע לא תקין. תודה רבה לעונים.

שלום לכולם, אנחנו לקראת רכישה של קיה ספורטאז שנת 2023, מנוע 2 ליטר בגרסת Premium. קיבלנו את היסטוריית הטיפולים המצורפת של הרכב והתלבטנו לגבי משמעות הממצאים וההחלפות ברכב כשיקול האם להמשיך ברכישה ברכב שעומד לסיים את תקופת האחריות שלו (עלה לכביש במרץ 2023). האם יש פה נורות אדומות להתקדם / שיקולים שכדאי לקחת בחשבון? אציין כי הבחנתי בצליל נקישה מהמנוע בזמן פעולתו כשבחנו את הרכב, אבל אינני בקי מספיק כדי לומר אם יש לצליל משמעות מיוחדת. תודה מראש על העזרה!