ניצן א

כנראה אני העוף המוזר, אם הייתי הקונה בקבוצת המחיר הזו - זו הייתה בחירתי.

מחירים זולים יותר, מקצועיות ושירות מצויינים. החלפתי רצועת טיימינג כטיפול מונע במחיר זול בהרבה מהצעות של מוסכים אחרים.

מוסך המהנדסים עכו.

התקן הוא 2297 או 2302 ושניהם יקרים.

קצת לא נעים לי לכתוב לך אבל חייב-תתבגר, אתה אבא עכשיו וענייני לחץ אויר והורדת הילוכים הופכים להיות משניים.

את בעיית המולטימדיה ניתן לפתור בהזמנת מולטימדיה סינית תואמת לרכב. את בעיית הקופצנות ואי הנוחות של 500x אי אפשר לפתור

תודה. אצלי זה דגם הטורבו אז צנרת האויר שונה כי הפילטר יושב בין המנוע לקיר אש. בסופ"ש אבצע.

אם ככה זה כמו בדגמים ישנים יותר. לא ראיתי אותם. תודה

אף אחד לא יודע?

האם במנועי פיורטק יש צורך בניקוז אויר בעת החלפת נוזל קירור? ממבט ראשון לא מצאתי פיות ניקוז.

מסכים לגבי ההשוואה לאוקטביה בתחום הנוחות,המזגן והשקט בנסיעה. אני משתמש באוקטביה 1.5 בת שנה ,נסעתי בה כבר 80K , יש לאוקטביה יתרונות בתחום הדינמי אבל יש לC4 סוג של נינוחות שעדיפה בהרבה על האוקטביה.

רק נסיעת מבחן תענה לך על התשובה. אישית הייתי בוחר באקסייד. אני נוסע על אוקטביה ה 1.5 ביומיום ולא חש הבדל מש עותי בביצועים.

רכשתי כזה לאישתי לפני שנה +. היא מרוצה עד הגג, זריז, נוח מאוד ומזגן מעולה. החלפתי טיימינג ליתר בטחון. מעיון בהיסטוריה של הרכב אין אירועים חוץ מהחלפת מצתים בעקבות ריקול. לדעתי החסרונות שלו - חוסר במצלמת רוורס-התקנתי מראה עם מצלמה, מד מהירות דיגיטלי לא קריא מבחינתי - אישתי דווקא מרוצה ממנו.

החליפו לי בסובארו לגז ישן, שנה ללא כל בעיה.