סקירה קצרה על אופל קורסה OPC

[luckies]

תתחדש ותהנה בעברי היו לי את הקורסה gt והקורסה gsi נהנתי מכל מטר של נהיגה בהם.

[eitama]

153 זה יקר מאוד.

אני קניתי את האיביזה 1.4 150 כוחות סוס, 200 עם תוכנה, חלון בגג בקרת שיוט, 136 על הכביש.

[benj]

ואתה משווה את היכולות של האיביזה fr (גרסה חמה בלבד [ולא שיש לי משהו נגדה] ותו לא) לגרסה ספורטיבית מוצהרת, הרבה יותר מוצלחת בכל אספקט מהאיביזה.

 

וכשזה נאמר, 153k, זה לא יקר מאוד (זה יקר, אבל הכל כאן יקר), בהתחשב באלטרנטיבות: 208gti, קליאו rs, ואם תרצה, גם האיביזה קופרה והפולו gti ועוד אחרות.

 

בן.

[shlomi171]

השאלה כמה המחירון הזה "קשיח" ובכמה בתאכלס אפשר להוציא את האלטרנטיבות לכביש...

[falou]

טעות לכאורה תמימה של נהג תמים כמו בלימה בתוך הפנייה כאשר המהירות טיפה יותר גבוהה תוביל למצב של תת היגוי ואת הרכב לתוך עץ או מעקה. הרכב לכאורה נראה מאוד יציב אך הוא נושך וכאשר הוא נושך צריך ניסיון מסוים כדי לצאת מזה בצורה טובה.

 

אין ESP?

[חולגי]

תתחדש ותהנה מהרכב ! (ראיתי אחת בדרכים והיא נראית טוב !)

(מה עם קצת תמונות בבקשה ? )

[Smiro]

תמונות אני אעלה בהזדמנות כשאצלם אותה, האמת לא ממש יצא לי לצלם אותה בשלמותה.

יש ESP, הרכב עדיין יכול להיכנס לתת היגוי. הESP ברכב הזה לא כזה שתלטן. ואגב, נאמר שאין מד חום למנוע - יש, פשוט הוא לא מופיע כשעון אלא צריך לשחק עם מחשב הרכב. ואגב, איביזה FR אינה ברת השוואה לקורסה. שני רכבים שונים לגמרי כמו שכבר נאמר פה. יתרה מכך, גם הקופרה לא. רכבים טיפה שונים.

[falou]

תמונות בגוגל או באוף טופיק (מקומם של שרשורי "תתחדש").

 

אם יש ESP אין תת היגוי בעייתי וטעויות תמימות מטופלות ע"י המערכת בלי בעיה (אלא אם הטעות לא היתה תמימה, אלא כזו של אוויל מוחלט).

רכב עם ESP לא נושך.

[Smiro]

לאחר כחצי שנה וכ15,500 אלף ק״מ אני מעדכן:

טיפול ראשון הכולל החלפת שמנים ופילטר - 495 ש״ח. לטעמי סביר לחלוטין.

בנסיעה משולבת גם בעיר, גם מחוצה לה, גם נסיעה רגועה וגם טיפה מהירה צריכת הדלק היא בסביבות 8.5 ליטר ל100 ק״מ, מה שאומר כ1/11 בחישוב גס.

חוץ מזה אין בעיות הוצאות מלבד הביטוח היקר יחסית (7 לשנה נהג צעיר). אך אחרי 24 המחיר אמור לרדת בכ1000 ש״ח.

[מיץ פטל]

מה מצב הצמיגים?

[Smiro]

מעולה. אני לא חורך יותר מדי.

[HyperViper]

מצטער שאני שוב מושך את הדיון לשם, אבל לא הבנתי את עניין התת-היגוי בבלימה (את עניין ההיגוי-יתר בבלימה אני מכיר מצויין).

מה מאפייני הרכב (שילדה, מתלים, חלוקת משקל) שגורמים לתת-היגוי במקום היגוי-יתר בבלימה?

[evgeni432]

מנסיון זה הצמיגים המקוריים, הם לא משהו, קל מאוד להעמיס אותם על מעבר לגבולות האחיזה.

[shayy]

זה עדיין לא אמור לשנות את נטיית הרכב אלא רק מקדים את אובדן האחיזה ומשפיע על הדרגתיות המעבר לשם. באיזה צמיגים מדובר?

[HyperViper]

מנסיון זה הצמיגים המקוריים, הם לא משהו, קל מאוד להעמיס אותם על מעבר לגבולות האחיזה.

 

אם ארבעת הצמיגים זהים זו לא יכולה להיות הסיבה. זה רק משנה את העומס המירבי שהצמיג יכול לעמוד בו.