borisYalzin

ממה שיצא לי להתרשם המקבילות באירופה מגיעות הרבה יותר מאובזרות, זה נראה שרמת האבזור הנמוכה מאוד בארץ קשורה יותר לשיקולים של היבואן ופחות לחזון של היצרן.

וכשהרכבים סוף סוף יגיעו ארצה זה יהיה בתוספת מחיר, מס חו'תים

כן על פי חוק זה נכון, במציאות אם יהיה לך בעיה כנראה שיוציאו לך את המיץ ויחפשו 1001 סיבות להתנער ממך. האחריות שהם מציעים מאוד ספציפית, כנראה מדובר בחלקים שלא נוטים להתקלקל, וככה הם מרווחים עלייך דמי מנוי ובנוסף מרווחים עלייך כשאתה תמשיך לטפל במוסך היבואן. סליחה שאני ציני.

לי זה היה די ברור שיביאו את רק את גרסת ההיבריד כדי שהבנזין לא תתחרה באייגו אקס, מיני שנושקת ל100 וסופר מיני ב110-115 היה נוגס להם במכירות

ממרץ 23 ונכון להיום הם משווקים רק גרסה היברדית, בפועל הקפיצה מ22 ל23 היא כ-10000.

חשוב להדגיש שזה מתוך התחשבות ביבואנים עקב עיכובים שנוצרו כתוצאה מהמלחמה, לא כי מישהו באוצר סופר את וועדת הכספים שהחליטה להוציא המלצה לא מחייבת כדי לצאת מידי חובה שהם פועלים כנגד עליית המס

לא הבנתי מה הפואנטה של הדיון אם אין החלטה מחייבת, רשות המיסים יכולים להגיד שמענו את הדעות שלכם ואנחנו לא מסכימים ביי

בקצב הזה בסוף ימליצו לו על יונדאי טוסון

יש לאייגו מזגן במרכז הוא פשוט ממקום בחלק העליון של הדאשבורד במקום בחזית

שוב אתה חוזר אחורה, אף אחד לא מציע להתערב בשיעורי רווח או בקביעה אם חוקי או לא, השאלה עוסקת מדוע יש רווח עודף ביחס לענפי המסחר האחרים, כפי שנמצא בדוח המבקר, האם זה נובע ממשתנים שמיוחדים לענף הרכב והמצב דומה בשאר העולם ואין פה שום בעיה חוקית או שיש בעיה בתחרותיות בשוק שלנו ( כגון תיאום מחירים וכו"), כפי שהדוח העלה כסיבה אפשרית שטרם נבדקה כנדרש. אני שוב מחדד עודף רווח כשלעצמו אין שום בעיה ואני בשום שלב לא טענתי את זה (זה ממש מרגיש שאתה מנהל דיון עם עצמך בטיעון הזה😅). הבעיה רק במידה וזה קורה בניגוד לחוק כי אין תחרות אמיתית, וזה על פי המבקר עדיין צריך להבדק לעומק.

בשאלה האם יש, דוח המבקר קובע כי יש ביחס לשאר ענפי המסחר, 6-8 אחוז תלוי ביבואן לעומת 2-3 אחוז בשאר ענפי המסחר. שוב צריך לזכור שרווח עודף זה מושג יחסי ותלוי במה אתה משווה אותו, אני מניח שאם תשווה אותו לתעשיית ההייטק זה רווח זניח

הסוגיה לא עוסקת ברווח עודף עבירה או לא, אלא מדוע יש רווח עודף זה למעשה לב העניין, האם מתקיים שוק חופשי תחרותי כחוק או שייתכן כי קיימת בעיותיות בשוק הנוכחי כפי שמצביע עלייה דוח מבקר המדינה ממרץ 2022.

במרץ 2022 פורסם דוח נוסף של מבקר המדינה בנוגע לתחרות בענף הרכב ושם נקבע כי הרווח בענף הזה חריג ביחס לשאר ענפי המסחר בארץ, כך שהביטוי רווח עודף כן נכון ביחס לשאר הענפים. היה מעניין לדעת מה הרווח ביחס לשאר יבואני הרכב בעולם לעומת היבואנים בארץ, ניחוש פרוע שלי כנראה שגם ביחס אליהם הרווח חריג אבל זה רק ניחוש. https://www.mevaker.gov.il/sites/DigitalLibrary/Documents/2022/2022.3/2022.3-303-Cars-Taktzir.pdf

בנזין 1.6 ליטר מחיר זהה להיברדי פרט לשניי רמות גימור, אני מפספס פה משהו ? פעם ראשונה שאני רואה תמחור זהה בין גרסה היברדית וגרסת בנזין

נכון אבל במקרה הזה לפחות הרכב גדל במימדים , נראה שהוסיפו לו עוד לא מעט אבזור ואתה מקבל מוצר טוב יותר מהקודם, זה לא טויוטה קורלה אחרי מתיכת פנים שאתה לא יכול בכלל להבחין בינה לבין הדגם הקודם והמחיר פשוט עלה בעוד עשר אלף כי ככה.