adir10

תודה רבה חברים, עשיתי בדיקה בסוף בצ׳ק פוינט בחיפה, קבלה מהירה ועשו רושם חיובי גם בהסבר על הבדיקה ומחלות של הדגם הספציפי, אולם בדיקה יחסית קצרה (באורך כעשרים-עשרים וחמש דקות). בסה״כ חוויה טובה, שיהיה שבוע טוב לכולם🙏🏻

שלום לכולם, מחר בבוקר אני צפוי לבדוק רכב באזור חיפה, ואשמח לקבלת המלצה למכון בדיקה יסודי וטוב בעיר מחבריי הפורום הצפוניים. ניסיתי לבצע חיפוש בפורום אך הגעתי בעיקר לשרשורים ישנים יחסית בני כמה שנים שאני מניח שההמלצות שם כבר פחות רלוונטיות. שיהיה ערב טוב ותודה מראש לעוזרים🙏🏻

היי, אנטון חנניה ביפו, מחיר כאמור רשמתי (950 ש״ח). בהצלחה!

תשובות טובות קיבלת כבר ממגיבים רבים לפני, רק הערה בנושא קולר הגיר שנפגע- אם המוסך טען שזה בעקבות התאונה וזה קרה זמן קצר לאחר התאונה, החבר היה צריך להתקשר לשמאי בשנית שיבוא לראות את הנזק, ויעדכן את דוח השמאות בהתאם. אני לא יודע אם אפשר לעשות משהו כעת בדיעבד, אולי בכל זאת כדאי לנסות. כנ״ל לגבי תיקון לא איכותי עם מרווחים בעייתים-לדבר עם חברת הביטוח והמוסך ואם צריך להכניס את הרכב לעוד סבב תיקונים.

היי, מעדכן פה לטובת כל מי ששאל - לאחר הרבה קריאת המלצות בעד/נגד והרבה שיחות לפנצ׳ריות, נרכשה לבסוף רביעיית קומו ב-950 ש״ח. ההחלטה לא נפלה בסוף על מחיר (מצאתי גם רביעיית קלבר ב-1,000 ש״ח), אלא על כך שנתקלתי בחוות דעת הפוכות ממה שאתה אומר במקומות מסוימים- שקלבר לא מותג איכותי בכלל. אז העדפתי ללכת על הקומו, שכל חוות הדעת לגביו היו יחסית טובות - צמיג לא סיני באיכות הכי טובה להבנתי שמצאתי (ממה שזמין בפנצ׳ריות במלאי) וגם מגיע במקרים מסוימים כמקורי על הרכב.

השלב הראשון כפי שציינו פה כבר מס׳ פעמים היא לעשות השוואת מחירים בין כמה שיותר חברות ביטוח. מניסיון של חידוש כל שנה-הפערים כל פעם מגיעים לאלפי שקלים. בשלב הזה תקבל את הדלתא האמיתית בין מקיף וחובה ותוכל לקבל החלטה מושכלת. כל הסטטיסטיקות של סיכויי הגניבה מול סיכוי לחסכון בביטוח הם אכן נחמדים, אבל במקרה ובפועל אתה קם בבוקר ואין לך רכב בחניה-זאת מכה קלה בכנף או אסון כלכלי להון העצמי שלך? כל עוד הפער הוא לא במכפלות, השאלה האחרונה היא החשובה ביותר בעיניי. בהצלחה

לפני כמה שנים כשחיפשתי רכב ממגרש הרכבים השמורים ביותר במחיר הסביר ביותר שנתקלתי היו באופרייט (כמעט רכשתי אחד מהם). במרבית המגרשים האחרים לפי מה שנתקלתי אפילו לא מורידים את המינימום הפחתה שאמורה להיות לרכבי ליסינג (ומוסיפים לך תוספת השבחת שקר כלשהו). בכל הרכישות שלי לבסוף הגעתי למסקנה שעדיף לקנות רכב מפרטי- גם אם הוא מגיע עם יד אחת יותר גבוהה או טיפה יותר קילומטראז׳ . בהצלחה!

בהחלט החלפה לטסלה חדשה לא משתלמת, ועדיף להישאר עם הקיימת. אם כבר החלפה, לטעמי אופציה רלוונטית היא למכור את הרכב הקיים ולרכוש רכב מאותו השנתון עם קילומטראז׳ נמוך משמעותית. תצטרך להוסיף משמעותית פחות (בטוטאל, לא בעלות המימון החודשית) ותשמר אחריות וסחירות לטווח של עוד שנתיים-שלוש קדימה. יש פה כמובן סיכון מסוים של החלפת רכב תקין וטוב ברכב בעייתי/שהוזנח. בעיה נוספת באופציה הזאת במקרה שלך זה נושא המימון-שכן אם אין לך את הכסף נזיל תצטרך הלוואה לכל מטרה, שיקרה משמעותית כנראה.

הפתרון הוא אכן לבדוק בכמה שיותר חברות ביטוח, את ההצעה הזולה ביותר השנה (זול בכ-2,500 ש״ח מהצעת החידוש בחברה הקודמת) קיבלתי מהפניקס, וההצעה הכי קרובה הייתה מביטוח ישיר. יחסית פשוט לעשות את התהליך של קבלת הצעות המחיר דרך אתרי האינטרנט של החברות (לא Wobi), משם תבחר 2-3 חברות שנתנו לך את ההצעה הזולה ביותר, תנסה להתמקח עוד קצת (חברת X נתנה לי ב-Y פחות) ותוודא שתנאי הפוליסה ראויים כמובן-גובה השתתפות עצמית נמוך, תקרה לצד ג׳ גבוהה וכו. ההתייקרות בגובה עלויות הפוליסה היא רוחבית, אבל ע״י הרשום לעיל אפשר לצמצם משמעותית. בדר״כ כל מיני הנחות ביטוח של מועדוני לקוחות כאלו ואחרים בפועל יוצאים יקרים יותר, תשקיע כשעתיים במה שרשמתי למעלה, תמצא את ההצעה הזולה והטובה ביותר ותסגור. עוד נקודה חשובה לגבי אם שווה או לא שווה להשקיע במקיף לרכב-בסכומים נמוכים מאוד של שווי הרכב בדר״כ לא שווה, אבל אם לא תחשב באחוזים אלא כסיטואציה ריאלית שאם מחר הרכב נגנב (נפוץ מאוד במאזדה 3)/ניזוק בתאונה באשמתך או לא מבלי שיש לך את מי לתבוע-האם תוכל לספוג הפסד של כ-50 אלף ש״ח בקלות יחסית? אם התשובה היא לא, לא הייתי ממהר לוותר על ביטוח מקיף גם אם מחירו יקר יחסית. בהצלחה

תודה לכל מי שענה, אכן התכוונתי שאין את המידה המדוברת בארץ ולאו דווקא שהפסיקו לייבא צמיגי פאלקן. אני לא חושב שזה בהכרח קשור לבעיות במשלוחים-כי לא היה גם כשבדקתי לפני המלחמה. רעיונות אולי לדגמי נוספים ששווה לבדוק עליהם?

תודה, אכן מעדיף משהו טוב יותר אם ניתן. לגבי העסקה בטיירדיל, זוכר אולי מה המחיר שראית? נראה שיש להם באג כלשהו באתר והמחיר המוצג כרגע הוא 0

היי, הגיע הזמן להחליף רביעיית צמיגים לקיה פיקנטו בבית, עד כה בכל החלפה רביעיית פאלקן או הנקוק סגרה את הפינה-צמיגים שלא בסקאלה היקרה מאוד של הצמיגים ועדיין נחשבים איכותיים. כעת נראה שהצמיגים האלו אינם מיובאים עוד לארץ וקיימים מותגי ביניים כדוגמת קומהו/Next שבעלי הצמיגיות ממליצים עליהם וטוענים שהם מגיעים מקוריים על הרכב. טענה שכבר שמעתי ממספר צמיגיות שדיברתי איתן ועמדו על זה שלא מדובר בצמיגים סינים, אני תוהה אם זה נכון. חוות דעת בנושא מבעלי ניסיון לאחר החלפה לאחרונה? מידות 165/60/14 תודה מראש!

אתה יותר מידי סומך על מסמך מכון הבדיקה, כפי שכבר רשמו לך כבר כמה פעמים ההערות בבדיקה הן יחסית מעורפלות וכל תקלה שתבוא לאחריהן פותחת את זה לפרשנות-וברכב ישן יחסית כמות ההערות תהיה מכובדת. בדיקה לא שווה לאחריות מלאה, זאת הנקודה. זה לא בהכרח אומר שלא כדאי לעשות בדיקה (שבניקוי רעשי רקע יכולה לתת לך תמונת מצב למצב השלדה/רכיבים עיקריים). מעבר לזה אתה מצפה לערב את המוכרת בעסקה שנשמעת קצת מוזרה (לי לפחות כמוכר כל אנשי האמצע היו נשמעים לי מפוקפקים), מצפה להוריד אותה מאוד משמעותית במחיר וגם שתתחייב בבדיקה ברכב יחסית ישן שספק שזה יקרה-אישית מלבד התחייבות מאוד בסיסית לשלדה נקייה ולמה שאני מכיר שהרכב עבר, ברכב בעלות כזאת לא הייתי מתחייב לשום דבר מעבר והייתי מעדיף לחכות לקונה הפוטנציאלי הבא. כמו כל עסקה, לרוב תצטרך להתפשר על משהו-תרצה שהיא תרד משמעותית במחיר? תעשה לה את העסקה קלה ומהירה ככל הניתן ואפילו ללא בדיקה (לא כהמלצה-כדוגמה לסוחרים שקונים בזול). תרצה שהיא תהיה מוכנה לשבור את הראש, להתנהל מול כמה אנשים ולהתחייב בבדיקה לרכב ישן? אל תצפה שתרד משמעותית במחיר. האמת לדעתי תמיד נמצאת איפשהו באמצע, קודם כל תתאם ציפיות עם עצמך, אם המיקום מפחיד אותך יש עוד המון רכבים שמפורסמים ביד 2 בכל רחבי הארץ, תעשה שיעורי בית ותיקח את ההמלצות המעולות שקיבלת פה (דוח סליקה, בדיקה מקדימה באתרים כמו משומשת ווידוא נושא כמות הידיים), תבין שרכב משומש בעלות כזאת גם ככל הנראה ידרוש יישור קו מסוים ורק אז תחפש רכב ותתמקח עד שתמצא את הרכב המתאים. בהצלחה!

לעיתים כשהרכב הוא רכב עבודה החברה גם מגלמת את השווי מס בנוסף, ההצעה הכי נכונה פה היא לבצע סימולציית שכר עם ובלי הרכב ולקבל החלטה מושכלת בהתאם. בנוסף, ה-40K ק״מ שנתי הוא חישוב של נסיעות עבודה בלבד? או יחד עם נסיעות פרטיות? קילומטראז׳ שנתי לא פעוט שיגרור גם כ-3 טיפולים שנתיים וירידת ערך משוגעת, ככל הנראה גם אם החברה אינה מגלמת את השווי מס הייתי מעדיף לבצע את הנסיעות על רכב חברה ולא על רכבי הפרטי.

בנושא המחירון-תיקח בחשבון שבדר״כ הולכים לפי מחירון לוי יצחק כ-Baseline (חברות הביטוח לא מכירות את מחירון יד 2), אז סיכוי טוב שהמוכר פשוט בדק בלוי יצחק וביקש מחיר קרוב. אולי אתה מסתכל על מחיר משוקלל והוא מסתכל על מחירון בסיסי. עוד אופציה-הוא לא בדק בכלל מחירון, העיף מבט בלוח יד 2 וביקש מחיר שנראה לו הגיוני בהתאם. לגבי הטסט לעוד חודשיים-לא משהו שצריך להתרגש ממנו ופשוט זה אמור לבוא לידי ביטוי במחיר המבוקש.