כמה זמן אתם מחממים את הרכב

[GuyHar]

המתנה ממושכת בסרק לא רק שהיא חסרת תועלת, היא גם מזיקה.

גם לאיכות הסביבה וגם למנוע.

 

המתנה של כ-10 שניות לפני תחילת נסיעה מספקת.

 

מעבר לכך,

אסור בשום אופן לאמץ את המנוע ולעלות סל"ד לפני חימום המנוע.

 

לא רק שמד הטמפ' מעיד על טמפ' המים ולא השמן - הוא גם לא מדייק לחלוטין:

 

מד טמפ' המים בקופרה עולה אחרי נסיעה של 3 דק' לערך ל-90 מע' אבל אפלקציית הטורק באנדרויד מראה כי כאשר בלוח המחוונים כתוב 90' אזי טמפ' המים האמיתית הינה רק על 75 מעלות ולוקח למים עוד דקה או שתיים להתחמם ולהגיע לטמפ' עבודה.

 

אחרי זה - אני ממתין עוד 3-4 דקות (זה לא מדע מדוייק, כן?) או אז אפשר להתחיל לחגוג

 

גיא

[nimnim]

יכול להיות שיש לך טרמוסטט תפוס ? אם למנוע לוקח 10 דקות להתחמם זה כנראה המצב. זה קרה לי ולקח לרכב 30 דקות להתחמם בחורף ועדיין לא היה מגיע אף פעם ל90 מעלות.

10 דקות למנוע להתחמם זה סביר לחלוטין,

אגב כשאני יורד את הירידות של ירושלים בליל חורף קר במהירות "מהירה" ,המד טמפ' לא מגיע ל90 מעלות.

[Eviatar]

מניע, מחכה עד שהטורים יפלו לאיזור ה1000 ומתחיל נסיעה רגועה עד שיתחמם, בחורף יש מצבים אצלי שמגיע ל-30 אז מחכה איזה כמה דקות בזמן הזה מנקה שלג מהאוטו

[B.D.B.]

עזבו מנוע, מה עם הגיר?

 

לא יודע איך זה באוטומט אבל בידני בשביל שהגיר ילך חלק כשהוא קר צריך למשוך כמה הילוכים, לא יודע למה זה עוזר אבל זה עוזר. המצב היה זהה בכל 2 הרכבים הידניים שהיו לי. ביום קר ההילוכים יכולים ללכת קשה גם רבע שעה אחרי ההתנעה, לגיר לוקח הרבה יותר זמן להתחמם.

[sperial]

אני מתאם כסא ומראות וחוגר חגורה לפני ההתנעה. תקתוק הקוד, סיבוב מפתח ותנועה. היציאה מהחניה המקורה אורכת 10-15 שניות וזמן דומה עד היציאה מהסמטה שבה אני גר. כך בקיץ (בד"כ הטמפרטורה בסביבה סביב ^23) ובחורף (טמפרטורה ^7-9).

ולפותח השרשור - 10 דקות זה הזמן שלוקח לי מהרגע שאני נועל את הדלת בבית עד שאני מדומם את המכונית בפעם הראשונה בבוקר (חדר כושר, מרחק 5 ק"מ מהבית).

המכונית הקודמת שלי נמכרה בגיל למעלה מ-12 שנים, לאחר ששירתה אותי בתנאים אלה כ-9.5 שנים ולא היתה ללה כל תלונה. להפך - כל בוקר הניעה ונסעה בשמחה.

[ToMeR]

מד טמפ' המים בקופרה עולה אחרי נסיעה של 3 דק' לערך ל-90 מע' אבל אפלקציית הטורק באנדרויד מראה כי כאשר בלוח המחוונים כתוב 90' אזי טמפ' המים האמיתית הינה רק על 75 מעלות ולוקח למים עוד דקה או שתיים להתחמם ולהגיע לטמפ' עבודה.

גיא

 

באיזה אופן אתה מחבר את הטלפון שלך לרכב לקריאת הנתונים?

[GuyHar]

מתאם בלוטות' שמתחבר ל-OBD2

[vo364]

בין חצי דקה לדקה

[dny]

כבר מזה שנים רבות שהיצרנים ממליצים שלא לחמם את המנוע, אלא להתחיל מיד בנסיעה רגועה עד להתחממות המנוע.

 

דני

[SlowRide]

בכל ספרי הרכב שיצא לי לראות כתוב להתחיל מיד בנסיעה לאחר ההתנעה. אין צורך בהמתנה.

[B.D.B.]

דווקא אצלי רשום להמתין 10 שניות, פרט לבגרמניה, מן הסתם מסיבות חוקתיות ולא כי בגרמניה המזג אוויר \ מנועים שונים.

[Alonyam]

מבלי לפגוע בחברי הפורום, אשמח לקבל תשובה מדוייקת מהחבר׳ה שהם מכונאים או מבינים ברמה גבוהה.

 

Falou, לא הצלחתי להבין כמה זמן אתה ממליץ לחכות לפני תחילת הנסיעה.

[Nakamichi]

תשובה למה?!

 

צריך להתחיל לנסוע מיידית. אין טעם לחכות.

רצוי לא לאמץ את המנוע לפני שהשמן מגיע לטמפ' עבודה.

כמה זמן זה לוקח? השד יודע. 10 דק' זאת הנחה סבירה.

[elik0]

כאחד שבבוקר הנסיעה המקסימלית שלו היא 8 דקות

אני לא מחכה חצי שניה, אבל גם לא מגזגז את דרכי לעבודה

נוסע עד 2500 אולי 3000 סל"ד ועד שהמנוע מתחמם אני כבר מחנה בעבודה.

 

אני יודע שזה לא מי יודע מה בריא, אבל אני גם עושה טיפול כל 10000 ק"מ בול ועושה נסיעה ארוכה [300+ ק"מ לפחות פעמיים בחודש]

[Ctzvi]

ההמתנה היחידה שיש לבצע ברכב מודרני היא של כמה שניות כדי לתת לשמן להגיע לחלקי המנוע העליונים.

לגבי שעון החום - בהרבה מכוניות הוא לא מדייק כפי שנאמר כאן והוא לא ממש 'שעון' לצורך העניין. כאשר המנוע בתוך טווח טמפרטורה מסוים (שנקבע ע"י היצרן כתקין) המחוג יראה לנו 90 כדי שנהיה רגועים. שימו לב שגם כאשר מאוורר הרדיאטור מתחיל לעבוד המחוג יראה 90 במכוניות אלה.

 

אני אוסיף שאלה -

ברור שלא כדאי לאמץ את המנוע לפני שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה.

ברכבים רבים כבר אין בכלל שעון אלא רק נורת התראה. בסובארו B3 שיצא לי לנהוג עליה פעם הייתה נורה כחולה שסימנה שהמנוע עוד קר ונעלמה כשהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה.

לעומת זאת, בפיאסטה שלי אין שום אינדיקציה שכזו. כיצד כדאי לנהוג במצב כזה? כמה זמן נסיעה מספיק לחימום? (אני יודע שזה תלוי בעוד גורמים כמו מזג האויר אבל אשמח להמלצה כללית)