Jump to content

AvielT

  • פרסום הודעות

    1,289
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

מוניטין

1 נייטרלי

אודות AvielT

  • דירוג
    נהג שודים (> 1000 הודעות)

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בהיגוי יתר
  • תחביבים
    נהיגה
  1. כיף לקרוא, כתבה נהדרת. הנורבורגינג הוא בהחלט חוויה שכל חובב רכב ונהיגה חייב לעבור! למי שרוצה לראות איך זה נראה מתוך המסלול, סרטון שלי עם קליאו ספורט דור 3 בהקפה מהירה על המסלול: https://youtu.be/mI4tQOpKIug
  2. קודם כל תודה לכולם על הפרגון נראה לי שנוצר בלבול לגבי תמונת הפודיום, במקום השני והמכובד אחרי פייט רציני עומד פיליפ רוזין, במקום השלישי סופי גולן. גידי וירון שעומדים בצדדים הצטרפו לאחת מתמונות הפודיום
  3. אתה יודע מה? מוכן לקחת חזרה את מה שכתבתי, את הרוב לפחות. אבל מדידת זמנים בכביש זה מעשה שהפורום הזה לא צריך לעודד - חובבי נהיגה או לא. בטח ובטח שלא ממוביל דעה. רוצה למדוד? בהצלחה. אל תתגאה בזה על גבי הפורום ותעודד אחרים לנסות לשבור שיאים במקום שלא מיועד לזה כי זה פשוט מתכון לאסון. אני את שלי כתבתי, בהצלחה.
  4. תודה! מימין, גידי קרונין, שותף בחברת פרודרייב, החברה שמפיקה את ליגת המירוצים. משמאל, ירון תייר, המכונאי שמטפל ברכב שלי וזה שגם מטפל ברכבי המירוץ של חברת פרודרייב.
  5. איך אתה יודע את זה כעובדה אם אנחנו לא מכירים? אני מבטיח לך שאני לא מדגדג את יכולות הרכב ואת יכולות הנהיגה שלי בכביש. בהגדרה. בחיים לא הגעתי למצבים של איבודי שליטה, דעיכה של בלמים או וואטאבר. בטח שלא למדוד זמנים. אם הייתי עושה את זה, כנראה שמתישהו, הייתי מסיים רע מאוד. אין מה לעשות, כשמגיעים לגבול יותר מידי פעמים, בסוף, משהו רע קורה, בטח ובטח כשזה בכביש ציבורי. ממליץ לך למצוא מדריך נהיגה טוב וללמוד לצפות מצבים כאלה מבעוד מועד, להבין מה גורם להם מלכתחילה וכיצד, בעזרת טכניקה נכונה, אפשר להימנע מהם בקלות ואפילו להבין שהגבול הוא בעיקר שלנו כנהגים. אני לא כותב את זה בגלל שאני מדריך נהיגה (האמת שאפשר להגיד שאני היום לא ממש עוסק בזה) אבל המדריך הזה יכול להיות כל אחד מעשרות המדריכים המעולים שיש פה בארץ, זה יעשה לך רק טוב בהצלחה והכי חשוב תהנה!
  6. אני מודה, למירוץ הראשון הגעתי עם המון חששות - למרות שאני מבלה לא מעט במסלולי מירוצים, לרוב אני עושה את זה במושב הנוסע...ואם כבר יוצא לי לנהוג קצת בעצמי, זה בדרך כלל בשביל להשתעשע עם החלקות זנב פוטוגניות בניסיון להלהיב את הצלמים ופחות כדי להוציא זמני הקפה מהירים. "בקטנה", אמרתי לעצמי..."נסתדר, יש 2 מקצי אימון כדי להסיר מעט חלודה", אבל אז נזכרתי שלמירוץ אני מגיע עם רכב שונה לחלוטין ממה שאני רגיל - צמיגים חדשים במידה רחבה, הרבה אחיזה, כיולים שונים, כיוון גלגלים חדש ועוד כמה קשקושים. הכל מבוסס על עבודת מחקר רצינית שעשיתי מבעוד מועד....או יותר, נחשתי מה יעבוד טוב על המסלול ובעיקר התפללתי שלא פקששתי מקצה אימון ראשון, עולים למסלול, אני מת לנסות את הרכב, להרגיש אם "פגעתי" נכון עם הכיולים במשחק הניחושים ובכלל...לחזור קצת לעצמי. עוד לפני שהספקתי להיכנס לעניינים, תאונה על המסלול סוגרת את המקצה ואני יורד עם זמן הקפה של 1:01. לא הספקתי להבין את הרכב, למצוא לחץ אוויר מתאים או בכלל להרגיש אם פגעתי נכון בכיולים ואם צריך לשנות משהו בפיטס. מקצה האימון השני נראה אחרת לגמרי, כבר בהקפה השלישית אני מבין שכנראה "פגעתי" נכון כשהרכב מרגיש די קרוב למה שרציתי מלכתחילה, הנהיגה זורמת מעצמה וכל מה שנשאר לעשות זה לנהל נכון את הטמפ' של הצמיגים ולהצליח לייצר הקפה נקייה. בהקפה השישית זה קורה עם זמן של 56.076 שממקם אותי ראשון בקטגוריה, היידד! אבל...זה רק מקצה אימון עולים למקצה תחרותי ראשון, עכשיו זה הזמן לתת הכל - וזה מה שאני עושה. אבל בסיום המקצה מתאכזב לגלות שלא הצלחתי לשחזר את הזמן מהאימון ושהשעון מראה 56.326. אני עדיין ראשון בטבלה, אבל פיליפ משפר זמנים בקצב ומצמצם אליי במהירות עם זמן מרשים של 56.408. קרוב מאוד, מלחיץ מאוד. זהו זה, מקצה אחרון יוצא לדרך. רגע לפני אני מחליט לשנות משהו בבולמים האחוריים כדי לנסות להפוך את הרכב למאוזן יותר תחת בלימות ומתפלל שלא עשיתי שטות. הפעם השתדלתי להישאר מרוכז יותר, לנהל נכון יותר את התנועה על המסלול ואת הטמפ' של הצמיגים - זה מצליח בגדול עם זמן של 56.034, זמן ששם אותי במקום הראשון. את המירוץ המדהים הזה לא הייתי מצליח לעבור בהצלחה ובטח שלא לנצח בלי ספונסרים והמון עזרה מסביב, סביב השעון, לפעמים גם עד השעות הקטנות של הלילה: תודה ענקית לירון תייר, יבואן Ohlins והבעלים של סדנת G-FROCE. לרועי אלקיים, יבואן בלמי Tarox. לבן תורג'מן, הבעלים של סדנת 386 PERFORMENCE. לאלי ועומרי מקרמן פרונט ולצמיגי מוריס בית עובד.
  7. אל תכעס עליי, אבל מדידת זמנים בכביש? באמת? בשביל מה יש מסלולי מירוצים? וגם אם לא היו, זה עדיין לא נותן לגיטימציה להתחיל למדוד זמנים בכביש. הכביש הוא מקום נהדר להנות מנהיגה וגם ללמוד דברים חדשים, אבל רחוק ממקום שבו אפשר למתוח את הגבול ולהתנסות איתו. העובדה שמצאת את עצמך באיבודי שליטה ב-2 פניות שונות ממחישה נהדר כמה מה שאתה עושה בכביש הוא לא נכון ולא מתאים. ושלא תבין לא נכון, אני בעצמי מאוד נהנה מנהיגה בכבישים שתיארת, אבל רחוק מקצה גבול היכולת של הרכב או שלי כנהג.
  8. אימוני נהיגה אישיים במסלול המירוצים בערד - שישי הקרוב (11.1.19) - ניתן לקיים את האימון עם הרכב הפרטי או עם ה-BRZ שלנו. לעוד פרטים - https://www.facebook.com/DriveLogic.Israel/
  9. אימונים אישיים במסלול ערד: 15.11 יום חמישי - 7:00 עד 17:00 16.11 יום שישי - 7:00 עד 17:00 ניתן לקיים את האימון עם הרכב הפרטי או עם הרכב שלנו, סובארו BRZ. להרשמה: https://www.facebook.com/DriveLogic.Israel/ או https://www.drivelogic.co.il/contact
  10. 25.9 חול המועד סוכות - מקום אחרון לאימון נהיגה אישי במסלול המירוצים בערד! https://www.facebook.com/DriveLogic.Israel/
  11. אם אתה נוהג ברכב שמופיע אצלך בסמלון אז כנראה שעברתי מולך (מיאטה NC אפור בטון).
  12. יום הדרכת נהיגה במסלול המירוצים בערד ביום שישי הקרוב 31.8 הרשמה דרך דף הפייסבוק של דרייבלוג'יק או בהודעה פרטית.
  13. נפתח קורס נהיגת מסלול הכולל 3 מפגשי נהיגה במסלול המירוצים מוטורסיטי: https://www.drivelogic.co.il/drivingacademy
  14. יום שלישי הקרוב 21/8 - יום מסלול ואימונים אישיים במסלול מוטור סיטי באר שבע. יום שלישי הבא 28/8 - יום מסלול ואימונים אישיים במסלול מוטור סיטי באר שבע. ימי מסלול מצומצמים (15 נהגים מקסימום), עם המון זמן נהיגה (4 שעות) ופיטס פתוח - זאת אומרת שאין סבבי נהיגה או מקצים, עולים ויורדים מהמסלול מתי שרוצים וכמה שרוצים. הרשמה ופרטים נוספים בדף הפייסבוק של דרייבלוגיק: https://www.facebook.com/843177439120517/posts/1573017492803171/
  15. יום מסלול ב-MOTORCITY באר שבע יוצא לדרך ביום שישי הקרוב (20/7)! שעות נהיגה: 9:00-13:00. - המון זמן נהיגה במסלול המירוצים הארוך והמהיר בארץ. - תדריך בסיסי וארגון מתוקתק של דרייבלוג׳יק ופרודרייב כמו שאתם מכירים מהימים במסלול פצאל! - כיבוד ושתיה קלה לאורך כל היום. מה להביא: רכב, קסדה, רישיון נהיגה וביטוח בתוקף. 400 ש"ח ל- 4 שעות. יש אפשרות להדרכה צמודה של שעתיים למי שמעוניין לשדרג את החוויה ולשפר את יכולות הנהיגה במסלול. להרשמה שלחו הודעה פרטית או התקשרו - 054-6648007
×
×
  • Create New...