ik3

אני לא מראשון אז לא מכיר, בטוח יש לא מעט מקומות באיזור(אם אני זוכר נכון יש מקום מאוד מומלץ באשדוד-אבל לא זוכר את השם) בכל מקרה דבר ראשון הייתי מתייעץ עם דיטיילרים לפני הליכה לצביעה מלאה

תלוי כמובן באיכות הצביעה, אבל זה עסק לא זול, אם לא מודבר ברכב חדש אז ירידת הערך זה יחסית שולי. בסוף אם תבחר לצבוע אתה עושה את זה עבור עצמך כדי שאתה תיהנה מהרכב, לא בשביל למכור. מבחינת מחירים שוב זה נורא תלוי באיכות אבל בוא נגיד גבול תחתון באיזה כפר תוכל לצבוע ב2-3K, איכות בהתאם. צביעה טובה תעלה סדר גודל של עשריה+, ובין לבין יש אפשרויות נוספות. בכל מקרה לפני צביעה הייתי ממליץ שדיטיילר יבדוק את מצב הפגיעה, אולי יוכל לסדר בלי צביעה.

אם אני זוכר נכון בפיק מומנט הוא אפילו ב2700- נמוך מאוד למנוע אטמוספרי, מה שמרגיש בהחלט זריז ביחס לרכבים עם מנועים אטמוספריים מקבילים. לגבי הגיר- כן הוא לא מהגירים ה"פשוטים" במיוחד לתפעול אבל מתרגלים לזה לא אישו רציני לדעתי, ה"hot spot" שלו נורא גבוהה ודורש התרגלות. לגבי המזגן- לא הרגשתי בעיה איתו או מחסור של עוצמה, בקירור או חימום. לגבי הרמת אבזור- מצטרף רק האקטיב. הצריכת דלק שלי אגב פחות טובה, אבל אני כן נוסע לא מעט בעיר ויש לי רגל כבדה למדי, וגם צמיגים קצת רחבים (195 לעומת 185 בסטנדרט) יוצא לי באיזור ה12 קמ לליטר, אבל כן בנסיעה בבין עירוני אפשר להגיע גם ל 1 ל20 ויותר(תלוי

חודשיים זה פרק זמן סביר, אבל עדין לא יתו אינדיקציה של 100% לכך שלא נגרם נזק מהרצועה הקודמת. אם הקילומטרז נמוך זה פלוס במקרה הזה במיוחד. ואם יש אפשרות לבצע לפני הקניה בדיקה באחד המוסכים הממומחים(גבע, אורן) שינסו לבדוק אם יש סיכוי שנגרם נזק מהרצועה הקודמת או לא, אז מאוד כדאי לדעתי.

דגשים מיוחדים? ידני\אוטומט תוואי נסיעה- רק עירוני? אם ידני בא בחשבון יש לך 208 ידנית, קליאו 0.9 שיהיו יחסית חדשות ומודרניות, פולו- קצת פחות חדשה ומודרנית(גם מבחינה בטיחותית) אבל בהחלט אחלה אופציה גם כן פאביה\איביזה (גם ידניות) אותו סיפור כמו הפולו רק לדעתי פחות מושכות מבחינה חיצונית(בהרבה) ספארק-לדעתי עדיפה מהפיקנטו אבל הייתי הולך על סופר מיני ולא מיני במיוחד אם יש +1. אם אוטומט זה חשוב אז תצטרך לעשות לא מעט וויתורים מבחינת הרמה של הרכב יש לך ספלאש\אלטו- אישית מאוד סולד מהן אבל נראה שהן יחסית חסכוניות ואמינות, מבחינת איכות יהיו שמים

אתה תוכל לחפש גם אוטומטיות כמו שהוצא מאזדה 2 או I20 אבל הקליאו וה208 שהוצאו יהיו בשנתון גבוהה משמעותית וחדישות הרבה יותר וגם חסכוניות יותר. תבדוק לגבי המאזדה והיונדאי או אפילו קיה ריו אני מאמין שתמצא שנתונים 11-12, ה208 והקליאו שהוצאו תוכל למצא בשנתונים 14-15. אם אתה בודק את ה208 תחפש רכבים שהוחלף בהם הטיימינג ורצוי מזמן- מעל חצי שנה אופציה נוספת היא איביזה גם כן ידנית, אבל בהשוואה ל208 והקליאו היא תהיה חבילה פחות אטקרטיבית מבחינת אבזור וגם לרוב יהיו רכבים קרועים. אותו הדבר לגבי הפולו, אבל בהחלט שווה בדיקה(ההתייחסות שלי לווגיות ידניות בלבד, הרובטיות הייתי נמנע במיוחד ה

הייתי קצת ציני בהודעה הקודמת, הכוונה שלי היא שמדובר ביצרן עלום שם, אחרת היה איזשהו מידע ברשת(במקרה הזה צריך ממש להתאמץ למצא) אישית לא הייתי מתקרב לגאנטים כאלו, חפש יצרנים אמיתיים- אבל כן זה יעלה בארץ פי 3 לפחות

אני חושב שחיפוש זריז בגוגל על היצרן הזה יתן לך את תשובה

אם אתה שואל אותי הייתי אומר 3 אופציות- יאריס, מאזדה 2, 208. מה שנראה לך יותר, ותעשה נסיעות מבחן על כולן. הן כולן מצויינות. אישית הייתי נוטה קצת יותר לכיוון ה208 (אני מחזיק כזו ודי משוחד- כי אני מאוד נהנה ממנה) היאריס החדשה מביקורות עושה רושם שעשתה קפיצת מדרגה רצינית ביחס לדור הקודם, ובהחלט אופציה ראוייה. מאזדה 2 היא הכי מיושנת, אבל מצד שני המכלולים שלה נראה שעומדים מצויין במבחן הזמן, והיא גם אמורה להיות מהנה יחסית לנהיגה.

0ל100 ב8.5? זו דרישה לא כזאת פשוטה, האפשרויות היחידות שעולות לי לראש זה הפוקוס והלאון. אולי שווה במקרה שלך לבדוק הוט האצ, או האצ חמימה קצת יותר מאלו שציינתי אבל משומשת. נגיד הלאון 1.8 או ה308 GT אני מאמין שיכולות לתת פתרון לא רע. גולף GTI בספק שתכנס בתקציב, 308GTI- יש סיכוי שכן אבל לגבי שאר הפרמטרים אני לא חושב שהיא תתאים. *שאר הפרמטרים קצת פחות התייחסתי(עבורי פחות חשובים ברכב אז אני פחות טורח לבדוק🤷‍♂️) בסהכ אני חושב שהפוקוס תהיה הכי קרובה לדרישות

הייתי מציע להחליף באופן יזום, ואז לבדוק אם יש סיכוי לקבל על זה פיצוי בדמות התביעה היצוגית.

דיי בטוח שהקורסה עם גיר אוטומטי כמו שיש בפיזו(שמתגובות נשמע שעובד מצויין)

התקנות מקומיות לרוב רצוי להמנע עד כמה שאפשר. הסיכוי הגבוהה הוא שזה יבוצע בצורה חאפרית ובאיכות ירודה ביותר(ההתקנה), מה שזה עלול לגרום זה לכל מני קרקושים למיניהם ברכב, קליפסים פנימיים שבורים, ובכללי יש אוסף של תקלות עתידיות פוטנציאליות שיכולות לקרוב עקב התקנות גרועות.

7 וחצי קמ לליטר בתור העיר בנסיעה איטית בשבי קרוז זה לא נשמע מוזר במיוחד... קודם כל הקרוז היא לא ידועה בתור רכב חסכוני במיוחד- וזה בלשון המעטה נוסיף לזה נסיעה בתוך העיר, וקיבלנו מתכון ל7.5 קמ לליטר. לצורך השוואה מאזדה 3 שהייתה לי(דור ראשון) בתוך העיר אכלה גם סדר גודל של 1 ל 7-8, אבל במשולב זה הגיע לסדר גודל של 1 ל9-10 +-. גם כאן זה רכב עם מנוע אטמוספרי מיושן וזללן, לא הייתי מצפה לצריכה שונה בהרבה. אגב לגבי הגיר אני לא יודע, כמה הילוכים יש לקרוז? במאזדה אחד הדברים שתרמו לזלילה זה הגיר 4 הילוכים אוטומט שהיה לה.

רנו קנו את ניסן או קנו חלק מניסן(לא זוכר בדיוק תא הפרטים) אך כבר לא מעט שנים ששני החברות חולקות רכיבים, בין אם זה מנועים או גירים וכו'