מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[Keyser]

אולי לא חובה לגשת לספק כלשהו אבל חובה להתקין קופסת טעינה ולא לחבר לקיר ישירות אבל אני יודע שכן מציעים לך להתחבר לספק כלשהו וזה ראיתי מביקור שלי בסכנות של ניסאן בצרפת שמוכרת ניסאן ליף

חיבור הרכב ישיר לרשת החשמל הביתי מה שנקרא מוד 1 זה משהו שילך ויעלם עם הזמן ועם גדילת שוק הרכב החשמלי בעולם

 

יחי ההבדל הקטן בין ״להציע״ לבין ״להכריח״.

[bagira]

בדיוק כמו שחברת חשמל הבטיחה, הם מתחילים החל מהיום בהליך ניתוק כל עמדות הטעינה שבעליהן לא ניכס אותן לחשבון החשמל שלו, טוב, פה אין הפתעה, הם הבטיחו ומקיימים ומי שמשתמש בחשמל צריך לשלם עליו, הגיוני.

 

הקטע המפתיע הוא שרק מספר "זעום" (זה הציטוט מהכתבה) פנה לחברת חשמל וביצע זאת.

 

למישהוא יש הסבר מה ההגיון בפעולה כזו למי שאיתרא מזלו והוא בעלים של ZE?

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3615567,00.html

ממידע שהגיע לידי "כלכליסט" עולה כי רק לקוחות בודדים נרשמו עד כה כלקוחות חדשים של חברת החשמל, ואילו אלו שלא ירשמו ינותקו ממחר (ד') מרשת החשמל הארצית. משמעות הצעד תהיה שהמכונית החשמלית שהם מחזיקים, מדגם רנו פלואנס ZE, לא תוכל למלא את הסוללה ורכבם יושבת.

[amir74]

כי כל עוד הם לא נרשמים החשמל הנצרך הוא חינם ?

מהכתבה: "אותם לקוחות המשיכו להטעין את הסוללה החשמל שמותקנת ברכב מבלי לשלם לאף אחד".

[itsik170]

היום נצפתה משאית של תעבורה עם ניסאן מיקרה חדשות.

 

אממה...על המשאית היו גם 2 פלואנס חשמליות שנרכשו ע"י רשת פתאל וכנראה חוזרות לקרסו.

מה שמעניין זה מה יהיה עם העמדות טעינה שהוקמו בכל המלונות של פתאל.

[נהג רגוע]

העובדים פוטרו, תחנות החלפות הסוללות הודממו וציוד נגנב ■ כך נסתם הגולל על האפשרות שהחברה תחזור לפעול

 

http://www.themarker.com/dynamo/1.2155241

 

הציעו לנהגים לקנות את הסוללה שברכבם ב 5,000 שקל בלבד, מחיר של עשירית בלבד משוויה המקורי.

[DJI]

האם סופסוף זה הסוף?

[dny]

עדיין לא, כי החברה רוצה 5000 ש"ח עבור כל סוללה ואיגוד הקונים כרגע מציע 1000. פעם ראשונה, פעם שניה...

 

דני

[wil]

5000 שקל תמורת בעלות מלאה ונקיה משעבודים על הסוללה ועל עמדת הטעינה נשמע לי כמו מחיר טוב מאוד.

כמובן כדאי שזה יגיע עם מסמך כתוב שמאשר את המס' הסידורי של הסוללה שנרכשה ושאין שום חובות שנותרו ללקוח כלפי ב.פ ז"ל.

 

עכשיו מעניין בכמה ימכרו את המלאי הנותר של משומשות וחדשות...

[DJI]

5000 שקל תמורת בעלות מלאה ונקיה משעבודים על הסוללה ועל עמדת הטעינה נשמע לי כמו מחיר טוב מאוד.

כמובן כדאי שזה יגיע עם מסמך כתוב שמאשר את המס' הסידורי של הסוללה שנרכשה ושאין שום חובות שנותרו ללקוח כלפי ב.פ ז"ל.

 

עכשיו מעניין בכמה ימכרו את המלאי הנותר של משומשות וחדשות...

 

השאלה היא מה אורך החיים של סוללה כזאת ומה יקרה במשך השנים כשטווח הנסיעה יתקצר לו לאט לאט..

[Keyser]

זה לא שהם מציעים את הסוללה ב5000 שקל; הם מציעים את הסוללה ב5000 ואת המכונית (הפרש כלשהו שקיים, מסתבר) ב30,000. לא כזה מלהיב.

שיציעו לחתוך בחצי את ההצעה הזו ואולי איגוד הקונים יתרצה.

[eyals05]

הרכב של השכנים שלי הוחזר אחר כבוד לחברת הליסינג.

הם דווקא התבאסו מהעניין הזה כי הם מאוד אהבו את הרכב ואת הקונספט.

מצד שני, הם שמחו שזה ליסינג ולא שהם רכשו את הרכב באופן פרטי.

כנראה שזה באמת הסוף.

[m3x7r3m3]

זה לא שהם מציעים את הסוללה ב5000 שקל; הם מציעים את הסוללה ב5000 ואת המכונית (הפרש כלשהו שקיים, מסתבר) ב30,000. לא כזה מלהיב.

שיציעו לחתוך בחצי את ההצעה הזו ואולי איגוד הקונים יתרצה.

 

ז"א למי שקנה את הרכב במודל מימון מציעים עכשיו לסגור חוב ב-35K כולל הסוללה?

[maxcher]

גם אבי החזיר את הרכב עבודה שלו לחברת הליסינג , כנראה יזמין פוקוס סטיישן

[itsik170]

השאלה היא מה אורך החיים של סוללה כזאת ומה יקרה במשך השנים כשטווח הנסיעה יתקצר לו לאט לאט..

 

הפלואנס החשמלית נמכרת גם בצרפת ודרום קוריאה לא דרך בטר פלייס.

אפשר לבוא לקרסו ולבקש החלפת סוללה.

[Yony_S]

הצורה היחידה בה אני רואה את הפרויקט הזה עובד זה תחנת מוניות ענקי בגוש דן בסגנון GET TAXI