dotan3310

היי משה האמת שזה נשמע בדיוק זה, מטפל ומעדכן, תודה רבה!

היי רפי! אני עכשיו אחרי זמן ממושך עם התקלה אז יכול לתת קצת יותר פרטים כן, זה קורה בעיקר בתחילת נסיעה כשמנוע קר אבל לא רק! המזגן לא מקרר (או מקרר ממש חלש) גם בנסיעה איטית מאוד כמו פקק או ברמזור אדום ארוך במקרה כזה אני מרים משמעותית את הטורים ומרגיש שהמזגן חוזר לתת אוויר קר יותר הייתי בשבוע שעבר במוסך חשמל ומיזוג, הוא התחיל בבדיקת כמות הגז - הייתה תקינה (הגיוני כי כשהמנוע על טורים גבוהים המזגן מקרר טוב) בנוסף, הוא ביצע שטיפה של הרדיאטור מיזוג. לאחר מכן הוא שלח אותי לנסוע יום יומיים ולחזור עם פידבק - לא נראה שהמצב השתנה היי יאיר! כן, שומעים ומרגישים את שינוי הטורים כשמדליקים ומכבים את כפתור ה A/C, או כשמעבירים את האיוורור מ 0 ל 1 או להיפך מקווה שאוכל להבין יותר מה הבעיה ולא להמשיך עם ניסוי ותהייה כ"כ הרבה זמן תודה רבה לעוזרים

קשה לי להאמין שחסר גז, כי כשהוא עובד הוא מקרר מעולה, ז"א האוויר שיוצא ממש קר עכשיו עשיתי בדיקה קצת אחרת, הדלקתי את המזגן בתחילת הנסיעה (מנוע קר), המזגן לא קירר בכלל לא "שיחקתי" עם החוגה, ולאחר כ5 דקות הוא התחיל לקרר מוזר

היי, תודה על המענה האמת שאני לא יודע, בגלל שאנחנו בתקופה חמה לא יוצא שאני לא מדליק את המזגן ז"א לא ניסיתי להדליק כשאני כבר באמצע נסיעה יש לך דרך נוספת שאני יכול לבדוק את זה? תודה

שלום לכולם בפיאט גראנדה פונטו 2011 (ידני), מדחס המזגן לא תמיד נכנס לפעולה, ז"א יש רק אוורור מתחיל לקרר רק כשמכבים ומדליקים כמה פעמים, לפעמים ממש כמה דקות מנסה להדליק מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה!

היי המנוע מגיע לחום תקין, קצת פחות מאמצע החוגה האמת ששמתי לב שבפתחים שהוא כן מחמם (בצד נוסע) - החימום חלש יותר מבעבר, ובעצירות הוא אפילו חלש מאוד היי סגרתי תריסים בצד נוסע, לא שינה דבר עדיין לא מחמם בצד הנהג תודה

היי חברים! יונדאי אקסנט 2009, מנוע 1600 הרכב שמור עם 140k אוץ החימום עובד רק בצד של הנוסע (גם ברגליים גם בפתחים הקדמיים), מנגד בצד הנהג יוצא רק אוויר קריר באותה עוצמה (גם ברגליים גם בקדמיים) יש בקרת אקלים כללית לרכב, לא מפוצלת קרה לכם? מה יכולה להיות הבעיה? איך מטפלים? תודה רבה דותן

אשמח לכל שביב מידע תודה!

היי, יונדאי אקסנט 2009, HU פשוט יחסית, ללא מגבר מקדימה Audison APX6.5, שחסר לי בהם קצת מיד (MID) מאחור רמקולים שהגיעו עם הרכב 6*9, רוצה להחליף אותם מחפש 6*9 עם נצילות גבוהה (אזור 94-95) שישלימו לי באס ומיד תקציב: 350-500 ש"ח חשבתי על: DCX690.3 HERTZ, נצילות 93db, עוצמה 90W RMS - עולים 490 ש"ח ECX690.5 HERTZ, נצילות 95db, עוצמה 100W RMS - עולים 590 ש"ח שווה לקחת את היקרים יותר? משמעותי? שמעתי שהחומרים של HERTZ פשוטים יותר ולא עמידים למשך זמן, שמועות או שיש דברים בגו? רעיונות אחרים? כל מידע יתקבל בברכה תודה רבה רבה לעוזרים!

סליחה, לגבי [h=2]Rockford Fosgate R165X3 -[/h]המחיר לא כולל משלוח בחלק מהסטים יש

כמובן יש בלינק גם של Infinity/ Alpine/ JBL ועוד

היי, יונדאי אקסנט 2009, HU פשוט ורמקולים מקוריים, למיטב ידעתי 6.5" מקדימה ו 6*9 במגש מאחור לאחרונה הרמקולים הקדמיים מחרחרים וחשבתי לשדרג לצערי התקציב מוגבל ממש למזלי מצאתי במחסן רמקולים 6*9 טובים שאהבתי שישבו ברכב שנמכר - HERTZ DCX 690 המטרה: צליל נקי, יפה ועמוק (יחסית) - ממש אין צורך לפוצץ ווליום חשבתי על לקנות זוג 6.5" קואקסיאליים (כדי שההתקנה תהיה פשוטה וזולה) + להתקין את ה 6*9 (HERTZ DCX 690) אשמח לעזרתכם במציאת כאלה טובים (יחסית למחיר) חיפשתי פה, ומצאתי רמקולים סבבה במחירים זולים, מקווה שזה יספיק לי למשל הרמקול הזה - 140 שקל כולל משלוח (בזאפ עולה 337 ש"ח) בקיצור אשמח להמלצה, בסביבות ה 200 שקל זה אחלה תודה רבה!!!

שלום! ברשותי יונדאי אקסנט 1,600 שנת 2009, עשה אצל הבעלים הקודמים כ 15,000 ק"מ (כמעט ולא יצא מהחניה) ועכשיו עומד על 51,000 ק"מ אני לפני טיפול 120,000 ק"מ (או 8 שנים) בספר רכב יש חגורת תזמון ויש חגורת הינע(משאבת מים,אלטרנטור ומזגן אוויר) - מה ההבדל ביניהם? מה ההבדל מבחינת עבודה ועלויות? תודה לעונים!

מעדכן שנותק מצבר לכחצי שעה והסתדר רק לשים לב להחזיר את החבקים למצבר בצורה טובה (האוטו עשה בעיות בהנעה, לאחר חיזוק זה הסתדר) שבוע טוב! דותן

שלילי, לא הזינה כמה פעמים אלא נלחץ לחיצה ארוכה על אחד מהמקשים הקודן נעול כבר מעל חצי שעה עזרה מישהו?