pinister

אני תמיד בעד נוחות, והתפשרות מינימלית בעניינים הפחות מהותיים. לדעתי עדיף שתחפש רכב עם 5 דלתות ותכונות דומות ל-208gti עד כמה שאפשר.

היה לי גם בגראנד ויטרה (2015). למרות שעברתי טסט ניגשתי ביוזמתי לחשמלאי רכב והוא פתר את הבעיה.

אני מנוי של רמי לוי (אין לי כרטיס אשראי שלהם) עם 40 ג'יגה. תמורת 20 ש"ח לחודש (אאלט...).

חזרתי לעבודה (אחרי הפרישה). גם מהנה וגם מכניס כסף...

בעיה בצמתים (ויש הרבה כאלה...) בהם אין ירוק מהבהב. קורה הרבה שאני מתכנן לעבור (בירוק מלא) ו-10-15 מטר לפני הצומת מקבל צהוב ונאלץ לבלום (אחרת אצא מהצומת באדום).

היתה לי בעיה זהה עם סוזוקי גראנד ויטארה 2015 והתלוננתי יותר מפעם אחת במוסך הרשמי בעירי. במוסך נאמר לי שהכיוון הוא אוטומטי ואם הרכב יעבור טסט אין מה לגעת בפנסים. הרכב עבר טסט, אבל העניין המשיך להציק לי. בסופו של דבר הפנסים כוונו על ידי חשמלאי הרכב ובא לציון (ולנהגים המסונוורים) גואל... אז נסה חשמלאי רכב.

גם אני (65) "נהנה" מהזבובים הנ"ל. רופא העיניים (שנראה שהוא מבין דבר או שניים בענייני עיניים...) אמר לי שמדובר בתופעה הנקראת "היפרדות זגוגית". מטריד, לא מסוכן ואין מה לעשות עם זה...

מקרה דומה קרה לאחרונה אצל אימי: שכן (בתחילה לא זיהיתי בוודאות את הרכב ואותם שכנים שחשדנו שהרכב שלהם, והתברר שהוא היה שלהם, לא היו בבית) חנה בחניה שלה. מתחם החניה משותף (החניות בפנים פרטיות. בחניה הפרטית של אימי יש 2 שלטים המציינים שהחניה פרטית, וכולם יודעים), מקורה ועם שער חשמלי (לאותו שכן יש שלט כי יש להם חניה אחת באותו המתחם). התקשרתי למשטרה ונאמר לי שכדי שניידת תגיע נצטרך להראות לשוטרים אישור כתוב שהחניה של אימי. זה לא מנע מהם לאתר אותו בטלפון ורק אחרי שהתקשרו אליו הוא הזיז את הרכב.

שילוב 4x4 לא מומלץ על הכביש רק כאשר אין דיפרנציאל מרכזי מכיוון שהשילוב הוא מעין נעילת דיפרנציאל. המאמצים במערכת ההנעה נוצרים בגלל הפרשי המהירויות בין הציר הקדמי לאחורי בסיבובים.

עד כמה שידוע לי לכל דגמי סובארו מהמאה הנוכחית יש הנעה כפולה קבועה (שלא דורשת שילוב). על איזה רכב מדובר?

רוחב צמיג יותר גדול שווה פחות לחץ בנקודה קטנה במקרה של חפץ דוקר.

פות"ש כתב על ברגים ולא על סדקים או קרעים שנגרמים מצביטות

הי, אריק, זה היה בהומור... מי שמקבל הבטחת הכנסה (ואין לו הכנסות לא מוצהרות...) לא יכול (בדרך כלל) להחזיק שום רכב.

היה לי פיקנטו 1.25 אוטומטי משנת 2012 במשך 5 שנים. המנוע ה"חזק" מושך בצורה סבירה כל עוד אינו צריך להתאמץ (בעליות לירושלים, למשל). כאשר "מופיעה" דרישה לכוח, המנוע מתאמץ וצריך לבצע קיק דאון כדי להמשיך למשוך בצורה סבירה. במצבים אלה מורגש מחסור מסויים בכוח וצריכת הדלק (המפורסמת...) עולה. אצלי, למשל, בנסיעות מעורבות (במישורים בעיקר וגם בפקקים) הרכב "שתה" ליטר דלק לכל 12 קילומטר, והוא צפוי לשתות יותר בעליות לירושלים. מעבר לכך הרכב די איכותי, למרות בידוד רעשים לא מדהים ומערכת קול לא איכותית.

ה"אינפורמציה" על תעריף משתנה באה מהודעה זו... ונכון, במנהרות הכרמל התעריף קבוע.