Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'סליל הצתה'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

  1. שלום, בקיצור: אותו סליל הצתה נהרס לי תוך חודשיים! באריכות: לפני כחודשיים נדלק לי הנורה של המנוע, והרכב ממש רעד ולא סחב. חיברתי מחשב וראיתי את השגיאה הבאה: p0353 זה אומר שסליל הצתה מספר 3 לא טוב. הלכתי לחנות וקניתי סליל חדש ומקורי של denso (שאר הסלילים ברכב עם אותה חברה). לאחר שהעחלתי את הסליל, המנורה נעלמה והרכב המשיך לנסוע חלק ללא כל בעיה. היום שוב הרכב התחיל לקרטע ושוב המנורה נדלקה. חיברתי את המחשב - ושוב, אותה תקלה!! סליל מספר 3!! לא הגיוני שאותו סליל נהרס בחודשיים שבקושי נסעתי. מרגיש שיש כאן בעיה שורשית יותר, מה יכולה להיות הבעיה? תודה על העזרה!
  2. ערב טוב, יום אחד מתניע, והמנוע רועד. נסיעה אח"כ המנוע לא רועד. עוד כמה נסיעות, והמנוע רועד. כשהמנוע רועד, יצאתי, ניתקתי את החשמל מסלילי ההצתה (קויל) אחד אחד, וניסיתי לבדוק האם ניתוק של אחד מהם אינו ניכר בפעולת המנוע. לא מצאתי. התקלה דיי חדשה, כך שטרם הסתפקתי לבדוק דפוס התנהגות מיוחד. אך באופן כללי זה כך, אם בהתנעה המנוע רועד, בכל הנסיעה כך הוא. (בעצירה או בנסיעה איטית מרגישים הרבה יותר). אך אם בהתנעה המנוע לא רועד, הוא לא יתחיל לרעוד באמצע הנסיעה פתאום. ביום ששי כשהיו רעידות, שוב ניתקתי את החשמל מסלילי ההצתה אחד אחד, ואחר שעשיתי כך פסקו הרעידות. מאז אין רעידות. לפי המתואר, זה נראה ברור שאין כאן נושא של תושבות, אלא איזושהי בעיה בהצתה או בהזרקת הדלק. הוחלפו פלגים לפני כחודשיים (3000 ק"מ). יש למישהו עוד עצה? תודה רבה !
  3. שלום, ברשותי קורולה 2008 אשר קניתי ב-90K ק"מ וכעת על 125K ק"מ. לפני כחצי שנה היתה לי בעיה עם סליל הצתה שבעכבותו החליפו לי את כל ה-4. מאז חזרתי למוסך פעמיים על תקלה חוזרת של סליל הצתה והחליפו לי שוב שניים מהם. היום שוב נדלקת לי נורת אזהרה וכתוב (אנג'י) שיש בעיה בסליל מס' 3 (כאמור כבר החלפתי את כולם!). עברתי על טיפולי הרכב שעשיתי מאז שקניתי אותו (כולל טיפול 90K) ואני לא מוצא אזכור להחלפת פלאגים! מה שמעורר את החשד שזו הסיבה לתקלה החוזרת... השאלה היא - כעת, האם בודאות סליל מס' 3 התקלקל? או שאפשר להתחיל בלהחליף רק את הפלאגים ולראות האם הסליל תקין ולהימנע מהוצאה מיותרת? האם יש דברים נוספים שעליי לבקש מהמוסך לבדוק שיכולים לגרום לתקלות חוזרות בסלילי ההצתה? תודה!
  4. היי, יש לי קורולה 08 רובוטית, ולפני חודשים אחדים נדלקה נורת מנוע, במוסך (טויוטה יבוא מקביל) נאמר לי שהלך סליל הצתה (לא יודע איזה) וצריך להחליף את כל ה-4 (אמרו שהפרוטוקול אומר שצריך להחליף את כל ה-4). באותו יום או למחרת, שוב נדלקה הנורה, חזרתי למוסך וסליל 4 היה תקול. לא הייתי בטוח מה פשר הדבר... אם איכשהו המוסך דופק אותי או שזה הגיוני. במוסך אמרו שקורה שיש בלאי מדף. בכל אופן החליפו את סליל 4. כעבור כחודש וחצי, שוב נדלקה נורה, האוטו התנהג בצורה זהה (מקרטע) ומסתבר שהלך סליל 2 (בדקתי גם עם אנג'י שאכן זו הבעיה). נראה שכל סלילי ההצתה חדשים (מבריקים למעלה). במוסך אמרו שלא ברור מדוע זה קורה ושזה חריג. ואם זה יקרה שוב צריך לחקור לעומק את הבעיה שאולי משהו דופק את הסלילים. בכל אופן החליפו לי את סליל 2 והאוטו נוסע בסדר בינתיים. האם קרה למישהו? האם ייתכן סלילי הצתה שמגיעים דפוקים? האם מישהו נתקלח בתקלה אחרת שגורמת לסלילי ההצתה להתקלקל? המוסך סה"כ עושה רושם שהם אמינים, לא עשו בעיות עם להחליף את סלילי ההצתה. אבל אולי אני צריך להטיל ספק במקצועיות שלהם? אשמח לשמוע דעתכם. תודה
  5. שלום לכולם, מקווה שתאהבו את המדריך וזה יעזור למישהו. הרכב המודגם כאן הוא רכבי מזה שנה וחצי שעבר בתוך המשפחה ונמצא בחתימה שלי: VW גולף דור 4, גיר אוטומטי, קוד מנוע APK בנפח 1984 סמ"ק. בזמן ביצוע הטיפול הרכב היה עם 129 אלף ק"מ על הצג. רקע: פספוסי הצתה לא קבועים וזמן החלפת מצתים + זיהוי שיש חוט אחד שנלופף עליו איזולירבנד. בטיחות: *כפפות מכונאי הכלים הנחוצים: ראצ'ט 8\3 + מאריך ברך 8\3 לחיבור לראצ'ט בוקסה 16 מ"מ עם מגנט מיוחדת לפלאגים מד מומנט 8\3 המגיע ל30 ניוטון מטר (טווח בינוני) כלי ייעוד לשליפת חוטי הצתה ולהתקנתם למונע 2 ליטר של VW (הוזמן מעל אקספרס) חלפים: מצתים NGK מק"ט BKUR6ET-10 3 אלקטרודות - הם גם המקוריים של הדגם הזה. 120 ש"ח בחנות חלפים כי מה שהוזמן באיביי לא הגיע. סט חוטי הצתה OEM מק"ט: 06A905430BF /BJ /BH /BG AH / AJ / AP / AQ 150 ש"ח באיביי (בארץ 350 ש"ח) סליל הצתה OEM מקורי של בוש מק"ט 032905106B 150 ש"ח באיביי (בארץ הכי זול 400 ש"ח) שיטת העבודה: מי שמכיר את הדגמים הללו יודע שהקונפיגורציה של מצתים מתחת לסעפת יניקה היא אתגר ולעיתים יש לפרק סעפת יניקה. אני העדפתי להימנע מכך ולהזמין כלי ייעודי (או יותר נכון חיקוי שלו) מעליאקפרס וזה לא יקר כמו המקורי. שליפה עם שפיץ פלייר פשוט לא אופציה ויש סיכוי שחוטי ההצתה הרגישים ייפגעו שלא לדבר על ההכנסה שלהם לעומק ועם הכלי זה פשוט קלי קלות. ההכנסה והחיווט זה די סיוט - הכל צפוף שם וכל הזמן החוטים נתקעים במסילת ההזרקה אך יש חוטים שעדיף לחבר למצת קודם ויש כאלה שעדיף קודם לסליל זה פשוט ניסוי וטעייה. רכב מדומם מפתח לא בסוויץ' מנתקים מצבר שולפים את קונקטורים של מזרק 2 ו 4 כי הם מפריעים לגישה לחוטי ההצתה. מפרידים את חוטי ההצתה מהמצתים בעזרת הכלי הייעודי שולפים את חוטי ההצתה מסליל ההצתה הישן מנתקים קונקטור לסליל ההצתה בעזרת מפתח אלן 5 מפרקים 3 ברגים ושולפים את סליל ההצתה הישן. מתקינים את הסליל החדש ומבריגים חזרה לבית שלו. מחברים את החוטים לפי הסימון על הסליל ולפי הסימון בחוטים המספרים 1 עד 4 זה מספר הצילינדר ו A עד C זה החיבור בסליל. מחווטים בעזרת מחזיקי הפלסטיק להפריד ממסילת ההזרקה שולפים את המצתים בעזזרת הראצ'ט והמאריך עם הבוקסה המגנטית (חייב ברך) אלו הישנים: מתקינים את כל המצתים החדשים: אני מוציא מצת ושם אחד מחזק ידנית וממשיך למצת הבא עד אשר כולם מותקנים. בסוף מחזק את כולם ל 30 ניוטון מטר לפי הוראות היצרן בעזרת מד מומנט. מוודא שחיברתי את כל הקונקטורים של מזרקי הדלת מוודא שכל החוטים הוכנסו לעומק בעזרת הכלי מוודא חיבור קונקטור לסליל ההצתה מחבר מצבר מניע את הרכב סוף העבודה: רכב עובד עגול לאחר החלפה אין פספוסי הצתה
  6. שלום, רכשתי רכב יד שניה מסוג שברולט קרוז שנת 2009 מסוחר רכב מורשה. בחוזה מכירת רכב נקבע כי הרכב נרכש עם אחריות על מנוע, גיר ומזגן למשך חצי שנה או 5000 ק"מ הראשונים. כעבור שלושה חודשים מיום הרכישה ולאחר נסיעה של כ-2000 ק"מ ברכב, נדלקה נורית "בדוק מנוע" ברכב. בבדיקה אצל סוחר הרכב התגלה כי יש צורך בתיקון סליל ההצתה ו-4 מצתים. סוחר הרכב אינו מסכים לשאת בהוצאות התיקון של סליל ההצתה, מכיוון שלטענתו האחריות הינה על המנוע בלבד, וסליל ההצתה הוא חלק נפרד מהמנוע. חשוב לי לציין כי בעת המו"מ והחתימה על ההסכם, נציג המכירות אינו הסב את תשומת ליבי לכך שהאחריות לא תכלול את סליל ההצתה ואת כל שאר החלקים הקשורים למנוע ומהווים חלק מפעילותו התקינה. לכן אני רואה הטעיה באשר להקיף האחריות, משום שזה היה אחד השיקולים שבעיקבותיו בחרתי להתקשר עם סוחר הרכב בביצוע העיסקה. לכן ברצוני לשאול האם טענתם מוצדקת, ועליי לשאת בעלות התיקון של סליל ההצתה. תודה רבה לעוזרים.
  7. שלום יש לי איביזה 2012 מנוע 1.2 ידני אתמול בלילה כשחניתי את הרכב פתאום נדלקו לי שלוש מנורות: המנורה של תקלה במנוע, epc, esp הרכב התחיל לרעוד והמנוע קצת לגמגם גררתי את הרכב למוסך לאחר בדיקה גילו שהלך הסליל הצתה, כבל הצתה מספר 3 ופלאג מספר 3 לפני שנה בדיוק הייתה גם תקלה עם אותם תסמינים של מנורות גמגום ורעידות ובמקרה הזה רק הכבל הצתה נהרס. כמה שאלות יש לי בבקשה האם זה הגיוני שברכב בן שנתיים וחצי זה קורה? ובכזאת תדירות ? האם יכול להיות שההחלפה של הסליל הצתה הייתה צריכה להתבצע כבר בפעם הראשונה שהייתה התקלה והם ופשוט דחו אותה? ואיזה תסמינים יש אם יש לסליל הצתה שפגוםת האם היה אפשר לאבחן את זה לפני התקלה עצמה כמו למשל בעיות בהתנעה?
  8. שלום, התקלקל אצלי ברכב סליל הצתה במנוע והחלפתי אותו במוסך. מכיוון שהמחירים לא זולים והבנתי שממולץ להחליף את כל הסלילים ברגע שאחד התקלקל. רציתי לשאול 2 דברים: 1. האם מותר לקנות מ-ebay רכיבים כאלו? כי המחיר של רביעיית סלילים יותר נמוך מהמחיר שביקשו במוסך בשביל להחליף אחד... 2. יש מקום ממולץ לקנייה בארץ בזול ובאמינות רכיב כזה. 3. אחרי שאני משיג את הרכיבים האם כדאי להחליף את כל הסלילים או לחכות שאחד "ילך" ואז להחליף את כולם. למען הסר ספק כבר החלפתי את הסליל התקול אני חושב מה לעשות עם שאר הסלילים תודה
×
×
  • תוכן חדש...