מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[bagira]

מה אתם מתרגשים, כולה גרעון של 1.6 מיליארד...בשנה!!! :shock:

 

בטר פלייס בצרות. הפסידה 1.6 מיליארד ב-2012

מתחילת פעילותה של החברה עומדים הפסדיה על 3 מיליארד שקל, מתוכם 850 מיליון רק ברבעון האחרון של 2012. כעת מזהירה החברה לישראל: חשש להמשך קיומה של בטר פלייס

[Keyser]

[wil]

אני לא בטוח שיש להם איך להתמודד כבר בשלב הזה.

כל רוכש פוטנציאלי מבין שהחברה בדרך למטה --> אין מכירות --> החברה בדרך למטה.

מעגל קסמים.

 

ועכשיו יש אזהרת עסק חי.

נפלא.

רוכשים פרטיים כבר לא יהיו.

חברות הליסינג למיטב הבנתי רוכשות את המכוניות במחיר מופחת עם החזרת הרכבים ל-ב.פ בסוף התקופה.

כלומר מראש הם משלמים רק את ירידת הערך (נניח 50K לצורך הדיון, אין לי מספרים מדוייקים) וכך הם מגבילים את החשיפה ולא צריכים להתעסק עם (חוסר) המכירה ללקוח פרטי בעוד 3 שנים.

 

אני לא לגמרי מבין למה החברה לישראל ממשיכה לשרוף כסף על המיזם הזה.

מישהו יכול להסביר את זה?

[Keyser]

כי אחרי שהפסידו כל כך הרבה כסף בהימור על הסוס הלא נכון, הם מקווים שאם הם ימשיכו להשקיע בו, אולי יוכלו למכור אותו למפעל נקניקים במקום להרוג אותו וזהו

[bagira]

אתם מבינים? הם צריכים חברת יעוץ חיצונית בשביל שתגלה להם את מה שכולם יודעים:

 

חברת יעוץ: מחיר המכונית ודמי המינוי אינם אטרקטיבים

 

תמורת בדיוק אותו שכר, אני מוכן לקיים סקרים מקיפים ולאחר שיהיו בידיי התוצאות, להודיע להם מידי ערב מתי השמש למחרת תזרח.

תמורת תוספת של 75% בשכר אני מוכן גם להתקשר מידי בוקר ולהודיע להם מתי השמש תשקע.

[RK]

אני אגנוב לך את המכרז, באותו הכסף אני מוכן אפילו לקבוע איפה היא תזרח ואיפה תשקע.

 

וברצינות - ה"מבצע" הנוכחי שלהם, לפיו אתה משלם 91,630 ש"ח (20 מקדמה ו-2 בחודש) עבור 3 שנים שקונות לך 1,000 ק"מ בחודש (12,000 שלמים בשנה, וואו!) רק מוכיח שהמצב העגום שלהם לא צפוי להשתפר. בסוף אתה עוד מחזיר להם את הרכב...

[proxima]

כנראה שהפתרון לבעיית הטווח יגיע מלוד ע"י חברת פינרג'י עם סוללת האלומיניום-אויר.

http://www.phinergy.com/

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3580150,00.html

[wil]

כבר נפתחו ונסגרו עשרות חברות שהבטיחו את "פריצת הדרך בטכנולוגיית המצברים".

אף אחד עוד לא הצליח לפתח סוללה בצפיפות אנרגיה גבוהה מספיק ובמחיר סביר לאפליקציה של רכב חשמלי.

הגביע הקדוש הוא סוללה של 80-100kWh (פי ארבע מהפלואנס) במשקל 100-200 ק"ג שניתן לייצר בייצור המוני במחיר שווה לכל נפש (נניח 3000 דולר עלות ייצור לפני רווח).

 

ורצוי גם שתהיה תמיכה בזרמי טעינה גבוהים, כלומר ריק-->80% בעשרים דקות.

[vadim6385]

ורצוי גם שתהיה תמיכה בזרמי טעינה גבוהים, כלומר ריק-->80% בעשרים דקות.

 

וגם לא להגיע לזה (החלק המעניין מתחיל מ1:30 בערך):

 

http://www.youtube.com/watch?v=SMy2_qNO2Y0 דרך יוטיוב

[מרק10]

אתם מבינים? הם צריכים חברת יעוץ חיצונית בשביל שתגלה להם את מה שכולם יודעים:

 

 

 

תמורת בדיוק אותו שכר, אני מוכן לקיים סקרים מקיפים ולאחר שיהיו בידיי התוצאות, להודיע להם מידי ערב מתי השמש למחרת תזרח.

תמורת תוספת של 75% בשכר אני מוכן גם להתקשר מידי בוקר ולהודיע להם מתי השמש תשקע.

אולי אלה שפנו לחברת יעוץ חיצונית יש להם משפחה, חברים שעובדים בחברת היעוץ וצריך לספק להם פרנסה.

[נהג מתחיל]

אולי צריך לשנות את שם השרשור ל: "מה היה הטעם בפרוייקט השאפתני של..."?

[bagira]

אולי אלה שפנו לחברת יעוץ חיצונית יש להם משפחה, חברים שעובדים בחברת היעוץ וצריך לספק להם פרנסה.

שמע, צריך לשפוך כסף עם פאקיג משאיות בכדי ליצור גרעון של 1.6 מיליארד שקל בשנה!

 

מה לעזאזל הם עשו שם, תחנות החלפה מצופות זהב?

[Fangio]

הם עשו הכל חוץ מלמכור מכוניות.

התספורת בדרך, זה לא כואב, זה רק שיער.

[alexdani]

כרגע זה באמת לא שווה ולא יעיל, אבל אולי בעתיד משהו ישתנה והאופציה הזו של רכב חשמלי תהיה יותר עדיפה.

[eranatia2]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4359552,00.html

 

בדיוק על מה שמדברים פה כבר כמה חודשים..