Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב !

סל"ד הסרק של רכבי ( סיטרואן ZX 1.4 רפלקס קרב') עולה משמעותית

ועומד על סביבות ה 2000 בעת הפעלת מזגן , יש לציין שהרכב לא עבד עם מזגן כמה שנים

וכעת המזגן תקין .

איך פותרים את הבעיה ?

 

בנוסף יש רעש מוזר של מייסבים מהמדחס בהפעלה , האם זה סימן לימיו האחרונים ( שוב לא היה בשימוש

הרבה מאד זמן )

 

תודה רבה.

פורסם

שלום רב!

בחלק הקדמי של הקרבורטור מותקם מגבר טורים, אשר אליו מחובר צינור וואקום, יש להתניע את הרכב, ולסגור את הבורג החרב עם החריץ, הנמצא במרכז המגבר, עד להורדת הסלד, ל1000/ 1100.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

כן ודאי,תפקידו של מרים הטורים בקרבורטור להרים טורים כשהמזגן פועל .מתח מגיע לברז חשמלי שניפתח ומאפשר מעבר וקום מסעפת היניקה אל הדיאפרגמה שמושכת (מכנית) את פרפר המיצערת.ניתן לכיוון ע"י בורג עוצר מהלך בראש הדיאפרגמה.(כיון טורים)

ושלום צביקה הגדול (איך התיספורת )ולמה עוד לא ראיתי פירסום על חלקי קרבורטורים למכוניות ישנות,מה עינינינים אני בטוח שיהיו הרבה מאושרים מהאוצר,להיתראות בשמחות.

×
×
  • תוכן חדש...