סיכום מסירות 2019 - לא מה שחשבתם

[פבל]

בשעות/ימים הקרובים תראו בכל מקום כותרות "יונדאי - הרכב הנמכר בישראל לשנת 2019". בפועל, אמ... איך להגיד את זה...? זה לא נכון ("רמז" למותג הנמכר ביותר בתמונה).

 

[EliC25]

היה צפוי, ההגעה של הקורולה ההיברידית לפני כמעט שנה הראה כבר בימים הראשונים שהיא מלכת המסירות השנה... וכנראה גם ב2020.

[Cari]

תכלס, גם הם צודקים - זה פשוט דרך הסתכלות . שיעור טוב בכך שלפעמים סטטיסטיקה משקרת

[zaf]

לפי מאמר בוואלה שלוקח נתונים של קארזון , בתחום הספורטיביות הגולף GTI מסרה יותר מלאון קופרה.

נראה כי ההחלטה להביא השנה את הפרפורמנס עשתה ל צ'מפיון רק טוב. כמעט 700 מכוניות ספורטיביות! בקבוצה אחת. שאפו.

[PriceDevil]

תכלס, גם הם צודקים - זה פשוט דרך הסתכלות . שיעור טוב בכך שלפעמים סטטיסטיקה משקרת

 

הם לא צודקים - כלי תקשורת שלא בודק את הנתונים שהוא מקבל לפרסום שותף מלא לעבודה בעיניים על הצרכן. דו"ח מסירות שלא כולל את המסירות של הייבוא המקביל הוא דו"ח חלקי שמדיר חלק מהשוק מהמידע שהציבור מקבל.

[פבל]

הכתבה עודכנה עם נתונים עדכניים עוד יותר, ותוך כדי העדכון גם מצאנו טעות מצחיקה אך מביכה בדו"ח שפורסם.

[ch2856]

אם הם מציינים כי מדובר בדוח איגוד יבואני הרכב, אין כל בעיה עם הנתונים. בסופו של דבר זה כ-95% מסך המסירות בישראל ומהסוג המעניין את הצרכן הסופי שרובו עדיין מעדיף לרכוש ישירות מהיבואן הרשמי.

[zvit]

אז זהו - שלא. הקורא המומצע קורא את הדו"ח כ"תורה למשה מסיני" הוא לא מודע לזה שחלק חשוב מהשוק פשוט לא שם. אני משוכנע שאם הצרכן הממוצע היה מודע להיקף של היבוא המקביל, יתכן שהוא היה שוקל לפחות לבדוק את האופציה.

 

טוב - עכשיו יבוא מאן דהו ויטען שכדי לרכוש מכונית בייבוא מקביל רבים מהצרכנים יצטרכו לכתת רגליהם לאולמות המעטים שאינם נהנים מפריסה של יבואן סדיר.

שוב טעות - יש עשרות סוכנויות למכירה רכבי 0 ק"מ ו/או מכוניות משומשות המשמשים סוכני משנה של היבואנים חלקם אפילו מייצגים יותר מיבואן אחד ויכולים להציג לצרכן מגוון גרסאות שלא היבואן הסדיר ולא יבואן מקביל (אחד) יוכל להציע להם.

[PriceDevil]

זה לא הכל. בכל האתרים הגדולים (ynet לדוגמא) כתוב שסך כל מסירות כלי הרכב לשנת 2019 עולות לכדי 254000 מכונית "שמחזיר את השוק לממדי 2015" תכל'ס נמסרו 261000 כלי רכב, וכנראה עוד כ-3000 בייבוא אישי. מה שמביא את ה"ירידה החדה" במסירות רכב חדש לכ-6000 כלי רכב די זניחים בהתחשב בכמות (הנאה) שנמכרה.

 

אי אפשר להתעלם מהייבוא המקביל ולהגיד שהוא לא שייך. מי שרכש רכב בייבוא מקביל עשה זאת כחלופה לרכישה בייבוא סדיר.

[ליפיגו]

כן כן.. ואותי מעניין כמה רכבים "נמכרים" לחברות הליסינג. וכמה ללקוח הפרטי.

וכן, זה מאוד משנה. כאשר אתה "לקוח" ליסינג, אתה מקבל רשימה סגורה של אופציות, די מצומצמת, שהורכבה ע"פ אינטרסים ויחסי גומלין בין היבואן, חברת הליסינג והחברה בעלת הצי.

כאשר אתה רוכש רכב פרטי, אתה בוחן את השוק כולו ובוחר מה שהכי הגיוני עבורך ע"פ סדשרי עדיפויות.

הס מלהזכיר את העובדה שכלקוח פרטי אתה גם משלם (הרבה) יותר עבור אותו רכב.

[dorsht]

ליפיגו צודק, אני גם הייתי שמח לראות רשימה כזו.

[itsik170]

לפי מאמר בוואלה שלוקח נתונים של קארזון , בתחום הספורטיביות הגולף GTI מסרה יותר מלאון קופרה.

נראה כי ההחלטה להביא השנה את הפרפורמנס עשתה ל צ'מפיון רק טוב. כמעט 700 מכוניות ספורטיביות! בקבוצה אחת. שאפו.

 

צ'מפיון הם הייבואנים היחידים של מותגים שמביאים את רוב הדגמים הספורטיביים של היצרנית בהשוואה לייבואנים אחרים (בקרב המותגים שהם לא פרימיום).

[zaf]

הכתבה עודכנה עם נתונים עדכניים עוד יותר, ותוך כדי העדכון גם מצאנו טעות מצחיקה אך מביכה בדו"ח שפורסם.

 

מהי אותה טעות מצחיקה ומביכה?

[zvit]

תקרא בכתבה המעודכנת.

[itsik170]

עוד נתון מעניין, נמסרו 46 סובארו BRZ לעומת יחידות בודדות כל שנה.

נראה שההורדת מחיר ל-200 אלף עשתה לך טוב.