bugo121

פייר

אל תדאגו זה לא אותה שאלה מליון פעם. כמה שאלות: 1. בשנים מסוימת ובדגמים מסוימים לא רשום סוג גיר ברישיון (96 ומטה למשל) אבל יש רכבים שלפי מס שלדה (לכו לpartsouq תנסו) אפשר לדעת ספציפית את הגרסה של הרכב איפה שווק ואיזה גיר היה במקור!, מעבר לכך יש רכבים שיובאו רק אוטומט למשל וגם אם אין ברישיון היבואן אמור לדעת…. לכן האם שינוי גיר נחשב שינוי מבנה רק במידה ואפשר לדעת? 2. השלכות של ביטוח וכו במקרי תאונה: לאלו שנוסעים ככה על מגוון רחב של במוו למיניהם שאלה, האם מכירים מקרה של תאונה שבה ביטוח התנער מאחריות בעקבות הוכחות לשינוי מבנה רכב שלטענתם השפיעו? למשל מקרה תאונה של רכב ידני שברישיון רשום אוטומט? האם רכב כזה באמת מבוטח? עם כמה ששכיחות ההסבות האלו בe46 למיניהן שכולם אוטומט ברישיון כנראה שיש כמה דוגמאות….. או שלאנשים לא באמת אכפת תודה רבה ויום טוב

טוב תודה, אני מניח שהתשובה בשבילי היא לחסוך לברז....... צריך גם לנסות 208 gti נטו כי vfm טוב, אבל אני לא חושב שזה רכב עם אותן תחושות

אין לי שום סטנדרטים לרכב דיילי ממש, כרגע הדיילי שלי הוא יאריס TS מ2004, רכב קשיח, מרעיש, לא נעים וישן, לעומתה הקליאו נוחה יותר בכל פרמטר מלבד קלאץ משמעותית יותר כבד, אני מחפש משהו דומה ליאריס שלי, (ללא טורבו, raw, מכונית לנהיגה) אבל רמה מעל בנהיגה, 2 הבעיות שלי עם הקליאו 203 הן: 1. היא כבדה, נהגתי על אחת (באופן זהיר למידי....) והיא הרגישה פחות מעניינת באזורי המהירויות הנמוכות ועירוניות, רוב הכיף שלי זה באזורי בית אורן מתחת ל100 קמש 2. אין חלפים זמינים ובמקרה של בעיה רצינית יותר אני לא יודע כמה מלאי רכבי הפירוק זמין אם בכלל, גם אמינות הרכב לא שיא גם ככה ואני כן צריך אותו זמין לדיילי ללא הפתעות מוגזמות ולחכות שבועות לחלקים תודה על התגובה, אני מתכנן לעשות תחזוקה לבדי, האם יש בעיות אחזקה שישביתו את הרכב בצורה לא צפויה? שלהן אין חלפים בארץ? הרכב אמין לדיילי? עקרונית הייתי מעדיף את ה172 לדיילי אבל אני מבין שלמצוא אחת שמורה משימה בלתי אפשרית

היי מה קורה? איך האחזקה שלה מתקדמת? אני מעוניין לקנות אחת כדיילי ורוצה להבין האם זה הגיוני\כדאי

היי, כמה לדעתם הגיוני לשלם על brz מהשנתונים הישנים? 2012-2015 האם לדעתכם הערך ישאר כלכך גבוהה בהינתן שמהדור החדש נמכרו כמות טובה של יחידות? האם ירד בשנים הבאות?

שלום לכולם, לאחרונה ממש נודעתי לקיומם של הרכבים המדליקים וגם בעייתים האלה ורציתי לקבל המלצה או דיס המלצה. כיום אני נוהג על יאריס t sport 2004 ומחייך איתה יום ויום, יש לי גם פרויקט וולו 940 ובקיצור אני אוהב מאוד לנהוג ואפילו יותר להתעסק בתחזוקה, שיפוץ וכל מה שקשור לרכבים שלי עושה לבד ומתעקש על כך עכשיו התקציב שלי לרכב דיילי עלה משמעותית לאחרונה ואני מחפש רכב מתקשר, עם תגובת דוושה טובה וליניארית, הגה מתקשר, ללא טורבו שהיא קצת יותר חזקה מהיאריס בכל זאת. חקרתי קצת ושמעתי בעיות הטיימינג, גיר או דודים למיניהן. ורציתי לדעת אם בתור מכונאי חובב+ אלו רכבים שניתן לתחזק ולסמוך עליהם יום יום ואיזה מהנל עדיף בחשיבה הזו? ברור לי שחלקים אצטרך להזמין ועבודה לעשות לבד, אבל במקרה שצריך מנוע או גיר חלופי האם יהיה פיתרון? כמה רכבים כאלה יש בארץ? האם לרוב מוצאים את הרכבים האלה מוזנחים שיושבים חודשים ביד2 וצריך לבחור בקפידה? (כרגע יש מספר כאלה חשודים ביד2....) ההעדפה שלי היא ל172 אבל אם ה197/200, יותר זמינות או אמינות אפשרי גם מבחינתי. תודה מראש, נועם

אני בסוגייה דומה, מעניין אותי על מה הלכת בסוף?

תודה רבה זה ספציפית רכב חוקי והכל אבל שמעתי על התהליך לגבי רכב אחר. בכל מקרה אני מניח שהוספה במחיר שווה את הכאב ראש

אכן חשוד... ממש חבל שעשיתי במקום שלו גם בדיעבד אני נזכר שאמר שבעבר עשה שם טסטים קומבינה אני פשוט לא סגור שהבדיקה אמינה במאה אחוז ו

בדיקה מטעמי, במכון שהוא המליץ.... רק השילדה קצת מחשידה אותי שעבר תאונה רצינית אולי אפילו אובדן להלכה (מצוי מאוד ברכבים האלה) ולא תועד פשוט התאונות לא היו ביד שלו לרכב 6 ידיים ו3 שנות ליסינג

שלום לקחתי לבדיקה פיגו gti 2017 הרכב מכאנית נראה טוב ועבר יישור קו מרשים עבר ביטוחי נקי (זה החלק החשוד) כי בוודאות יש תאונת עבר כלשהי או כמה מהם פנסים הוחלפו בנוסף, ברגים חיצוניים בפנדרים והנה הבדיקה

היי עשיתי במכון בדיקות בדיקה שנראתה מצויין אבל הקומפרסיה בצילינדרים היא 100-90-95-100 האם זה סיבה להתרחק? תודה

היי חברה שיצא להם להחזיק לאון 2.0 או gti mk5/6 כמה זה נורא? יש לי ידע דיי טוב במכונאות אז כל מה שאפשרי לתיקון במסגרת הבית וקצת מעל אסתדר אבל עדיין זה הולך לתפקד כדיילי אז לא מעוניין באחזקה מעיקה מידי ורכב מושבת כל כמה חודשים. תודה מראש

היי חבר שלי מחפש רכב שישמש לנסיעה עירונית כרכב אישי שלו, יש לו גישה לרכבים של ההורים לנסיעות רציניות\ארוכות יותר לא נוסע המון קמ לכן הדגש הוא אמינות, לפי הגדרתו הוא צריך "קופסת נסיעה". מעדיף לא מיני אלא האצבק קטן או סדאן קומפקטי, משהו עם בגאז נורמלי. העדפה האמת לידני, גם אוטומט סבבה, לא הדגש העיקרי. הכיוון כרגע הוא מאזדה 3 מאזור 2010~ כזה יש למישהו המלצות?