מאזדה 3. הפרש בעלות טיפולים בין 1.6 ל 2.0

[aviram_c]

שאלה ברשותכם..האם תחזוקה טיפולים וחלפים בהכרח יקרים משמעותית בין מאזדה 3 ,1600 קומפורט שנת 2010 לעומת מאזדה ספיריט 2000 סמק 2010

[BassDriver]

מנסיון בין מזדה 3 קומפורט 1.6 2004 לספיריט 2.0 2009 דור שני אין הבדל. הדבר היחידי השונה מהותית הוא הצמיגים. בספיריט הם חתך נמוך ויותר יקרים - עדיין לדעתי לא מהותי.

[ROEi1]

אני מנחש שההבדל היחידי יהיה אולי כמות יותר גדולה של שמן במנוע 2.0 אבל חוץ מזה מבחינת שגרת טיפולים לא אמור להיות הבדל משמעותי ויכול להיות שחלק מהחלפים יהיו אפילו זהים בין הדגמים.

[iliahrom]

לא אמור להיות הפרש כ"כ גדול, בגדול חוץ מצמיגים ומצתים[אולי גם שמן] לא אמור להיות הבדל במחירים, גם מבחינת עבודה מנוע 2L יותר נוח בגישות

[ABSULUTT]

אם יש תקציב, תלך על המנוע 2.0 בלי להסס, רכב הרבה יותר מפנק.

כמובן שאחזקה קצת יותר יקרה אבל שווה.

[BassDriver]

מצטרף להמלצה החמה - מנסיון.

[colauti 9]

בספיריט ,ברוב הדגמים יש מצתי אירידיום, שהם מעט יותר יקרים ממצתים רגילים.

"מחלה" נוספת של הרכב הוא תושבת מנוע ימנית, שגורמת לרעידות וויברציות מטורפות בעמידה- התושבת הזו די יקרה בחברה- בסביבות 1,700 ש"ח (ברכב של שנתון 2007, ב 2010,לך תדע).

הטסט והביטוח מעט יקרים יותר אבל,הכי חשוב- לשים לב ממי קונים את הרכב.

הרבה פעמים נופלים על צעירים,שחושבים שזה רכב ספורט ומתעללים בו ולא מטפלים כמו שצריך.

מעבר לכך- ההבדל בין הדגם החזק לבין ה 1600 הוא שמיים וארץ לטובת מנוע 2,000.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2016 על ידי colauti 9

[שביט]

עלות מצתי האירידיום מתקזזת עם תדירות ההחלפה (כל 120 אלף אם אני זוכר נכון)

[BassDriver]

במזדה 3 1.6 קומפורט מותקנים מצתי אירידיום אשר מוחלפים אחת ל 120,000 ק"מ. ב2.0 ספיריט מצתי האירידיום מוחלפים אחת ל 45,000 ק"מ או 3 שנים. בספיריט שלי מודל 2009 דור שני אני לא מכיר נושא של תושבת ימנית - יש ויברציות רק כשהאוטו קר וזה היה כך גם כשהיה הרבה יותר חדש. בטמפרטורות עבודה הויברציות נעלמות והאוטו נוסע חלק. מהנסיון שהיה לי גם עם ה 1.6 אני לא רואה הבדל בהוצאות כמעט בכלל - הפרשים זניחים (לטעמי) בטסט בביטוח ובתחזוקה (כאמור צמיגים יותר יקרים ותדירות החלפת המצתים - הפרש בהוצאה של כמה מאות שקלים שמתקזז על פני מספר שנים). צריכת הדלק של שתי המכוניות כמעט זהה.

מבחינת תגמול לכסף אין מה להשוות - בספיריט מנוע הרבה יותר חזק (150 כ"ס לעומת 105, פער דומה במומנט), גיר 5 הילוכים לעומת 4 ב 1.6, אוטו יותר מאובזר (גג נפתח, הגה וידית הילוכים מעור, קרוז קונטרול, תאורת פנים משופרת, בד המושבים יותר איכותי. הפריטים הבאים שקיימים בספיריט, אולי קיימים גם בקומפורט - תפעול מערכת השמע מההגה, מראות מתקפלות חשמלית ועוד שאני לא זוכר כרגע).

אני מצטרף לדעתו של זה מעלי שכתב לשים לב ממי קונים את הרכב - ואגב - זה נכון לכל רכב.

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2016 על ידי BassDriver

[Pavlik]

מצטרף לקודמי,

אני נהגתי על שתיהן, מאזדה 3 2010 דור שני.

לגבי טיפולים אני לא יודע כי הן לא היו שלי, אבל בוודאות הייתי בוחר בספיריט גם אם היא יקרה יותר.

מאיצה טוב יותר משמעותית, מאובזרת הרבה יותר והבנתי שיש לה גם הילוך 5 לעומת ה- 4 שיש בדגם הפשוט.

[Buki]

והבנתי שיש לה גם הילוך 5 לעומת ה- 4 שיש בדגם הפשוט.

 

נכון, בדגמי דור שני (אמצע 2009 עד 2013) בדגם 2000 סמ"ק יש גיר 5 הילוכים. בדגם 1600 גיר 4 הילוכים.

בדור ראשון (2004-2009) - גם ב 2000 סמ"ק וגם ב 1600 - 4 הילוכים.