שלמה.נ.

אוקי, אז אחרי חודש וקצת, וכ 600 ק"מ, מדדתי שמן, ואין כל ירידה במפלס. האם רוב הסיכוי ש"ניצלתי". אגב, מעולם לא הוחלף שמן לפי היצרן קרי 15,000. המרווח המקסימלי היה 10,000, בד"כ פחות.

למיטב זכרוני את זקוק לת.ז (מספר ותאריך הנפקה), מספר כרטיס אשראי (כולל תוקף וCCV), וגישה לטלפון שלו. וגם אם יש לך את כל השלושה האלה, אז פשוט צריך לזכור ששימוש שימוש בזהות ואמצעי זיהוי של אדם אחר כדי לבצע פעולה משפטית בשמו. זו עבירה פלילית.

אם הוא לא משתף פעולה מול מרשם הרכב, אז זה עניין לבתי משפט. אתה יכול להעביר רכב חד צדדית אם יש צו שיפוטי. זה תהליך ארוך, דורש עו"ד, הוצאות, זמן, בית המשפט ינסה להגיע לשת"פ עם המוכר וגם זה ייקח זמן ומאמץ. הייתי מנסה לשלוח למוכר דרישה כתובה וברורה: "בתאריך X שילמתי לך Y עבור רכב מספר Z. אתה נדרש להשלים העברת בעלות בתוך 7 ימים, אחרת אפעל משפטית לביטול העסקה/השבת הכסף/אכיפת ההסכם." עדיף בווטסאפ וגם בדואר רשום, בלי קללות ובלי איומים וגם בלי ברכות כמו נרקומן... אם הוא לא משתף פעולה, זה כבר לא עניין של פורום רכב אלא עו"ד/בית משפט. אם המטרה היא רק לקבל את הכסף חזרה, ייתכן שתביעה קטנה מתאימה, כי בתי משפט לתביעות קטנות מיועדים בעיקר לתביעות כספיות בין אזרחים פרטיים. אם המטרה היא צו שמחייב העברת בעלות, זה כבר מסלול מורכב יותר מתביעה כספית רגילה, וחובה להתייעץ עם עו"ד. אני גם לא יודע מה החבות שלך על כך מני "הפתעות" סביב הרכב. אתה הרי לא מכחיש שהוא שלך, אתה רק טוען לעניין טכני/פרוצדוריאלי בהשלמת העיסקה. משהו גם אומר לי שכשאתה כותב ש "אני מעט חושש ממנו" אתה מתכוון ל"אני ממש חושש ממנו", וזה כבר עניין אחר לחלוטין. אני מאמין שאתה לא חושש סתם, אלא שהוא נתן לך סיבה טובה. מה אני הייתי עושה? הייתי מחנה את הרכב, מנתק מצבר, ואז תובע אותו כדי לקבל את הכסף חזרה. רוב הסיכוי שהוא לא יגיב בכלל תוך 30 יום על התביעה, לא יתייצב לדיון, ותוכל לקבל פס"ד בהיעדר, לטובתך על סמך כתב התביעה בלבד. הוא יתעלם גם מזה כמובן, ותוכל לפנות להוצאה לפועל, ולגלות שנגד אדם לא יציב/עבריין קטן/בלי נכסים, לנצח בבית משפט זה החלק הקל.. לגבות בפועל זה החלק הקשה. ולצערי כל זה תלוי בכמה אתה "אמיץ".

למבורגיני אורוס אס במודיעין, חונה על המדרכה.

לגבי הבלאי אבוד, אבל לגבי הפיח תוסךף דלק לניקוי יעזור לא?

אכן נכשלתי בטסט על זיהום אוויר והוחלף גם ממיר קטליטי.. אני פשוט לא חשבתי שיש קשר, אתה בעצם אומר שכאשר השמן על מינימום זה מזיק לממיר? זה יסביר הרבה האמת, ויחסוך לי את התענוג של להחליף עוד ממיר, יען כי אני עובר לפרוטוקול של בדיקת שמן דו שבועית.

עדכון: הרכב נכנס למוסך, הוחלפה הרצועה ונערך טיפול גדול, המנוע נבדק ונמצא תקין, וכמובן שאין נורות דלוקות, תודה לעוזרים, חג שמח ושקט לכולם.

אני אכן מתכוון להחליף את הרצועה בהקדם, למרות שהיצרן חירטט על 180,000.

שאלת המשך: תקן. במקור היה תקן PSA B71 2312 שזה מה שמילאתי ( +- קילו). זה מה שהיה אצלי רשום היכן שהוא, זה מה ששמתי. מסתבר שבשל רגישות הרצועה הטבולה לאחד ממרכיבי השמן, שינו לתקן אחר. אקיצר עכשיו אני חייב להחליף מיידית? נראה לי שכן. השאלה היא: האם לנסוע למוסך (25 ק"מ) זה ביג דיל, או לגרור?..

108 ידני, 95,000 שנת ייצור 2017

בקיצור, שמעתי במשך יומיים רעש טיפה מוזר מהמנוע, שנעלם כחצי דקה אחרי ההנעה הראשונה. הרעש חלק "מכני" ששומעים כשהחלון פתוח, אין רדיו, הרחוב שקט והטורים נמוכים. לא היו נורות דלוקות. אתמול, היתה לי נסיעה קצרה, נעצרתי ברמזור בירידה יחסית תלולה, נדלקו לשתי שניות נורית שמן אדומה ונורית STOP. הייתי ברמזור, התכוונתי לעצור מייד אחרי בפינת הרחוב, אבל הנורות כבו, ולא חזרו. המתנתי שהמנוע יתקרר, האוטו חונה במקום ישר, ובדקתי שמן. הוא היה על המינימום, טיפה פחות אולי. ממש על הקו הראשון. קניתי על הבוקר שמן (נסעתי לחנות עם רכב אחר) בתקן הנכון PSA B71 2312 . מלאתי, ובדקתי בכמה סבבים, עד שהמדיד של שלושת רבעי. עכשיו אין רעש, אין נורות הכל נשמע רגיל. המנוע 1.2 פיורטק אומוספרי. עברו בערף 10,000 מהמלוי האחרון, לפני כ 11 חודש. אני פונה לחוכמת ההמונים (אני בכל מקרה אכניס את הרכב למוסך): השאלה: מה הסכוי שנגרם למנוע נזק רציני? מה אני צריך לבקש מהמוסך בטיפול הקרוב? תודה!

יש נתון curb weight שאומר האוטו ריק, וזה: 865 ק"ג. הנתון של gross weight כלומר עם נוסעים ומטען מקסימלי: 1240 ק"ג. הנתונים מכמה אתרים אמינים, למשל: https://www.auto-data.net/en/peugeot-108-hatch-1.2-puretech-82hp-21005 אני לא מכיר את הנוסחה ברשיון הרכב.. אני לא יודע בדיוק לאיזה נתון מתכוונים בד"כ כשמספרים לנו על משקל הרכב. נראה לי שלוקחים את ה curb ומוסיפים נהג (עב בשר?..) בכל מקרה לא הייתי מקפיץ בשביל השטות הזו, אלא כדי לתת את הטיפ הבא: השטיחים באוטו הזה במיוחד בצד של הנהג מתחוררים די מהר. אחרי בדיקות בכל מני אתרים, גיליתי להפתעתי שהכי זול זה להזמין ממוסך מורשה סט שטיחים מקורי (סיפור של פחות מ 300 ש"ח לכל הסט). שמעתם על הטויוטה מילי ונילי ?

860 ק"ג, 82 כ"ס. סה"כ "זזה" זה בדיוק העניין: ברכב כזה אתה באמת צריך לנהוג, אם אתה רוצה לעקוף משאית, אתה חייב לתכנן, להוריד הילוך או שניים, להביא את המנוע למומנט הנכון, לתזמן את היציאה בצורה מדוייקת, להתקרב או להתרחק מהמשאית לפני הסטייה מהנתיב. אחרת ממש לא בטוח שתצליח להשלים את העקיפה. זאת בשעה שברכב כמו טסלה 3 (בובה של אוטו כן? אני לא בא לבקר בשום אופן), אתה פשוט לוחץ על דוושת האוץ ומשלים את העקיפה בלי יותר מדי בעיות, כשהשפע האלקטרוני שומר עליך. העתיד של הנהג די ברור:

גם לי יש כזו, 1.2 ידנית, לגברת יש יונדאי קונה (דגם עדכני), ואני 100% מסכים. כמו כן הודיעו לי בחג שמאחר והגדולה הוציאה בשעה טובה רשיון רכב, אני אאלץ בקרוב להיפרד ממנה אחר כבוד, לטובת קטנה אוטומטית "עם כל הבטיחות שיש" זכיתי להינות מכזו בתקופה.. לך תסביר לצעירים מה זה צ'וק ידני האחרונה מהז'אנר (שחלקכם כבר לא כל כך מחשיב בז'אנר..) שהיתה לי היתה סיטרואן C2 VTS עם מנוע 1.6 125 כ"ס, שאז (2006+-) כבר לא נחשב למשהו מיוחד..

העדפות: 1. בטיחות: בכלל זה רמת גימור פרסטיג' כי ברמה מתחת יש חוסרים. 2. "שיהיה צורה של ג'יפ": ציטוט ישיר של הגברת. רכב שלה, העדפה שלה 3. "שלא יהיה ריק מבפנים": ציטוט נוסף של הגברת, קרי רמת אבזור טובה. 4. צריכת דלק טובה (לכן חושבים בכיוון היברידי). 5. אפשרות להכניס כיסה גלגלים מקופל בקלות, בלי לדפוק את תא המטען (אנו בריאים ב"ה, אבל יש משני הצדדים המשפחה הורים שנעזרים בזה ומדי פעם מסיעים אותם). האם יש מועמדת יותר אטרקטיבית ברמת המחיר? * רכב חדש בלבד * לא חשמלית!