שלמה.נ.

לגבי הבלאי אבוד, אבל לגבי הפיח תוסךף דלק לניקוי יעזור לא?

אכן נכשלתי בטסט על זיהום אוויר והוחלף גם ממיר קטליטי.. אני פשוט לא חשבתי שיש קשר, אתה בעצם אומר שכאשר השמן על מינימום זה מזיק לממיר? זה יסביר הרבה האמת, ויחסוך לי את התענוג של להחליף עוד ממיר, יען כי אני עובר לפרוטוקול של בדיקת שמן דו שבועית.

עדכון: הרכב נכנס למוסך, הוחלפה הרצועה ונערך טיפול גדול, המנוע נבדק ונמצא תקין, וכמובן שאין נורות דלוקות, תודה לעוזרים, חג שמח ושקט לכולם.

אני אכן מתכוון להחליף את הרצועה בהקדם, למרות שהיצרן חירטט על 180,000.

שאלת המשך: תקן. במקור היה תקן PSA B71 2312 שזה מה שמילאתי ( +- קילו). זה מה שהיה אצלי רשום היכן שהוא, זה מה ששמתי. מסתבר שבשל רגישות הרצועה הטבולה לאחד ממרכיבי השמן, שינו לתקן אחר. אקיצר עכשיו אני חייב להחליף מיידית? נראה לי שכן. השאלה היא: האם לנסוע למוסך (25 ק"מ) זה ביג דיל, או לגרור?..

108 ידני, 95,000 שנת ייצור 2017

בקיצור, שמעתי במשך יומיים רעש טיפה מוזר מהמנוע, שנעלם כחצי דקה אחרי ההנעה הראשונה. הרעש חלק "מכני" ששומעים כשהחלון פתוח, אין רדיו, הרחוב שקט והטורים נמוכים. לא היו נורות דלוקות. אתמול, היתה לי נסיעה קצרה, נעצרתי ברמזור בירידה יחסית תלולה, נדלקו לשתי שניות נורית שמן אדומה ונורית STOP. הייתי ברמזור, התכוונתי לעצור מייד אחרי בפינת הרחוב, אבל הנורות כבו, ולא חזרו. המתנתי שהמנוע יתקרר, האוטו חונה במקום ישר, ובדקתי שמן. הוא היה על המינימום, טיפה פחות אולי. ממש על הקו הראשון. קניתי על הבוקר שמן (נסעתי לחנות עם רכב אחר) בתקן הנכון PSA B71 2312 . מלאתי, ובדקתי בכמה סבבים, עד שהמדיד של שלושת רבעי. עכשיו אין רעש, אין נורות הכל נשמע רגיל. המנוע 1.2 פיורטק אומוספרי. עברו בערף 10,000 מהמלוי האחרון, לפני כ 11 חודש. אני פונה לחוכמת ההמונים (אני בכל מקרה אכניס את הרכב למוסך): השאלה: מה הסכוי שנגרם למנוע נזק רציני? מה אני צריך לבקש מהמוסך בטיפול הקרוב? תודה!

יש נתון curb weight שאומר האוטו ריק, וזה: 865 ק"ג. הנתון של gross weight כלומר עם נוסעים ומטען מקסימלי: 1240 ק"ג. הנתונים מכמה אתרים אמינים, למשל: https://www.auto-data.net/en/peugeot-108-hatch-1.2-puretech-82hp-21005 אני לא מכיר את הנוסחה ברשיון הרכב.. אני לא יודע בדיוק לאיזה נתון מתכוונים בד"כ כשמספרים לנו על משקל הרכב. נראה לי שלוקחים את ה curb ומוסיפים נהג (עב בשר?..) בכל מקרה לא הייתי מקפיץ בשביל השטות הזו, אלא כדי לתת את הטיפ הבא: השטיחים באוטו הזה במיוחד בצד של הנהג מתחוררים די מהר. אחרי בדיקות בכל מני אתרים, גיליתי להפתעתי שהכי זול זה להזמין ממוסך מורשה סט שטיחים מקורי (סיפור של פחות מ 300 ש"ח לכל הסט). שמעתם על הטויוטה מילי ונילי ?

860 ק"ג, 82 כ"ס. סה"כ "זזה" זה בדיוק העניין: ברכב כזה אתה באמת צריך לנהוג, אם אתה רוצה לעקוף משאית, אתה חייב לתכנן, להוריד הילוך או שניים, להביא את המנוע למומנט הנכון, לתזמן את היציאה בצורה מדוייקת, להתקרב או להתרחק מהמשאית לפני הסטייה מהנתיב. אחרת ממש לא בטוח שתצליח להשלים את העקיפה. זאת בשעה שברכב כמו טסלה 3 (בובה של אוטו כן? אני לא בא לבקר בשום אופן), אתה פשוט לוחץ על דוושת האוץ ומשלים את העקיפה בלי יותר מדי בעיות, כשהשפע האלקטרוני שומר עליך. העתיד של הנהג די ברור:

גם לי יש כזו, 1.2 ידנית, לגברת יש יונדאי קונה (דגם עדכני), ואני 100% מסכים. כמו כן הודיעו לי בחג שמאחר והגדולה הוציאה בשעה טובה רשיון רכב, אני אאלץ בקרוב להיפרד ממנה אחר כבוד, לטובת קטנה אוטומטית "עם כל הבטיחות שיש" זכיתי להינות מכזו בתקופה.. לך תסביר לצעירים מה זה צ'וק ידני האחרונה מהז'אנר (שחלקכם כבר לא כל כך מחשיב בז'אנר..) שהיתה לי היתה סיטרואן C2 VTS עם מנוע 1.6 125 כ"ס, שאז (2006+-) כבר לא נחשב למשהו מיוחד..

העדפות: 1. בטיחות: בכלל זה רמת גימור פרסטיג' כי ברמה מתחת יש חוסרים. 2. "שיהיה צורה של ג'יפ": ציטוט ישיר של הגברת. רכב שלה, העדפה שלה 3. "שלא יהיה ריק מבפנים": ציטוט נוסף של הגברת, קרי רמת אבזור טובה. 4. צריכת דלק טובה (לכן חושבים בכיוון היברידי). 5. אפשרות להכניס כיסה גלגלים מקופל בקלות, בלי לדפוק את תא המטען (אנו בריאים ב"ה, אבל יש משני הצדדים המשפחה הורים שנעזרים בזה ומדי פעם מסיעים אותם). האם יש מועמדת יותר אטרקטיבית ברמת המחיר? * רכב חדש בלבד * לא חשמלית!

דגם היברידי, רמת גימור פרסטיג'. הכוונה לרכב חדש מהיבואן. תודה!

חדש = שקט נפשי. שקט נפשי עולה כסף. אני לוקח את הקונספט של "שקט מאוטו" לקיצון: עושה ביטוח "חדש תמורת ישן" (אגב, הוכיח עצמו לצערי), בפעם האחרונה כלמוביל אפשרו במעמד הקנייה לקנות כבר מראש את הטיפולים ב 10% הנחה ומחיר מקובע, אז הלכתי על זה. דברים כמו בטריות לשלט, מגבים ומצבר (רק שנתיים בכלמוביל) כלולים באחריות. לא מתעסק אם לא חייב. רק מה.. אני לא משלה את עצמי שזה יותר משתלם. אפילו בקיזוז אבדן ימי עבודה (דיברו כאן על כשלים קריטיים במנוע וגיר מה שגורר הרבה התעסקות) זה יוצא יקר יותר משמעותית.

כמוסבר, כרגע זה לא רלוונטי.

הרביעיה הסינית היתה זולה יותר ב 800 שקל או 66% בערך. אבל לא מעניינת אותי כרגע התמורה היחסית, כיוון שהיא כבר שולמה וזו השחתת מילים כרגע. מעניין אותי להשתכנע שהגברת לא תתמודד עם צמיגים לא טובים.

בקיצור היינו באילת לחופשה, שמתי לב שהצמיגים הקדמיים במצב לא נעים (הרכב של הגברת, אי בדיקה - פאשלה שלי). בבוקר יום החזרה החלטתי שאני לא מסתכן וממתין להחלפה רק בשוהם, אז אני מחליף את כל הרביעיה. צלצתי לשני עסקים, אחר לא חזר אחרי שאמרתי מידה. שני אמר "יש לי סיני זול ויש לי גרמני יותר יקר". לא רציתי להתמהמה, הגעתי, והבנתי שה"גרמני" (שהסתבר שהוא דווקא אוסטרי..) זה הסמפריט. לא שמעתי עליו. טוב "חנכתי" את הצמיגים (205/55 R-17 95V) בנסיעה של כ 4 שעות. היה בסדר סה"כ. תחושה יותר טובה מהמקוריים (קונטיננטל אקו 6) שהיו גמורים אז זה לא מדד. אז אני מבקש להניח את דעתי שלא שגיתי: האם הם אכן צמיגים טובים? האם הם אכן משמעותית עדיפים על פני האופציות הסיניות הזולות הטיפוסיות? תודה.

שואל בשביל חבר "לא עשיר", להיכן הוא צריך לגשת על מנת להחליף מראת צד עבור ניסאן טידה 2009? הוא באיזור מודיעין. אפשר גם משומשת. אפשר גם חליפי. תודה.

אני במודיעין, אבל אני יכול להגיע לאן שצריך במסגרת ההגיון: חולון, רשל"צ, רחובות וכו..

שלום, קבלתי הצעה ממוסך מורשה יבואן בעלות של 5,300 עבודה + חלפים - החלפים מקוריים. סט מצמד + מחזירי שמן + אום + שמן גיר. הצעה זו נראית לי יקרה. ייתכן שאני טועה. 1. מה דעתכם? 2. האם יש סיבה שלא להעדיף חלפים תואמים? 3. וזה הכי חשוב: האם יש המלצה על מוסך אחר, לא חייב להיום מורשה יבואן, שפחות "יפנק"? תודה.