AloniM3

על איזה מנועים מדובר ? דגמי בנזין או דיזל ? תן קצת מידע

מוסך קמק, מוסך CMI, מוסך יאיר בחדרה מאוד מומלצים...

מה חשוב לך ברכב? נראות ? כח ? צריכת דלק ? זה שתסיע 3 אנשים אפשר בסוזוקי סלריו, תרשום פה מה אתה מחפש מהרכב וככה נדע להמליץ, מה גם , שלא משנה מה תקנה תשאיר לך בצד איזה חמישייה לכל מקרה ליישורי קו למינהם

מצטרף להמלצה מעליי, חפש דגם spec b ידני, (נדיר מאוד) מנוע 3 ליטר.. להוסיף את כמות הסוסים שציינת יעלה לך פי 2 מעלות הרכב.

בוולוו למשל בגרסת 245 כח שכפי שידוע מנוע וגיר משותף עם פורד, צנרת 2.5 .. יש עוד הבדל שבטיטניום יש ממברנה בסעפת יניקה בשביל הגברת צליל המנוע.. בתכלס , ההבדל זניח מאוד ועם תוכנה הרכבים עולים בדיוק לאותו הספק.

אז תקנה ותהנה !

לכל רכב יש בעיות חחח... עלויות ? תלוי, מקורי ? חליפי ? בכללי חליפי במזדה די מעפן, רפידות שורקות שנאכלות תיק תק, צלחות מקוריות שקל לאכול אם אתה בולם הרבה בירידות... השאלה מה אתה מתכנן מהרכב ? להתגרזן ? לנסוע רגוע ?.. זה לא איזה רכב מרוצים, והוא לא בנוי ככה, תתגרזן איתו תתכונן להוריד רפידות, צלחות וכאלה במוסך.. וזה הרבה כסף במזדה. הייתי חושב על פורד פוקוס אקובוסט 1.5 טורבו האמת .. רכב בנוי הרבה יותר טוב מהמזדה או לחילופין לכוון לפוקוס 2015 עוד מהצורה הישנה עם הגיר הרובוטי שמכוסה באחריות מצמדים עד 2022 למחשב גיר עד 2025, אחלה רכב , טנק, וגם נוסע סבבה...170 כח, 20 קגמ אבל גיר רובוטי עם פחות איבודי כח

אני יכול להגיד שראיתי הרבה מזדות (חילטרתי בזמן החלת בתור יועץ שרות במוסך מזדה פורד לאיזה חודשיים - במקום להשתגע בבית ) וגם בקמ נמוך הגיעו רכבים עם תושבות מנוע (מס 3 בעיקר - המרכזית, שקועה וקרועה ) , בוקסות משולשים קרועות, מוטות מייצב מרעישים.. מעבר לזה לא היה איזה משהו שאפשר להגיד זו תקלה חמורה..למשל חיישנים או משהו כזה.. סהכ רכב פשוט לתחזוקה.

מזדה יקרה, אפשר אם כבר וואג ללכת על פולו 1.4

על המותחן יש חוזר טכני מהחברה, תלוי בשלדה של הרכב , לשים לב לקידומת BM BN..כנל לגבי מזדה cx5, ומזדה 6, הם נוזלים ודי הרבה. לשאלת המחפשים, הרכב בגדול מאוד אמין ברמת מכלולים.. דפיקות בגיר במידה ויש נפתרות לרוב על ידי לימוד (במוסך החברה) .. מעבר לזה אין הנחיות טכניות להחלפות שמן בתיבות שמשודכות למנועי סקיי אקטיב.. מחלות: מסכי מגע שמחליטים לא לעבוד (בחברה מחליפים ללא עלות לדגמים מסוימים - נדרש לבקש בדיקה באם הרכב מכוסה על ידי דלק מוטורס. תושבות חלשות, משולשים חלשים, מוטות מייצב אחוריים וקדמיים שנדרש להחליף מהר.. הדגם הזה אמין ברמת מנוע גיר, מערכת המתלים שלו מתעייפת מאוד מהר, נכון גם למאזדה 6 באותן שנים. לטפל כל 10, שמן סינטטי מלא, 4.5 ליטר במנוע , ולנסוע, בתור רכב יש לו התנהגות כביש ממש טובה, באסה שהוא חלש כבר ביחס להרבה רכבים היום מבחינת מנוע הוא ממש לא מרגש, אבל, כיף להיכנס לסיבובים איתו ולהשתעשע...

רשמו למעלה, DSG DQ200 מוגבל עד 25.5 קג"מ, התוכנה מעלה ליותר ? אתה מסכן את הגיר הגם ככה עדין הזה. לא מספיק זריז הראפיד עם ה1.4 ? זכור לי מנסיעה שהיא מאוד זריזה.

יש לפעמים גם שיקול שיווקי במהלך כזה, לדוגמא, פורד הוציאו דגם שנקרא מונדאו עם מנוע 2 ליטר טורבו שהגיע לישראל בשתי רמות גימור, טרנד (203 כס) וטיטניום מפוארת (240 כס), מכאנית המנועים זהים, כל מה ששונה זה תוכנת הניהול.

רעש מהוונטה מתי ? שמתניעים את הרכב? לפני כיבוי ? בזמן נסיעה ?

תבדוק אם אין לך קאנט בצלחות.. אם כן, יהיו רעידות בבלימה ממהירויות כאלה.

יש גם את ביטול ה hill assist.. זה מצמצם מאוד את ההשהייה הזו בהתחלה.