פיאט טיפו החדשה

[חן פרחי]

שוב, לטיפו היתה סה"כ שילדה טובה לזמנה, שהוכיחה, בדגמים אחרים, שעם כיול נכון היא יכולה להפוך למצויינת.

הטיפו כוונה להציע התנהגות בטוחה ששולבה בנוחות נסיעה טובה למדי.

[504L]

שוב, לטיפו היתה סה"כ שילדה טובה לזמנה, שהוכיחה, בדגמים אחרים, שעם כיול נכון היא יכולה להפוך למצויינת.

הטיפו כוונה להציע התנהגות בטוחה ששולבה בנוחות נסיעה טובה למדי.

 

לא רק בדגמים אחרים.

 

בשעתו שווקה בארץ גם הטיפו 16V במרכב 3 דלתות(נקראה בשפת המקור Sedici valvole).

 

ב-1994 זו היתה ההוט האץ' הקומפקטית(להבדיל מהוט האץ' על בסיס מיני/סופרמיני) הזולה ביותר בארץ - ואחת המהנות שבהן (מחירה החל מ-77.000 ש"ח, בעוד מתחרותיה תומחרו באזור ה-90-100 אש"ח).

 

על בסיסה יוצרה גם הפיאט קופה.

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2015 על ידי 504L

[אלעד]

יש לפחות אחת כזאת גודשת ויפהפיה. בכל פעם שאני רואה אותה אני מרייר.

חוץ מפיאט קופה, היא שימשה בסיס לעוד שלל דגמים אחרים, גם אם לעתים עם שינויים קלים.

[falou]

בתור מי שהיו לי את שני הרכבים, מנהיגה, לא היית יכול לנחש בחייך שהפיאט קופה והטיפו חולקות שלדה. לא היה ביניהן שום מאפיין התנהגות משותף.

 

הטיפו, בניסיון להפוך אותה לידידותית לנהג המשפחתי, סבלה מהגה סופר רך, כזה שמזכיר את ההגאים החשמליים של היום, וכאמור, תחושה ברורה של מרכז כובד גבוה עם זוויות גלגול לא נעימות בעליל.

יותר מהכל היא היתה מה שמכונה "מכונת תת היגוי". כלומר, בנויה להיות צפויה ומאוד משעממת.

[GOLF]

גם ההאצ'בק בדרך.

[Kreios]

מעניין לעניין באותו עניין, אם כבר העלתם את הטיפו הישנה והנוסטלגית,

בבקשה לינק למודעת העיתונות של הטיפו המדוברת בשנת 89'.

[Nakamichi]

פיאט ניצלו את הצלחתה המטאורית של האונו, ולכן בחרו בעיצוב של סדנת IDEA .

 

נראה לי שאתה מתכוון לIKEA

 

[SlowRide]

גם ההאצ'בק בדרך.

הו הו הו !

אולי אני טיפה אופטימי אבל האחורה בהחלט דומה לרינדורים מהאינטרנט שהעלתי קודם. גם הגריל בדיוק אותו הדבר.

[amiger]

נראה לי שאתה מתכוון לIKEA

 

זו הגרסא הברזילאית לפי המלל בפורטוגזית

[ChemGuy85]

הקופסה הכי פרקטית שהייתה לי אי פעם. אני הייתי מכניס אופני הרים בלי להסיר את הגלגל הקדמי. כשעברתי דירה קיפלתי את המושב האחורי ודחפתי פנימה תנור אפייה בגודל מלא + ארגזים. פשוט מסחרית בגוף של פרייבט.

 

חבל שמנוע 1.4 לא סחב ולא היה מזגן. חוץ מזה אחלה רכב. שירת אותי בנאמנות שנים.

[daniel.gri]

אף פעם לא אהבתי את הטיפו. תמיד נראתה לי כמו אונו שדחפו לה סטירואידים

[itsik170]

לא רק בדגמים אחרים.

 

בשעתו שווקה בארץ גם הטיפו 16V במרכב 3 דלתות(נקראה בשפת המקור Sedici valvole).

 

ב-1994 זו היתה ההוט האץ' הקומפקטית(להבדיל מהוט האץ' על בסיס מיני/סופרמיני) הזולה ביותר בארץ - ואחת המהנות שבהן (מחירה החל מ-77.000 ש"ח, בעוד מתחרותיה תומחרו באזור ה-90-100 אש"ח).

 

על בסיסה יוצרה גם הפיאט קופה.

 

זכור לי שנמכרו 2 כאלה ואחת מהן שופרה בכבדות.

מישהו יודע עלה בגורל השניים?

[Avia]

זכור לי שנמכרו 2 כאלה ואחת מהן שופרה בכבדות.

מישהו יודע עלה בגורל השניים?

נמכרו יותר משניים. בסביבות עשרה.

אף לא אחת מאלו ששרדו נשארה לא מוגדשת.

[bagira]

לא הזכרתם, אז אני אזכיר שבקרב נשות רמת אביב הייתה פופולארית טיפו 2.0GT אוטומטית (לא אותו מנוע כמו אחותה הבכירה המצויידת ב 16V אלא מנוע 8V 115 כ"ס).

 

היה אחלה רכב, מהיר, זריז, מאובזר אבל ממש לא ספורטיבי.

[LotusElise]

הפרסומת הראשונה של הטיפו יצאה עכשיו