יבוא סופרצ'ארג'ר ייעודי לרכב

[mitsugli]

שלום רב

ברצוני להתייעץ מבחינת עלויות ייבוא, אישורים,  האם יכול להיעצר בביקורת משרד התחבורה?

מחיר החלקים לא רלוונטי לשאלה שלי...

הרכב המיועד CX5 מנוע 2.0, שנת 2016

מטופל כראוי ++

 

מקס

[zaf]

ככל הנראה יעצר במכס, ידרש אישור משרד התחבורה שלא ינתן, מכיוון שהיבואן מעולם לא ביקש/ביצע אישור דגם למנוע עם מגדש באותן שנים.

גם אם יכנס לארץ בדרכעם עוקפות, הרכב יפסל בטסט (תקנה 380 המפורסמת) .

בקיצור, לדעתי , חסר טעם אפילו לנסות.

[ArikC]

לא אמורה להיות בעיה לייבא.

[zaf]

על סמך מה ניתן לקבוע את זה?
ככל שמקורותי (שאולי לא יודעים מספיק) למזדה cx5 בשנת 2016 (ובכלל) לא היה מנוע מודחס , ועל פי קוד הדגם/דגם המנוע שאושר בזמנו לא קיים כזה דבר.

הקיט אפטר מרקט של vt racing אולי ככל הנראה יתאים, השאלה אם זה בכלל יעבור טסט בלי קמבינות. 

כי אם אין בעיה, למה לא לייבא קיטים לשאר המנועים של מזדה או יצרנים אחרים.

למשל קיט טורבו ל brz (למי שראה את התכנית wheelers dealers ששדרגה brz דור ראשון עם קיט שהפך אותה ל sti) ?

עריכה אחרונה יום שישי בשעה 20:00 על ידי zaf

[ArikC]

שאתה מייבא חלפים,במכס בודקים האם לחלקים יש תקן או אין תקן, פחות מעניין אותם על איזה רכב אתה מתקין.
טורבו, סופרצ'ארג'רים , אין דרישה לתקן בכלל בייבוא אישי,מכיוון שאין דרישה לתקן אתה גם לא נדרש לספק מסמכים מעבר.

[Supertigre]

בתאריך 23.7.2026 בשעה 13:28, zaf כתב:

ככל הנראה יעצר במכס, ידרש אישור משרד התחבורה שלא ינתן, מכיוון שהיבואן מעולם לא ביקש/ביצע אישור דגם למנוע עם מגדש באותן שנים.

 

למיטב ידעתי, כל הבדיקות בתחום הזה נועדו רק לבדוק שאתה לא סוחר חלפים שמתחזה לייבוא אישי. הם לא בודקים התאמה של כל חלק לרכב אלא פשוט כמה רכבים רשומים על שמך וכמה חלקים דומים רכשת עבורם. לדוגמה, אף אחד לא יבדוק אם הצלחת בלימה שרכשתי היא בקוטר התואם לדגם שלי אלא רק אם יש לה את התקנים המתאימים.