Nico62

אם כבר יוקרתי ונוח מה לגבי הC קלאס החשמלית שאמורה להיות מושקת בקרוב? באבזור הגבוה היא אמורה להגיע עם מתלי אוויר אדפטיביים.

אולי במו לא (או שהיה ופשוט לא באותו רגע זמינה) אבל כן בברצלונה ב-2022 הציעו לי סי קלאס ידנית בתוספת תשלום (על הסדרה 1 הידנית שהזמנתי באתר, כאמור בסוף סיימתי עם q2 ידנית במחיר המקורי).

אם יש דמיון בין המקסימה לאלטימה שבדקתי, אמנם מדובר ברכב חזק ובמחיר נוח לפות"ש, אבל מאחר וכתב מהנה לנהיגה אז הקשר בין הרכב לבין לקחת פניה מקרי בהחלט... רכב רך ומקרין אפס ביטחון לנהג.

לא זה לא. לא הזמנו מהם ישירות אלא כאמור איכשהו דרך מקום העבודה נעשה התשלום והזמנת הרכב מישראל, לנו זה הוצג בתור ביטוח מלא הכל כלול. שם (באיטליה כפי שאמר המגיב לפני…) התחילו להתווכח ולדרוש תשלומים נוספים ואמרו שכן יש ביטוח אבל… כמו כן בתאריכים הזמנו למשל לכל זמן הטיול (היינו שני צעירים אז) והם דרשו שנחזיר את הרכב כבר לילה לפני, לא הסכמתי ואמרתי להם שהזמנו מראש לכל הטיול והם למעשה מורידים לנו לילה בהזמנה וזה הזמן שאנחנו רוצים את האוטו לצאת לבלות ונחזיר להם בבוקר כפי שנעשה בהזמנה המקורית. לא היינו היחידים עם בעיות מולם, את כולם הם מצאו איך לעקוץ ולרמות שם בקבלת/החזרת רכבים. בסוף בעקבות תלונה לאחראי על הטיול והנופש, סידר לנו שנחזיר את הרכב מוקדם בבוקר האחרון לנופש אך את עניין העקיצת כסף ביטוח (שכאמור לא היה אופציה או הבהרה שהביטוח והמחיר לא כולל הכל בעת ההזמנה מהארץ מהעבודה) לא יכל לעזור שם… שילך להם לתרופות מה שנקרא. עברו שנים זו השכרה אחרת כאמור לא זו של לפני 4 שנים שאותה ציטטת שם דווקא סה״כ כל הטיפול היה טוב והיה חברת השכרה גדולה ומוכרת, פה זה היה איזה חברה קיקיונית ולא מוכרת שהייתה בהסדר בנופש של העבודה ונתנו לנו את הרכבים בריזורט המרוחק של הטיול, לא זוכר בדיוק מתי זה היה אבל לדעתי כ-8 שנים בכלל, לא זוכר בדיוק את כל השתלשלות הדברים, אבל מזיכרון עמום אני זוכר שלכולם היה חוויה לא טובה איתם, היחס היה מאוד שלילי והיה וייב ברור שבאים לעקוץ, כמובן שסוג הרכב שקיבלנו עם שירות כזה היה אחרון הבעיות והסתפקנו במה שיש, דאסטר ידנית במקום האצ׳באק ידנית, לא שמרתי על קצב טוב עם המקומיים בכבישים המפותלים שם, אבל זה מה יש…

לפני כ-4 שנים בחרנו אותה אופציה כשטסנו לחו״ל… בשדה כשהגעתי אמרו שאין להם את הרכב והציעו ״שדרוג״ אחר במקום… לא זוכר בדיוק מה לדעתי זה היה c4 air cross אוטומטית או משהו בסגנון… פחות התלהבתי ואמרתי שאני מעדיף לקבל את מה שהזמנתי… מפה לשם מצאה מרצדס סי קלאס ידנית זמינה אבל ביקשה תוספת מכובדת והבת זוג לא זרמה… בסוף יצאנו משם עם אודי q2 ידנית. לא בדיוק רכב מלהיב מאוד, אבל בדיעבד התברר אחלה אופציה כי באחד הימים שהיינו שם היו הצפות מטורפות בכבישים ובעזרת האודי המוגבהת והידנית הצלחתי (בקושי רב) להגיע חזרה למלון. נ.ב, גם טיול אחר כמה שנים לפני המצב לא היה טוב יותר גם כשבחרתי פורד … הזמנתי פוקוס ידנית ונתנו דאצ׳יה דאסטר…. היה חברת השכרה קטנה יותר שהייתה בהסדר בטיול מטעם מקום העבודה, היו נוכלים לגמרי, לא היה מקום לרכב טוב יותר, גם על הרכב שהזמנו עקצו תוספות תשלום(ביטוח גג שמשות גחון ומראות)…

תתחדשו, אבל נראה לי התכוונת 508, זה לא נראה לי 308.

ברור, גם אני לא הייתי מחליף אותה ברכב שלי. אני לא בהכרח פוסל חשמליות, במיוחד דגמים עתידיים, אבל אני דיי פוסל סיניות…

ובלי קשר, גם הצעתי לו כבר בעמוד הקודם את MG 4 X POWER שנמכרת בתקציב שלו כיד ראשונה 0 קילומטר קופצים לי עליה פרסומות של מבצעים... צרצרים בתגובה... לא שאני אומר שזה הרכב הכי אטרקטיבי בתקציב בהכרח, פשוט גם אני חושב כמוך... שזה בסוף יהיה הכיוון שלו (אם בכלל תהיה פה רכישה ולא שעמום).

או שההורים לוקחים אותו לנופש בחופש הגדול ומשאירים אותו בלי גלישה סלולרית בחו״ל ושם נקטע השרשור…

נראה לי יש פה בלבול במושגים… מבחינת החבר, רכב קופה ורודסטאר הם 3 דלתות ורכבי סדאן הם 5 דלתות? אתה יודע לומר מה ההבדל בין סדאן, האצ׳בק וסטיישן? יהיה יותר קל לעזור לכם אם תדעו להגדיר היטב מה אתם מחפשים. או אם בכלל יהיה לכם כיוון מדוייק יותר… אתם ממש מפוזרים ומבלבלים את כולם. נ.ב, תפסלו פחות מכוניות, תנהגו ביותר מכוניות, חבל לפסול רכבים טובים על מחנאות וסטיגמות, אתם רוצים מכונה לנסוע בה, לא להרכיב ממשלה. מה רע ב2טי ומה לעזעזל גורם לכם לחשוב שאתם חייבים 3.3טי?

כל הרכבים שציינת כמעט כל מה שזמין בארץ הם סדאן 4 דלתות. שים לב שהוא רשם 5 דלתות ולא במו… סדרה 1 נפוצה מאוד בארץ כשהם עוד היו אחורית… לא זכורות לי עוד הרבה אחוריות חוץ ממנה שהם 5 דלתות. לגבי הY אכן לא ספורטיבית, אבל היא הנעה אחורית חמש דלתות 🤣 בתכלס אולי יקלע לטעמו גם איזה Audi rs3/ A Amg/ford rs וכו׳, מניח שאפשר לשים אותם בדריפט מוד ורוב הכוח ילך לגלגלים האחוריים במקום להנעה כפולה, לא בטוח, מעולם לא שקלתי ברצינות את המכוניות האלה, אני מגודל מידי ומעדיף מרווח ונוחות 😅 אגב מדברים על שיקוצים… טכנית הסיניות סטייל mg 4 הן הנעה אחורית חמש דלתות… לא הייתי קורא לרכב ספורטיבי מאוד… אבל הוא…. מממ… סביר? במיוחד ביחס למחיר. היום ב-130 ראיתי שהם מוכרים את הגרסה הכי בכירה במבצעים ברשת 0 קילומטר יד ראשונה (הוא כפולה אם זכרוני לא מטעה אותי ולא כפולה)

במקרה כן… אני מגיש להם בתקופה האחרונה מאז הסטארטאפ האחרון בו עבדתי נסגר, אחת המשרות בימים האחרונים אף הגדילה לעשות חברה אנונימית שמי שמע עליהם בכלל ואחרי הגשה בלינקדאין שלחה לי קישור אוטומטי לתיאום מועד בחינה/עבודה אוטומטית של שעתיים… עוד לפני תיאום ציפיות ותנאים בסיסי, בהצלחה להם… אבל טירוף השוק מעסיקים שנהיה לאחרונה בתחום. חזרה לעניינו, חחח אם ננסה להצמד להגדרות היבשות של פותח השרשור אז הכי קרוב לסימון כלל הדרישות זה איזה טסלה מודל Y משומשת או משהו בסגנון אם זה בכלל נכנס בתקציב… כמובן זה לא אומר שזה הרכב שלדעתי הכי יתאים לו… אבל אם מתעקשים לענות לכל הדרישות הרנדומליות שלו אז לה כן יש את זה… (הנעה אחורית, חמש דלתות, לא במו וכו׳)

הוא גם רשם חמש דלתות ולא במו…. זה לא ממש קיים

יש לך סדרה 4 קופה בתקציב, כנראה גם דגמים נוספים, פשוט זה מה שיש לי אז אני מכיר יותר את השוק שלהם והתמורה למחיר. לא משנה, הרגע ראיתי את הדרישות המעודכנות… רציתי למחוק את התגובה אך לא מצאתי איך…

מן הסתם כמו בכל קניה של רכב שווה לחקור ולהבין היטב מה אתה קונה וכמה זה משתלם. הרכב אחריו היה גרמני יקר בהרבה וגם אותו קניתי עם קילומטר נמוך, סביב ה-44-45 אלף, אם אני זוכר נכון. הטענה שלי הייתה שבתקציב של פותח השרשור עם עבודה נכונה הוא יכול למצוא צרפתיה טרייה, רעננה, נוחה, בטוחה ומפנקת. ומהתיאור שלו היה נשמע לי שזה משהו שיכול להתאים לו, עד שעשו מזה קרקס.