o.r

ישנן כמה תקלות סדרתיות בג'וליות לאורך השנים - רדיאטורים דולפים, גג פנורמי שנתקע, O רינג טורבו דולף, צינורות קירור נסדקים וכו'. אולי הבעיה הכי גדולה ברכב היא עלות החלפים. במידה ואתה חייב חלק מיידית, אתה בבעיה כלכלית (אפילו יצא חרוז). בגלל אי שמירת הערך, זו עסקה טובה בשוק המשומשות.

מצטרף לפירגונים.

בגדול זו נורת אזהרה. צריך להבין מהו סוג הרכב, יתכן שמדובר בדגם מאוד לא סחיר. מהצד השני, אולי מדובר ברכב שעבר תיקון ממושך אצל הסוחר / רכב שאינו נמכר בשל מצבו. נדרשת פה זהירות יתרה מצידך.

לדעתי האישית, כל עוד לא נדרש היתרון של הלנדקרוזר בשטח הטכני (ופותח השרשור ציין עבירות בינונית), אני לא מוצא סיבה ללכת כ"כ אחורה בשנתונים ולכן הייתי הולך על הפאגרו כפי שהמלצתי למקורבי.

הורי מחזיקים 6 שנים פאגרו ארוך (מוגבה ממוגן). השנה הגיעו לטיפול יקר ראשון (10K), מלבד זאת לא היו תקלות לרכב למיטב זכרוני. כמו כל רכב שטח, הבלאי מואץ לעומת פרייבט אז נדרשת תחזוקה הדוקה יחסית.

אתה צודק בהחלט, פספסתי את ה-5 דלתות. לפותח השרשור: 5 דלתות הנעה אחורית זו רק סדרה1 לזכרוני, אך בימר מחוץ לסיפור. נראה שיהיה צורך להתפשר על אחד המשתנים, ולכל תרחיש כזה יש כבר תשובות על הת'רד. שיהיה בהצלחה.

ATS, ג'וליה, C-Class, Q50/G37, XE. סתם ככה בשלוף. מה הקשר בין האמבטיה הזו לרכב ספורטיבי?

נהגתי מספר פעמים, רציתי לאהוב אותה אבל זה לא קרה. תוסיף על זה עלות חלקים שערורייתית ומוניטין אמינות בינוני.

בחלק התחתון של התקציב, G37 וישאר עם עודף לישור קו. בחלק העליון, למרות שהוא לא מעוניין, 135 תהיה אפשרות לא רעה. יש להן מחלות אבל בשלב הזה מעריך שכולן טופלו מנוע טוב והתנהגות בינונית מינוס אבל מניח שגם בנושא הזה הרוב טיפלו.

אגב, יש F Sport למכירה בסביבות ה 150K, על הנייר הנתונים בסדר.

אני מחפש לחבר כזו כבר חודש, יש אחת למכירה בארץ שעדיף לא להרחיב עליה. אין תנועה בלוחות.

החזקנו 4 שנים ויטרה 1.6 גרסת 4*4 שגם נסעה בשטח, אפס תקלות, צריכת דלק ממוצעת 1:13.5. תא מטען מספיק בקלות לדרישות שלך.

מופתע שעדיין משווקים PS4, לפני כשנתיים כבר שמעתי מאנשים שאין להשיג כי עוברים ל PS5. מעניין מאוד, תודה.

בנושא הצבע. הברז שהחזקתי הייתה כחולה. ברכישה מאוד חששתי מהנושא, גם כך הרכב מוחצן ומאוד רציתי להימנע מתשומת הלב. היום אני עם רכב שגורם לברז להרגיש כמו תל אופן, אבל הצבע לבן וזה קצת משעמם. המסר שלי, תעשה מה שטוב לך ולא לאחרים.

מניסיון אישי כואב (דור ראשון), לא להגיע למסלול כשהוא לא על המקס'.