שרשור פוליטי של אחרי/לפני/באמצע בחירות/מלחמות/שלום/חומוס בדמשק

[DubelBoom]

בבאר שבע זמן ההתראה הוא דקה. כמות האנשים שתהיה מרחק של דקה מ*תוך* התחנה, שגם אין להם אלטרנטיבה אחרת, קטנה מאד. לדעתי לא מתקרב אפילו לגרד את הכדאיות בהוצאה הגדולה פי המון של מטרו, ובטח ובטח שהוא אפילו לא הבחירה העדיפה (לדעתי) בלי קשר למיגון. 

 

בנייה של רק''ל תעודד פינוי בינוי לאורך הצירים שלה, ואז כבר יבנו מחדש בתים עם ממ''ד. 

[sperial]

מישהו התיחס לעלויות של בנית מטרו?

 

אולי ב"ש בכלל צריכה BRT? זה עולה רבע מרק"ל. כמובן שצריך לבדוק כמה אנשים זה צריך להוביל, כי הקיבולת יותר קטנה. אפילו ירושלים וגוש דן בחרו בפתרון זה לחלק מהקווים.

 

בחיפה הרבה אנשים כועסים על המטרונית. אבל אם תשאל אותם הם יגידו שמה שמאכזב אותם נה העדר מסילה וקו חשמל עילי, לא השירות עצמו. ומתעלמים מהמיליארדים שנחסכו. אז לב"ש טופוגרפיה הרבה יותר נוחה מחיפה, כנראה תכנון עירוני יותר מודרני ויהיה הרבה יותר קל לבנות כל אמצעי להסעת המונים שייבחר, אבל שאלת העלות - תועלת לא תיעלם.

[davemustaine87]

לפני שעתיים, Potato כתב:

לפני שתסתנוור מכל המשרות הנוצצות שיוצעו לך בדרום הארץ,

אם במקרה איזור קיסריה רלוונטי שלח הודעה.

 

היי תודה, אבל לפחות בשנים הקרובות אני מקובע חזק לדרום אז זה מה יש. בלי קשר המשרה הבודדת בשנה וחצי זה משהו שנשלח לפני שבועיים ומאז זימנו אותי לראיון, אז אני מקווה לטוב  

[DareDevil]

לפני כשעה, DubelBoom כתב:

בבאר שבע זמן ההתראה הוא דקה. כמות האנשים שתהיה מרחק של דקה מ*תוך* התחנה, שגם אין להם אלטרנטיבה אחרת, קטנה מאד. לדעתי לא מתקרב אפילו לגרד את הכדאיות בהוצאה הגדולה פי המון של מטרו, ובטח ובטח שהוא אפילו לא הבחירה העדיפה (לדעתי) בלי קשר למיגון. 

 

בנייה של רק''ל תעודד פינוי בינוי לאורך הצירים שלה, ואז כבר יבנו מחדש בתים עם ממ''ד. 

התחדשות עירונית תקרה בין אם זה רקל"ת או מטרו.

העלויות הגבוהות של בניית מטרו במרכז, הינה בגלל הצורך של המדינה ללמוד את טכניקת המינהור ולא מעבר לכך. אין פה שום יתרון גדול בתולעת לבין cut and cover. חוץ מהעובדה שיהיו יותר רעשים ולכלוך..

 

 

זה לטעמי הפתרון היחיד שיהיה יעיל לבאר שבע - בין אם מדובר על רקל"ת או מטרו

 

היום אחרי מה שאנחנו יודעים על שרת התחבורה שלנו, אני מבין מאיפה מגיע הרעיון של רקל"ת עקומה כמו זו, זו תהיה רכבת מיותרת ומבוזבזת לחלוטין, במקום לבנות רכבת נורמלית.

 

בהתחשב במצב המוצע ו"פתרון" שהם נותנים לרכבת הזו, כנראה שהדבר הכי קרוב לרכבת יהיה השקעה בקידום מטרו בבאר שבע..

 

[שביט]

לפני 4 שעות, יבגניפ כתב:

 המנצחת שלהם זו גליל ים בהרצליה. הבעיה היא שמדובר פלוס מינוס בשקר

 

בתור תושב הרצליה, אתה צודק לא במאה, אלא ב500 אחוז.

השכונה הזאת ממותגת כשפיץ של הרצליה, וחלק גדול מהתושבים שם חיים בסרט שהם האוכלוסיה הכי איכותית בעיר ושמגיע להם הכל.

 

בפועל זה גטו צפוף ומפוצץ, חלק מהדירות שם עם חצי כיוון אוויר, אתה פותח את דלת הכניסה לדירה ונופל על הכיור של המטבח, בערך...

 

אבל היי "אנחנו גרים בגליל ים" 😆

[יבגניפ]

לפני כשעה, DareDevil כתב:

העלויות הגבוהות של בניית מטרו במרכז, הינה בגלל הצורך של המדינה ללמוד את טכניקת המינהור ולא מעבר לכך. אין פה שום יתרון גדול בתולעת לבין cut and cover. חוץ מהעובדה שיהיו יותר רעשים ולכלוך..

אתה בטוח בזה? מטרו זה יקר גם לתחזוקה. tfl בהפסדים ועל סף פשיטת רגל לדעתי (קורונה לא תרמה לזה, אבל לצד השני, יש להם אגרות גודש שעוזרות לממן את הפעילות). לא יודע אם המצב הרבה יותר טוב בניו יורק וכו'. 

 

[sperial]

העלויות הגבוהות, אבל גם החיוניות, של בניית מטרו במרכז, נובעות מכך שחיוני לספק שירות הסעת המונים למטרופולין עם אוכלוסיה בסדר גודל של ברלין, בשטח צפוף מאוד, וכיוון שהבניה מתחילה באיחור של 70 שנה. כמה שנים לקח לגרמנים לבנות את מערכת הסעת ההמונים שלהם? כמה זה עלה (במצטבר). אצלנו מדברים על מטרו בגוש דן כבר 50-60 שנה, העבודה החלה רק לפני כעשור, וגם זה עם קטעים עיליים ארוכים וכשצריך לצבור את הידע, ולפעמים גם מנסים להמציא את הגלגל.

[יבגניפ]

אני בטוח שמטרו חיוני בגוש דן, ומאוד מקווה לראות את הפרויקט הזה יוצא לפועל. לגבי באר שבע - בטוח קצת פחות שזה הדבר הנכון.

[sperial]

אתה קצת עדין. אבל יש אנשים עם עיניים גדולות.

[MadCat_LE]

אני מנחש שהצורר נתניהו לא יתקשר לאף אחת משמונת המשפחות היום. גם לא מחר, או בכל יום בעתיד.

[Night Driver]

לא סיפרו לו שנהרגו 8 חיילים.

לפני 42 דקות, יבגניפ כתב:

אני בטוח שמטרו חיוני בגוש דן, ומאוד מקווה לראות את הפרויקט הזה יוצא לפועל. לגבי באר שבע - בטוח קצת פחות שזה הדבר הנכון.

כשמתכננים דבר כזה לא חושבים 5 שנים קדימה אלא 15. 

 

השאלה אם באמת חושבים על העתיד ומה רוצים לעשות מהאיזור.

[ezuf]

לפני 3 שעות, DareDevil כתב:

המטרו עדיף כי אנחנו מדינה עם מלחמה אז מקום מסתור זה אחלה..

 

 

אנקדוטה אישית שחוויתי, הייתי באמסטרדם בזמן שהיה גל חום נוראי. ברמות שלא האמנתי שאני באמסטרדם.

נסיעה ברקל"ת היתה לא נעימה (בגלל שלא היה מזגן בכלל) והייתי מעדיף שהמטרו היה עובד בשביל להתנייד מאשר לסבול ברקל"ת שלהם.

 

מה ?!

למה אין מיזוג בתחב"צ שלהם? יש להם חצי שנה חורף ועוד רבע קיץ ממה שיש לנו,אז אין מיזוג? מה ההגיון? 

[DareDevil]

לפני כשעה, sperial כתב:

אצלנו מדברים על מטרו בגוש דן כבר 50-60 שנה, העבודה החלה רק לפני כעשור, וגם זה עם קטעים עיליים ארוכים וכשצריך לצבור את הידע, ולפעמים גם מנסים להמציא את הגלגל.

מה שבונים עכשיו בתל אביב זה רכבת קלה ולא מטרו.

 

[David32]

יש חימום לדעתי, אין קירור, כי "למה, זה רק יום יומיים בשנה".

בסדר, קצת חם וקצת ריח של זיעה. שורדים.

[DareDevil]

לפני 50 דקות, יבגניפ כתב:

אני בטוח שמטרו חיוני בגוש דן, ומאוד מקווה לראות את הפרויקט הזה יוצא לפועל. לגבי באר שבע - בטוח קצת פחות שזה הדבר הנכון.

צריך להסתכל על הפרויקט הזה 50 שנה קדימה ולראות איפה ניתן ליישם את המטרו בכך לחזק את העיר ולהפוך אותה למטרופולין חזק יותר.