דרגת זיהום מרכב מנועי

[Afikli]

שלום, שאלה שעלתה לי לאחרונה ולא מצאתי לה תשובה בשום מקום:

דרגת זיהום אוויר (שמופיעה בפרסומות / מפרטים) - על סמך מה היא נקבעת? 

זה מספר שיחסי לכמות פליטת המזהמים בפועל, או דירוג שרירותי של משרד התחבורה שבפועל אין לו בהכרח קשר למציאות? היכן ניתן למצוא נתונים מפורטים יותר לגבי פליטת מזהמים?

 

מבחינתי זה אחד השיקולים בבחירת רכב בעתיד אז אשמח לתשובה..

 

[PASHUT]

שים לב שרוב רכבי הדיזל המזהמים נמצאים בסקאלה שבין 13-15 כלומר זיהום גבוה

כנראה שזה נתוני יצרן

[Afikli]

הסתכלתי בעיקר על רכבים קטנים.

איך לסיאט איביזה (עם מנוע 1.0T חסכוני מאוד) דרגת זיהום 8?

לסקודה סקאלה (עם מנוע זהה לחלוטין ומרכב גדול יותר) דרגת זיהום 5, וליונדאי i20 המתחרה מנוע דומה ודרגת זיהום 4... 

[sperial]

בניגוד לאירופים שמרביתם מדרגים לפי פליטת CO² בישראל דירוג המיסוי מבוסס על נוסחה מורכבת של מספר מזהמים. יותר מזה, הדירוג משתנה כל מספר שנים. כיון שהנתונים לפיהם מחושב המס מצריכים חיפוש מעמיק רובינו לא צודעים להם.

 

לגבי רכבי דיזל - דרגות המיסוי שלהם גבוהות בגלל חלקיקים נשימים.

[קורן בן אשר]

הציון הירוק מבוסס על נתוני הפליטות המדודים בתרחיש הייחוס, אותם היצרנים מחוייבים לפרסם. הציון מבוסס על המרכיבים השונים: פחמן דו חמצני, תחמוצות חנקן, חומר חלקיקי ופחמימנים.

פירוט דרך החישוב כאן.

 

בנוגע לדיזלים, פילטר החלקיקים שיש ברכבים החל מתחילת העשור הקודם (לפחות) אפקטיבי מאוד בצמצום פליטת החלקיקים. עבור רכבים אלה הציון בקצה הגבוה של הדירוג נובע מתחמוצות החנקן. לראיה, רכבי דיזל בתקן יורו 6 עם הזרקת אוריאה נמצאים בקצה התחתון של הדירוג (לעתים מתחת לרכבי בנזין קטנים).

[PASHUT]

לפני 46 דקות, קורן בן אשר כתב:

ראיה, רכבי דיזל בתקן יורו 6 עם הזרקת אוריאה נמצאים בקצה התחתון של הדירוג (לעתים מתחת לרכבי בנזין קטנים).

תוכל לתת דוגמא ספציפית לרכב מסויים?

[קורן בן אשר]

בבקשה, מהאתרים של קרסו ולובינסקי בהתאמה.

 

[Afikli]

תודה רבה! מעניין.

[Buki]

דרגת הזיהום לא נשארת עם הרכב כמו קבוצת הרישוי, אלא מתעדכנת עם עידכון התקנות. 

לדוגמא רכב שהיה חדש קבוצת זיהום 4, כעת יכול להיות קבוצת זיהום 9.