MadCat_LE

שמעתי ביקורת אחת טובה ממישהו בעבודה לגבי הדגם החדש של הסרס. לא מכיר יותר מזה, אבל נראה שיש שינוי מהותי מהקודם.

הייתי לוקח ב-85 ומטה, או עובר לרכב אחר. לא חסרים רכבים דומים עם פחות ק"מ או פשוט - בלי תאונות ומכות שונות. אני עשיתי 80k ק"מ בשנתיים האחרונות בלי תאונה (נסיעות לעבודה בעיקר), יש עוד הרבה נהגים שמסוגלים לכך מבלי למעוך את הרכב שלהם...

אני משתמש בינתיים באליעזר בן יהודה שהוזכר למעלה, עובד מספיק טוב לענייני עבודה.

הבעיה היא שכבר המון זמן זה לא מגיע לאנדרואיד. הייתה כתבה...וזהו.

אם מדובר בשני כיסאות בטיחות מאחור, אחד מקדימה ואחד מההורים מאחור באמצע, אתה צריך ללכת לאולם תצוגה לשבת במושב האחורי ולבדוק. זה בעצם מה שיכריע. אין משהו אחר באוקטביה (או בכל רכב דומה) לנושא הזה. בכל הרכבים המושב האמצעי קטן, השאלה עד כמה והאם ניתן להסתדר.

מסכים איתך לגבי התאמה אישית - אך לדעתי אין סיבה לא להראות את טווח המידות הפנימיות. ראיתי מבחנים מחו"ל שעושים את זה וזה מעניין ואינפורמטיבי.

איך המרווח הפנימי למי שחייב (עקב שיקוליים רפואיים) תנוחת ישיבה גבוהה כמו מיניואן? הכיסא עולה מספיק? יש מקום לראש? הג'ילי בסוף נפסלה בגלל זה...כמו גם הרבה מאוד רכבים מודרניים עם גג נמוך מאוד. בכמעט כל סקירה ישראלית שאני רואה הכתבים מקשקשים על האבזור והעיצובהפנימי ארוכות בזמן שהם יושבים בכיסא - ומהכיסא עצמו כמעט מתעלמים חוץ ממשפט אחד כמו "יש אחלה מרווח". מה זה אחלה מרווח? תראו את אפשרויות הכיוונון, את הגובה המינימלי והמקסימלי, את התמיכה בגב התחתון, את מרווח הראש לגבוהים ואת ראיית הכביש לנמוכים. יותר חשוב מלרדת על רכב שהתפריטים שלו מסובכים מידי כי הכתב לא טרח לשבת וללמוד אותם 10 דקות לפני שהוא יצא ליומיים נהיגה (כן זה ספציפי למבחן של תומר הדר שראיתי).

ההחרגות הללו גם מחייבות אישור משרד התחבורה ורכבים ארוכים במיוחד דורשים גם התנהלות מיוחדת. חלקם כלל לא יכולים להיכנס ללא מעט מקומות בארץ - פשוט ארוכים מידי. כאן נכנס היעוד הספציפי (דוגמה קצת שונה - אישור חריגה לגובה מקסימלי למשהו עם יעוד מסויים של חברת חשמל. מיועד לשטח - רכבים שלא יכנסו לשום מנהרה נמוכה בגוש דן). לגבי מסחריות אמריקאיות למיטב ידיעתי יש עד 1.22 מטר ובדרך כלל הן נמוכות מהאירופאיות אז זה נראה ארוך מאוד.

אין פה משהו חריג, אלו דברים בסיסיים ברכב מסחרי (כולל משאיות). 1. כל מסחרית מוצעת על ידי היצרן במספר אורכים, לרוב גם מספר בסיסי גלגלים שונים ואתה יכול להזמין כמעט כל קומבינציה. בסיס גלגלים קצר ושלוחה אחורית קצרה או להיפך, בסיס גלגלים ארוך יותר עם שלוחה אחורית הכי ארוכה שיש. 2. שלוחה אחורית יכולה להיות באורך של עד 60% מבסיס הגלגלים. 3. בהתאם לכך הרבה פעמים קונים משאית מהמלאי ומאריכים - או מקצרים - שלוחה אחורית לפי היעוד הנדרש. 4. אפשר גם לשנות בסיס גלגלים (הארכה או קיצור שלדה) לבסיס גלגלים אחר המופיע בהוראת הרישום. רק תיכנס למפרטים באתרי היבואנים ותראה את שלל האופציות. במרכב אחוד אלו אופציות של היצרן, בשלדה אפשר לשחק בארץ לפי דרישה ואפשרות בהוראת רישום ותקנות התעבורה.

אולי אנחנו רואים תמונות שונות, כי מה שאני רואה פה זה צמיג שמתקרב לסף השחיקה הרצוי לפינוי מים. בגלל הקילומטראז' השנתי הנמוך שלך אני מנחש שאתה יכול להעביר עוד חורף עד להגעה ל- TWI (מסומנים ב-X) אבל שים לך תזכורת פעם בחודש לבדוק את זה. כשאתה מגיע לזה - תחליף.

12-13 ברוטו נראה לי סביר, אתה הרי עם ניסיון אמיתי של חצי שנה בסך הכל. אחרי שנה ועם קבלות אולי יותר.

עברה קצת יותר מחצי שעה מאז ששמענו את הצורר אומר בפירוש שפגע בביטחוןהמדינה ביודעין בזמן מלחמה - והוא עדיין לא עצור על בגידה.

צהריים טובים, מספר דברים למסירה: 1. כיסא התעמלות לגב, בסגנון התמונה מצ"ב. 2. שולחנות: א. שולחן משרד/מחשב עם זוג מגירות, בערך 1.2 על 0.8 מטר? ב. שולחן מחשב/אוכל בערך באותו גודל אבל יותר מסיבי. 3.משאית על שלט של פעם, תמונה מצ"ב. פעם הייתה לי כזו עם שלט לינארי, זו הנוכחית משום מה הגיעה מ-ebay עם שלט שונה שכל הפיקוד הוא on/off כזה. בכל מקרה מישהו אחר יכול להינות. 4x4, high/low, פנסים וכו. 4. תיכי אוכף לאופנוע/קטנוע בערך 30 וקצת ליטר. 5. תלת-אופן מתקפל qplay, סוג כמו בתמונה מצ"ב. הכל אצל אימי, אז נתאם בטלפון/whatsapp. ופשוט תגיעו לקחת ממנה (אזור נחשון/טל שחר) באיזה ערב. עדיף לא הודעות פה כי אני פשוט עסוק מעל הראש רוב הזמן. 052-4687578.

אין. כל שטיפה בירושלים זה המיץ של הזבל. אם אין לך זמן ואתה שוטף פעמיים בשנה במקרה הטוב, סע לבילו סנטר לשטיפה בפז או החבר'ה ליד אוויס.

אם זה מה שאתה רוצה - שים לב: 1. החוק מחייב מחיצה בין נוסעים לתא המטען. בדואר ושאר החברות האלו זה סידור מיוחד. מה בדיוק אתה צריך? תפרט ואוכל לעזור עוד. 2. בהתייחס לחלק המצוטט בלבד - עזוב נבלות כאלו. מצא מסחרית חד-קבינה עם ארגז פתוח/סגור בזול והמשך משם. 3. אחרי שמצאת מסחרית "רגילה" זולה, לך לבונה מרכב - לוי שטראוס, סילג'י, יעלי תעשיות, יש עוד הרבה - ובקש ממנו התאמות למה שאתה צריך. הם ידעו לכוון אותך מה אפשרי טכנית וגם מה אפשרי חוקית (ויש לבוני מרכב אפשרות לשנות דברים ברישוי אם זה רלבנטי). אז שוב, מה השימוש שלך? אם אתה מחפש קאמפר אז תגיד...

היה לנו פיקאסו 5 מקומות 2017 ועכשיו C5 Aircross 2021. כן, זו המחליפה הטבעית, עם מרווח פנים לא רע (אך מעט קטן מהפיקאסו עבור רגלי הנוסעים מאחור), 3 מושבים נפרדים מאחור כמו הפיקאסו ופחות או יותר אותם מנועים. תא מטען ענק ושימושי. המערכת גם תומכת בחיבור לטלפון (אנדרואיד אוטו וקארפליי) וסיטרואן שמו מספיק מתגים פיזיים ומתגי טאץ' כ"קיצורי דרך" שהמערכת כבר לא מפריעה ממש. מעצבן עם המיזוג אבל מסתדרים. לא נראה לי שתמצא משהו יותר טוב באותו מחיר.

לא מתכהה כשמסנוורים מאחור באור יום (ואין לך כמובן דרך להפעיל את המראה בעצמך, זה חיישן אוטומטי), רק בתנאי חושך וגם זה לא מספיק - ממש לא ברמת מראה רגילה שמןעברת למצב הכהייה. אולי 30%-40% מזה.

שואל הפוך. יש לי ב-C5 Aircross מראה מתכהה אוטו' שפשוט לא עובדת טוב והראיה שלי גם כך רגישה יותר לאור חזק ומרוכז כמו פנסי רכב אחרי הלייזר. יש אפשרות להחליף או להתקין מראה עם סוויץ' לילה על המראה המקורית?

לגבי העיצה האחרונה שלך - זה משהו שאני מנסה לעשות תמיד ומי שמנסה לנסוע חסכוני - צריך לשים לב לזה. אין פה קסמים, העניין הוא שרוב הזמן בהאצה למהירות כלשהי אנחנו ממשיכים ללחוץ על דוושת הגז יותר ממה שצריך לאחר שהרכב הגיע למהירות הרצויה. התאוצה די מינימלית יחסית לתאוצה לפני כן ורובנו לא שמים לב כלל שהאוטו עולה בעוד קמ"ש או שניים, אך צריכת הדלק הרגעית כן משקפת זאת. אם אנחנו עוזבים את הגז וחוזרים (תנועה מהירה של חצי שניה, כן? לא לעזוב ל-5 שניות שהרכב יאט) זה כמו לעשות reset לבקרת השיוט שבראש שלנו והדוושה נלחצת רק במידה שבאמת דרושה להחזיק את המהירות הרצויה. זה נסיוני מהתקופה האחרונה של נסיעות עם ה-C5 לפחות. הסוויפט תמיד הייתה על פולגז...

רק בנסיעה, פשוט יש לי לא מעט נסיעות.

תודה על העיצות - עם הנרתיק הנוכחי אפנדיקס בעייתי (הוא פשוט גדול ורחב מידי), מחר או ביום שני צריך להגיע נרתיק קומפקטי יותר של Vedder שאני מקווה שיאפשר מיקום נוח יותר.

מה אתם עושים בנהיגה כשהנשק בשעה 4-5 או צד שני?

מה לעזאזל*. תחליף מוסך. לך למוסך היבואן הקרוב אליך שיחליפו נוזל בלמים וכל דבר אחר שהם מגלים שצריך בזמן ההחלפה. *לגבי ההסבר של המוסכניק שלך, כן...

ברווז, יש פתרון ממש טוב שפחות או יותר יבטיח שלא יהיה פה אירוע דומה - ממשלה שאינה בראשות ביבי-לא-יודע-להחליט. כל ממשלה נורמלית שלא מורכבת מארגון הפשע "הליכוד" תדע להערך בגבול, לחזק את צה"ל, להקשיב להתראות (גם של שר הביטחון, במקום לפטר אותו) ולא להבליג על רקטות, טילים וירי. בין שלל הדברים הגרועים שנגרמו משלטון ארגון הפשע זו הקונספציה שהממשלה לא יכולה לטפל באגרסיביות של האויב. ביבי שכנע אנשים שחמאס עושה מה שבראש לו ואנחנו מבליגים כי...שקר כלשהו. ובכן, אפשר להגיב, אפשר להפציץ מחבלים בזמן אימון, אפשר להפציץ אוהל של החיזבאללה. אפשר גם לנסות לשתף פעולה עם כל גורם אפשרי על מנת לבנות עתיד שונה לעזה ולבנון. אני לא אומר "טוב יותר", זה כבר עניין של הקורבנות המקצועיים שקוראים לעצמם פלישתים, רק אחד שבו הם לא רוצים או לא מסוגלים לפגוע בנו בצורה משמעותית. זה שביבי לא רוצה לא אומר שאי אפשר. הוא כשל לחלוטין כמנהיג אז מחליפים אותו במישהו עם רצון ויכולת.

אם אתה מחפש של יצרן ספציפי פנה ליבואן הרלבנטי. הם 100% שומרים את ההוראות הישנות באיזו תיקיה נידחת, מישהו יוכל לשלוח לך. אני לא מכיר מקום אונליין עם זה. מניח שהכל נמצא על שרתי משרד התחבורה, אבל לא נגיש ממש.