MadCat_LE

מה זה לא יכולה? אף פעם לא ניסינו. אני לא מדבר על הקישקושים ששמענו בעבר כמו שלטון חמולות, אלא הקמת שלטון בינלאומי חיצוני מלא (לא ישראלי) כולל אינדוקרינציה מחדש, מגיל אפס, לעזתים איך להיות בני אדם. כן, אם צריך שיהיו בפאקינג מחנות "חינוך מחדש" עד שתינוקות יגדלו עם ערכים שאינם רק "לרצוח יהודים זה הדבר". היינו יכולים להתחיל דבר כזה עם לגיטימציה מלאה לפני שנה. היום זה כבר לא רלבנטי.

המשפט האחרון בפוסט של פורום תקווה למעלה יכול להיות טכנית, נכון. רק שכדי להיות רלבנטי הוא צריך להיאמר במציאות בה ישראל בונה אלטרנטיבה שלטונית לחמאס לפני יציאה מעזה. המציאות הנוכחית לא כוללת דבר כזה. אז מה לעשות, יש רק את חמאס...

פשוט מאוד. אני דורש שיקחו אחריות. השלטון הנוכחי אינו "ימין", הוא ארגון פשע שפועל עבור דיקטטור יחיד. לשמחתי הכל מצביע על כך שארגון הפשע לא יחזור לשלטון בבחירות חדשות ולכן אין סכנה. שוב, השלטון הזה אינו "ימין". אין לי בעיה עם בחירה של העם ב"ימין" או "שמאל" או למעלה או למטה. השאלה היא האם בכלל יהיו בחירות נוספות (לא מובן מאליו). נראה. אם בבחירות נוספות יבחר שלטון, לא משנה איך הוא קורא לעצמו, שממשיך את הקו נוכחי של הרס הפרדת רשויות והחלשת המדינה לטובת מקורבים של הדיקטטורה, זה אומר כנראה שהמדינה שהייתי רוצה שתהיה פה - כבר לא תהיה. אין צורך להכניס לי מילים לפה, אני לא מאיים על אף אחד. אחפש חיים טובים ושקטים לי ולילדים במקום אחר. בהצלחה למי שרוצה להמשיך לשלם על מתנדנדי ישיבות ולמות בשבילם.

אני לא חושב שיש לו לגיטימציה לעשות דבר מלבד להירקב בכלא אחרי ההרס שהוא אחראי לו ולכן - לדון בהצעה כלשהי זה לקבל את אי לקיחת האחריות שלו, יחד עם כל חברי קואליצית הטבח.

חברים, כל הצעה של שונא ישראל לוין מקומה בפח. אחרי בחירות נוספות ושיקום המדינה, אפשר לחזור להסתכל על זה בצורה מקצועית שמקובלת על עוד אנשים חוץ מפורום קהלת.

יש לך ילדים מיותרים להקריב כל חודש? כי לחמאס אין בעיה לשלוח נגדך בני 12, ומהם יש לו בלי סוף. איך תחסל סופית משהו בעזה? ממשלת ישראל, למעלה משנה, מסרבת בכל תוקף לבנות אלטרנטיבה שלטונית וחזון ארוך טווח. כשאין תכנון אין גם סוף, אין יעדים, אין כלום. זה לא משנה כמה טרוריסטים צהל יחסל וכמה נשק יתפוס אם בסוף לא ישארו לוחמים אחרי כמה שנים של לחימה. בנוסף - האם יש לך אשראי בלתי מוגבל מארה"ב? מי משלם על חימוש שנורה במלחמה אינסופית? מי משלם על תחזוקה של כל המערך הצהלי במלחמה אינסופית? בנוסף גם לזאת - יש לך במקרה אלפי עובדים מקצועיים שיחליפו את המילואימניקים כשצריך ואז פשוט יתאדו לאוויר בכל פעם שמשחררים אותם? בקיצור, Forever War זו הזייה משיחית שתהרוג את המדינה ותחסל את הכלכלה. אם אין לך פתרון, צא מעזה. תפסיק סיוע, תתנתק, תן להם לגווע ברעב. אם יש לך פתרון, תתחיל ליישם אותו. אבל החיים אצלנו חייבים להתחיל להשתקם.

כמה זמן אמורים לחכות לאישור משרד הבריאות לגבי תרופה כלשהי? (הדבר היחיד שאני מחכה לו אחרי ראיון) פקיד הרישוי אמר "יכול להיות חודשיים", הייתי אופטימי אבל כבר חודשיים וכמה ימים.

הסיטרואן - 2020, מחיר פחות ממה שרשמת בגלל ק"מ גבוה יחסית, יד ראשונה ליסינג (מטופל כראוי, בדקתי, כנראה מישהו שנוסע הרבה כמוני). אתה יכול לראות מה רשמתי ב-"כללי" לפני כמה זמן לגבי הצ'יקמוק שהסיטרואן החליפה. במקרה שלי 1) אף רכב נמוך לא היה רלבנטי מסיבה רפואית. לכם זה שונה, אבל רכב שממלא את הצרכים - ממלא את הצרכים, גם אם המרכב בעל צורה שונה. 2) צריכת הדלק נמוכה בהרבה ממשהו כמו צמד הסוזוקים עם ה-1.4 טורבו (מניסיון, יש אצלנו כמה כאלה), אבל זה לא קריטי בכלל לנסועה שלך ואין טעם בדיזל שכמעט ולא יספיק להתחמם בנסיעות קצרות. 3) מכיוון שהייתה לי C4 פיקאסו 5 מקומות בעבר (עם ה-1.6 165 כ"ס), ידעתי כמה טוב זה שלושה כיסאות נפרדים מאחור. ה-C5 מעט צפופה יותר מהפיקאסו (למרות שהיא רשמית מחליפה את גרסת ה-5 מקומות, היא לא מיניואן באמת ויש טיפה פחות מקום מהזיכרון שלי) אבל עדיין מעולה עבור כיסאות בטיחות/בוסטרים עם מקום לכולם. 4) הגיר האוטומטי נעים וחלק ועובד מצויין עם המנוע. בסופו של דבר יש לא מעט מתחרים שגם יהיו טובים. ה-C5 בנזין היא פשוט אופציה שיכולה להתאים, לדעתי. אם אתם יכולים לקפוץ לאזור כלשהו עם מגרשי רכב פשוט כדי לראות פיזית אופציות כמו הסיטרואן והסקודה, כדאי - אולי תתחברו למשהו מסויים. כמו כן אם הנסיעות במהלך השבוע הן לא זחילה של ממש במשך חצי שעה אלא נסיעה איטית אז אולי גם תיבה דו-מצמדית לא כזו נוראית.

בדיוק קניתי משהו מתאים אז יכול להמליץ - סיטרואן c5 aircross. אבל לא דיזל כמו שלי אלא ה-1.6 טורבו בנזין.

C1 זה כולה 5k וחודש מזמנך, יפתח לך אין ספור הזדמנויות נוספות למה שאתה מחפש.

מה התקציב?

פשוט יהיו לרוב חסכוניים מאוד מבלי להיות עגלות. רובם לא קטנים אבל, למרות שיש לך לדוגמה קליאו/קפצ'ור/ דיזל אם אני לא טועה. לגבי סופרמיני זה כבר עניין שלך אם מספיק נוחות - יכול להיות שכן, אך שים לב שאתה לא סתם משלם יותר עבור דגמים פופולריים רק כי הם קטנים (ומבוקשים בגלל זה) כשאין לך בעיית מקום חניה שמצריכה אותם.

אייגו, פיקנטו וכו תיקח בכיף אם אתה שונא את עצמך. ברצינות, קח משהו נורמלי. בנזין רגיל עם צריכה טובה יהיה מנוע קטן וחלש. חפש דיזל או היברידי הכי טוב שתוכל למצוא.

זה מאוד אישי וצריך למצוא את מה שמתאים ונוח. לי merrell היו קצת בעייתיות בנוחות. לגבי הדגם הספציפי עליו המלצתי - כבר עבר בהצלחה חורף ורטיבות מצד אחד. מצד שני יש משטחים שעם טיפה שמן וכו' באמת מחליקות בקלות - ומלא מעט סיפורים שראיתי, יש בעיית אחידות ברמת הגימור אז YMMV.

כן, מעולה, נוחה וגם קלה. יש לי כפות רגליים רחבות וזו בעיה - רוב הנעליים אחלה בחלה אבל צרות מידי. ה-wide באמת רחבות מספיק לעומת הדגם הרגיל. שים לב למידות קצת מוזרות של סלומון כמו 46 ו- 2/3, צריך לוודא באיזו חנות יש את המידה המתאימה של wide ולא הרוחב הרגיל. בדיוק קניתי בלמטייל את הזוג השני אחרי שנה (לא צריך להחליף כבר עכשיו, סתם מנצל שוברים שיש לי).

Salomon X Ultra 4 Mid Wide GTX

לגבי הפורד, אכן. לגבי הסגמנט - יש הבדל כל כך גדול בין דגמים באותו מחיר וגודל שזה מראה כמה חשוב לבצע נסיעת מבחן. גם מי שלא מתעניין בכלל באוטו מבחינה טכנית עדיין ימצא הבדלים בנוחות, בתפעול, בפרטים קטנים שמתאימים יותר או פחות. לכל יצרן הכיוון שלו שבא לביטוי ברוב הדגמים שלו.

שבועיים אחרי שחזרתי מהסוויפט למכונית, הגיע הזמן לסכם את החוויה. דיסקליימר: הפוסט הזה מיועד לגבוהים ו/או בעלי בעיות גב/רגליים. אם אתם 1.70 או פחות, או לחילופין נוסעים 10 ק"מ ביום בלחץ, זה לא מיועד לכם. קצת רקע: לפני מספר שנים, אחרי צינון קל הייתה לי תגובה אוטואימיונית חריפה שהשאירה לי בעיות עצביות ברגל ימין. כתוצאה מכך החלפנו את הקרוז 2017 הנחמדה שהייתה לנו ב-C4 פיקאסו כי אחרי כמה דקות נסיעה התחילו כאבים בלתי נסבלים וכל היום הייתי מדדה עם רגל שבקושי עובדת. הייתי חייב לעבור לרכב עם תנוחת נהיגה גבוהה - הפתרון היחיד זה מיניואן או ג'יפון שבאמת גבוה ולא רק נראה כך. מאז היה לנו גם פורסטר ספורט 2019 (חביב, בסוף לא ניצלנו מספיק לטיולים, קצת חלש) ופורד s-max עד לאחרונה (270 כ"ס זה ממכר). לענייננו: התחלתי עבודה חדשה והחוזה כלל רכב. חשבתי מגניב, פעם ראשונה שאני עם רכב מהעבודה. בשנתיים האחרונות אני ללא כאבים אז לא הייתה לי בראש העובדה שאני לא ממש יכול לנסוע ברכבים נמוכים יותר. הרכב היחיד שהיה ואושר הוא סוויפט 2023 פחח-ברידית בת שנה עם 23,000 ק"מ על השעון, של עובד שעזב. יש לי 120 ק"מ נסיעות ביום שחצי מהם זה פקקים, יחד עם 100-250 ק"מ בסופ"ש ובמהלך 10 החודשים הללו סבלתי יום יום מכאבי גב. בחודשיים האחרונים אחרי ניסיון לכוון את המושב נכון יותר כנראה משהו נמתח לא טוב ולאט לאט גם הכאבים ברגל חזרו עד שפיזית לא יכולתי להמשיך לנהוג בשיקוץ. החזרתי אותו למקום העבודה וקניתי C5 Aircross דיזל במקום. לאחר כל ההקדמה הזו נעבור לביקורת עצמה. נוחות, מרחב פנים: הרכב קטן וצר מאוד, כמו רוב הרכבים מהקטגוריה. הצלחנו להכניס כיסא בטיחות ובוסטר מאחור - על כיסא הבטיחות השני ויתרנו לטובת הבוסטר הקומפקטי, למזלי הילדה כבר גדלה והגיע הזמן. מלפנים יש בעיה, ספציפית לנהג. אי אפשר לכוון את תנוחת הנהיגה לאדם גבוה. ההגה לא יוצא מספיק החוצה או למעלה, הכיסא לא מתרומם מספיק למעלה. הגבול לדעתי הוא באיזור 1.7 או 1.75 גובה נהג מקסימום. מעבר לזה חפשו משהו אחר. כמובן מי שלא נוסע יותר מ-15 דקות בעיר, כנראה שיכול להצטופף מבלי שיפריע לו ואולי אף לא ישים לב. גב המושב הוא גם כוכב פה - מעוצב בצורה הפוכה למה שצריך, עם קיעור פנימה במקום לתמוך בגב התחתון - כך שלא משנה איך תכוונו, אין תמיכה לחצי מהגב. בנוסף, המושבים פשוט צרים מידי. חותכים לתוך הירכיים. תשוו לבאלנו - אפילו היא עם מושבים נורמליים יותר. אבזור פנימי: לאוטו כזה, סביר עם כוכבית. מערכות בטיחות - יש מה שצריך, בקרת שיוט אדפטיבית חסרת תועלת (כי לא כוללת זחילה בפקקים). תצוגת לחץ אוויר בגלגלים שימושית תמיד. מערכת דפוקה - מסך קטן, האודיו לא תמיד חוזר לשמע מטלפון ואז צריך להתקשר (נגיד לשער החניון שלכם או משהו) ולנתק בשביל ניסיון נוסף. התנהגות כביש, מתלים: אוווווו. אוווווו! תראו. לסוויפט שלדה שהייתה יכולה להיות מהנה. אולי בסוויפט ספורט. פה? מתלים עם מהלך אפסי סוגרים את המהלך הזה על כל באמפ בכביש, כל גרגר חול מועבר ישירות לנהג ויוצא שאתם נוסעים לאט מידי על באמפרים ודברים שאוטו נורמלי בקושי מרגיש. דוגמה? כביש 1 אחרי מנהרת הארזים לכיוון תל אביב, נתיב שמאלי ממש בתחילת העליה לפני ההשתלבות. יש פאץ' בכביש שכולל תוספת של 2-3 ס"מ. רוב הרכבים נוסעים שם 90-110 בלי להרגיש דבר. הסוויפט פאקינג סוגרת מתלים ב-80. ככה זה על כל דבר בכביש. עונש טהור. אציין שבספארק שהייתה לנו, מצב לא היה ככה כלל אז זה ממש לא "מקובל בקטגוריה". תוסיפו לזה רכינה מוגזמת בפניות ותקבלו התנהגות כביש מעצבנת לגמרי. מנוע, תמסורת: לאף אחד לא אכפת איזו מערכת פחח-ברידית סוזוקי שמו. בשורה תחתונה מדובר בשילוב חלש עם תגובות איטיות עד כדי סכנה בטיחותית. לשם השוואה, ממה שזכור לי בספארק שברולט החליטו על סימולציה של הילוכים באופן קבוע כך שזה שונה - ובפורסטר יש מספיק מנוע בשביל לכפר על איטיות הגיר. כאן יצאו לי מצבים שהייתי צריך להאיץ בהשתלבות, לוחץ, הגיר לא מגיב כלל - למנוע אין מומנט אז ממילא לא מאיץ - האוטובוס שהיה רחוק והאיץ גם הוא מעמידה כבר מהבהב לי להזיז את עצמי - אחרי 3 שניות סוף סוף הגיר משנה יחסי העברה והאוטו "מאיץ", ככל שהוא מסוגל. המנוע רוב הזמן פועל או בסרק או בפול-גז, בכל מצב שדורש האצה - ואני לא סתם נוסע מהר, אני בסך הכל שומר על קצת התנועה של המכוניות לפני. פן נוסף של חולשה שונות: 1. לרכב, עם כמה שהוא קטן, יש שטח מת בצד ימין מאחור שלא הצלחתי לפתור. לא מראה, לא התראת שטח מת (שלא התריעה על כלום), לא הסתכלות עם הראש הצידה שאני תמיד עושה - לא מעט פעמים "צץ לעולם" רכב מהשטח המת עד שהחלטתי לבצע מספר בדיקות חוזרות ונשנות יחד עם שינוי מהירות כדי לוודא שזה לא קורה שוב. אציין - זה לא קרה לי עם אף רכב אחר. תמיד יכולתי לכפר על מגבלה כזה עם מראות, או הסתכלות טובה הצידה/אחורה או מה שזה לא יהיה. 2. הרכב חסכוני בצורה סבירה - בערך 1:17-18, נסיעות בין-עירוניות ירושלים-ראשון. חלק מהנסיעה זה זחילה בפקקים בעליה או סתם נסיעה בעומס. הדלק על חשבון העבודה אבל אני נוסע חסכוני ככל שאפשרי והגיוני בכל מקרה. ל-C5 אותה צריכת דלק אגב... 3. בחיבור לאנדרואיד אוטו טעינת USB איטית. לא מבינים כמה זה מעצבן עד שנוסעים שעות באוטו באופן קבוע. בפורסטר וב-C5 כיום זו טעינה נורמלית. 4. הדשבורד השתנה בדגם המעודכן (2024) אז שימו לב, אם אתם שוקלים להזמין. אגב, יש משענת יד מקורית שאפשר להוסיף (יצא לי לראות מישהי מתקינה) שבוודאי תוסיף לנוחות. 5. תא המטען סביר, אך כמו ברוב הרכבים הקטנים מציב מגבלות מעצבנות עבור חפצים גדולים כמו אופני ילדים. אם רק היו בונים יותר רכבים קטנים עם חלק אחורי שיורד ב-90 מעלות למטה - פחות אווירודינמי, יותר דברים נכנסים בלי להיתקע בדלת או בשמשה האחורית בסגירה. 6. מרווח הגחון הוא בדיחה. תיזהרו. אם הייתי צריך לסכם את האוטו הזה במשפט אחד, עבורי אישית - אין ספק זה יהיה "Pile of shit". לשימוש שלי, לצרכים המשפחתיים והפיזיים שלי - זה אולי הדבר הכי לא מתאים שאפשר להעלות על הדעת ואני שמח שאמרתי לעבודה להיכן הם יכולים לדחוף את הפחנוע הזה (במילים עדינות) ולקבל במקומו הוצאות רכב. גם אם בסוף, יעלה לי יותר, אין ברירה - הבריאות הפיזית והנפשית שווה יותר. אגב, גם מי שמתאים לו הרכב, קשה לי לחשוב למה לקנות אותו במחיר בו הוא מוצע. מוזמנים לשאול שאלות, מתנצל על ה-wall of text, תדמיינו שזו גם פריקה שלי.

כיוון מעט שונה אך מקביל - מה עם איזה דימקס משומש מהדור האחרון?

רק לא סוויפט. רכב שאחרי 9 חודשים ו-32k קמ אני יכול לסכם ב-"pile of shit". אולי ארחיב באיזה פוסט בפורום כללי בקרוב. למען ההשוואה - הייתה לנו ספארק 4 שנים והיא הייתה טובה בהחלט, חיסרון עיקרי זה תא מטען קטן.

צריך להזכיר שהאחראי לטבח הוא בסך הכל אזרח שנבחר, משום מה, לתפקיד ראש ממשלה. הוא לא מלך ולא דיקטטור ואם הוא לא מסוגל להגן על עצמו במשפט הוא מוזמן להתפטר וישראל תמשיך בלעדיו. זה הכל. העולם ימשיך. המציאות תתגבר. כת הביביזם שכנעה יותר מידי אנשים שבמדינה דמוקרטית מערבית (בערך) כמו ישראל אין עוד אנשים ראויים להיות ראשי ממשלה ולכן אנו צריכים להמליך מלך. צריך להוציא את תנועת הליכוד מחוץ לחוק לתקופת צינון של איזה 25 שנה לפחות ולאחות את מה שנשאר מהמדינה.

הכתבה הזו היא ערימת בולשיט ענקית, כמו כל דבר שמוציא ערוץ התעמולה.

כתבתי במקום אחר משהו על השינויים שקורים בתחום מסויים (שהרוב פה מכירים, אבל הביביסט מצוי לא) ועל כמה השלטון הזה מוביל אותנו לאבדון כלכלי ומדיני. אין טעם לחזור על זה כאן (הרוב פה יודעים מה המשמעות של יבוא ממקומות רחוקים יותר, קושי גדול בהרבה עם עבודה מול יצרן בהתאמת מוצר לישראל, עלויות שילוח גבוהות ו-War Risk בשמיים, חברות ספנות שפשוט הפסיקו לבוא...), רק אגיד שהדאגה הגדולה שלי באה מכיוון שתומכי שלטון הטבח הם מסוג האנשים שלא היה מפריע להם לגור באוהל במחנה פליטים בלי חשמל ואוכל אם זה "מקרב את בואו של המשיח" או "דופק את הסמול". עם אנשים כאלו לא מקימים מדינה מערבית מצליחה כלכלית שיודעת לפתח טכנולוגיה ולהגן על עצמה מכל אויב חיצוני. עם אנשים כאלו מקימים עם פלשתיני #2 שרק יודע להתקרבן ואין לו שום Agency משל עצמו.

מבינים שממשלת ביבי איבדה כל לגיטימציה מהעם, פועלת נגד כל מנגנוני הביטחון בזמן מלחמה וכרגע היא כפסע מהתחלה של מלחמת אזרחים רק כדי שהדיקטטור יתחמק מהכלא? מחר בבוקר על צהל, השבכ, המשטרה, המוסד, כולם להצהיר שהממשלה הזו סיימה את כהונתה וללוות את כל חברי הקואליציה למעצר.

בונים על זה שחיילים הם בוגדים סמולנים מניאקים עם אוטו שיכולים להגיע בעצמם או להתקשר למישהו שיקפיץ אותם אז מי צריך תחבורה ציבורית?