user4576

בהמשך לפוסט הקודם (תקציר: זוג עם תינוק, בקרוב יצטרפו תאומים) הגעתי למסקנה שרכב 7 מקומות זה אוברקיל כרגע. הסתכלתי על הקטגוריה של המשפחתיות הרגילות ונראה שסקודה אוקטביה היא שילוב טוב של מרווח פנימי גדול יחסית לקטגוריה ואמינות גבוהה. האם המסקנה נכונה, או שיש אופציות עדיפות? אם אני כן הולך על האוקטביה, איזה שנתון אחורה לא כדאי לעבור (או שאני מפסיד משהו משמעותי אם אני עובר)? איזה קילומטראז לא כדאי לעבור אם אני מתכנן לעשות עוד כ 60-80 אלף ק"מ על הרכב לפני שאשדרג? האם תת דגמים מסוימים של האוקטביה מומלצים יותר או פחות? תודה

אני כנראה לא מצליח להשתמש נכון במנגנון החיפוש פה. תוכל, ללא המלצה, רק לציין מהם אותם 3-4 דגמים, כך שאוכל להעמיק בבדיקה לגביהם? תודה

אני מבין את זה. אני לא מצפה שייצרו רכב במיוחד בשבילי, ויש לי גם זכרונות מגיל 4 שאני נוסע במושב אחורי שלא היתה לו חגורה בכלל שלא לדבר על כסא בטיחות. אני לא שואל מה עושה משפחה חרדית עם 8 ילדים, אני מניח שהולכים ברגל או בתחב"צ. אני שואל מה הפתרונות הנפוצים בקרב משפחות חילוניות ממעמד הביניים עם 3 ילדים קטנים, ב 5 השנים האחרונות. הסגמנט הזה לבד הוא להערכתי מעל 100 אלף משפחות שהתמודדו עם השאלה הזו ב 5 שנים האחרונות. מה רובן עשו?

אני מסתכל על כמה דגמי 7 מקומות ובאמת לא ברור איך אפשר להכניס לשם ילד כשמותקן שם כסא נגד כיוון הנסיעה. ובנוסף אם משתמשים בשורה השלישית אז אין בכלל תא מטען. מצד שני, כשהשורה השלישית מקופלת אז תא המטען בגודל דומה למה שיש למשל בקיה ספורטאז' ודומיו, אז לא עדיף ללכת על הקטגוריה הזו? מדהים שבישראל שבה 3 ילדים קטנים זה דבר כל כך נפוץ עדיין אין תשובת בית ספר ברורה לשאלה איך מכניסים אותם ברכב, הייתי מצפה שיהיו 3-4 דגמי רכבים שברור שהם הכי מתאימים למשימה. מדצ שני באמת מיני וואן מרגיש לי קצת אובר קיל, אולי בעוד כמה שנים לקראת ילד רביעי אם יהיה...

תודה! בפועל יוצא שאנחנו לא ממש שמים את העגלה באוטו. משתמשים בה רק בסביבת הבית. כשאנחנו נוסעים זה בדרך כלל למקומות בהם אין צורך בעגלה (כמו משפחה, חברים וכו) או שהתינוק במנשא. ניסיתי להתעמק בנושא של מושבי בטיחות והמסקנה שהגעתי אליה היתה שהדגם שרשמתי בהודעה הקודמת אמור להיות המתאים ביותר. יש לך השגות לגביו? אם בכל זאת הולכים על 7 מושבים, אז על איזה דגמים להסתכל? אם לא 7 מושבים, מה הקטגוריה הבאה הכי מתאימה?

מזה מעל עשור אני נוהג בקיה פיקנטו שקניתי חדשה (הרכב היחיד שאי פעם קניתי). היא שירתה אותי מעולה כרווק ואחר כך כזוג (חוץ מטיפולים שוטפים, והחלפות של מצבר, צמיגים ונורות, לא הגעתי פעם אחת (!) למוסך במשך מעל עשור). עכשיו היא משרתת אותנו בדוחק כזוג+תינוק. למה בדוחק? כי כשהתינוק בסלקל מאחורה, אני לא יכול לשבת לפניו! שמנו את הסלקל מאחורי מושב הנוסע, כך שכשאני נוהג אין בעיה, ואילו כשאישתי נוהגת אני יושב מאחוריה ולא לידה... בקרוב יוולדו לנו תאומים. מה שאומר שצריך לקנות רכב חדש. נסועה: כ 15 אלף ק"מ בשנה. מה קריטי לי: 1.יכולת להכניס 3 מושבי ביטחות נגד כיוון הנסיעה (להבנתי Graco Slimfit 3 lx או בשמו החדש True3Fit הכי מתאים למשימה, אז שייכנסו שלושה כאלה). 2.שאוכל לשבת בנוחות גם במושב הנהג וגם במושב הנוסע גם כשיש מאחורי את הכיסא הנ"ל במצב נגד כיוון הנסיעה. 3.שהרכב יהיה בטיחותי. אני לא בדיוק בטוח איך למדוד את זה, יש מבחני ריסוק כמובן אבל יש היום גם כל מיני מערכות למניעת תאונה ויש דירוג אבזור בטיחותי שהמדינה מחייבת להציג עם כל מיני סעיפים ולא ברור לי מה מהם חשוב ומה לא. מה דיי חשוב לי: 4.תא מטען של לפחות 350 ליטר (ורצוי 500+) 5.נוחות הנסיעה, במובן שכמה שפחות ירגישו באמפרים, בורות וכדומה. 6.פתחי מזגן מאחור. 7.לא להגיע למוסך הרבה. מה לא חשוב לי בכלל: גובה הרכב, העיצוב שלו, כמה מהר הוא מאיץ, "חווית נהיגה", איזה מסר הוא משדר לשכנים, צריכת דלק. תקציב: אני יודע שבסעיף של תקציב נהוג לכתוב כמה כסף אתה מוכן לשלם על הרכב. אבל זה נראה לי קצת מוזר, כי בסוף גם מוכרים את הרכב, והעלות האמיתית היא ההפרש בין הקנייה למכירה. טכנית, יש לי גם יכולת להוציא עכשיו 200 אלף ש"ח על רכב מהניילון, אבל אני לא כל כך רוצה לזרוק כסף לשווא. אז אני מבקש לנסח את זה ככה: אם בהערכה סבירה אוכל למכור את הרכב בעוד 4 שנים (שבהן אסע כ 60 אלף ק"מ) ב 50 אלף ש"ח פחות ממה שקניתי אותו, זו תיחשב בעיני עלות סבירה והגיונית (כ 1000 ש"ח לחודש). האם מזה אפשר לגזור מה הסכום שאני יכול להוציא כיום על רכב כדי שזה יהיה תרחיש סביר? איזה רכבים יכולים להתאים לי? (אני אפילו לא לגמרי בטוח על איזו קטגוריות להסתכל בכלל). תודה מראש

תודה לכל המגיבים.

אוקיי, על זה עוד לא שמעתי. למה זה אכפת להם?

תודה! זה פרט מידע קריטי ביותר שלא ידעתי! איפה אני יכול לראות את פרטי השינוי הצפוי?

בהחלט ייתכן! זה ממש לא התחום שלי. זהו, אז כמובן שתמיד אפשר לחכות עוד ועוד, אבל אם זה סך הכל שבועיים...? כלומר, אני מבין שעכשיו בעיקרון אמורים להתייחס לחודש ולא לשנה, אבל האם זה באמת ככה בשוק? האם ההבדל בין דצמבר 14 לינואר 15 זה סתם הבדל של חודש, כמו שהיה ההבדל בין נובמבר לדצמבר או בין ינואר לפברואר, נגיד, או שבכל זאת זה שמדובר על שנה אחרת שווה יותר? לא מבחינת מחירון, אלא מבחינת מה שקורה בפועל. אני חושב על זה ככה (שוב, בתור אחד שלא מבין): לפני שהחלטתי לקנות רכב חדש, הסתכלתי על משומשים. אז בחיפוש ביד 2 הכנסתי 2010-2013. אם היה רכב מדצמבר 2009 בכלל לא הייתי רואה אותו, ואולי בסוף קונה רכב מינואר 2010 רק בגלל זה...(אולי זה כי אני טמבל, לא יודע). אני היחיד שזה נשמע לו הגיוני?

ומתי זה קורה ביחס למסירת הרכב?

בשעה טובה הזמנתי רכב חדש, רציתי קודם כל להגיד תודה על כל הייעוץ שקיבלתי פה בפורום, זה עזר מאוד! הרכב אמור להגיע לארץ בסוף נובמבר ואז אני אמור לקבל אותו באמצע דצמבר. השאלה היא אם אני אבקש לדחות את הקבלה שלו עד ה 1 לינואר האם אני יכול לקבל את הרכב עם רישום "ינואר 2015" בסעיף עלייה על הכביש (מה שאני מניח שיעזור במכירה בעוד מספר שנים), או שזה בכל מקרה יהיה "נובמבר 2014" כי זה התאריך שהוא הגיע לארץ? איך זה הולך? (אם זה לא משפיע על הרישום אז אין לי סיבה לדחות את הקבלה כי אני בינתיים משלם על רכב מהשכרה, אז אני לא רוצה לדחות סתם)

הבנתי, לא קונה.

תוכל להסביר לי את הנקודה הזו יותר בפירוט? אני מניח שיש מקום למו"מ בשלב הקנייה אבל אני לא מבין מה בדיוק אני אמור לבקש. תודה.

יש דרך שאני יכול לחפש ספציפית רק בפורום אודיאו ומולטימדיה? כי כשניסיתי לחפש קיבלתי מלא תוצאות לא קשורות מהפורומים האחרים.