שאלה בנוגע ללחצי אוויר בצמיגים

[Farjeman]

ברשות אחי הגדול פולו 16V שנת 97 קופה, שאלתי היא מהם לחצי האוויר שיש לשים בצמיגים ברכב הזה

המידה היא 185\55\14 על הגאנת המקורי

 

תודה מראש לכל העונים ויומנעים

[מצמץ]

פתח את דלת הנהג. על הקורות אתה תראה לוחית/סטיקר עם מידע בנוגע ללחץ האויר המומלץ.

[Caveman]

לפי התחושה של הנהג, ולא לעבור את הלחץ המקסימאלי שהצמיג יכול לעמוד בו.

 

כמובן שיש לזכור שהלחץ עולה כאשר הצמיג מתחמם. אז נניח ואתה ממלא 30 PSI, והצמיג יכול לעמוד ב35 PSI, אז קח בחשבון שכאשר הצמיג מתחמם, יתכן והלחץ יגיע למקסימום.

[רועי צוקרמן]

1. אין כזה דבר פולו קופה. יש האצ'בק (3 או 5 דלתות), סדאן (4 דלתות) וסטיישן (5 דלתות).

 

2. אוויר ממלאים בדיוק לפי המלצת היצרן, לא לפי תחושות וניחושים.

זאת, כפי שמופיע בספר הרכב ו/או מפתן הדלת ו/או דלתית התדלוק ו/או תא הכפפות.

 

לחץ אוויר מומלץ לבדוק כשהצמיגים קרים ובאמצעות מדיד שלך. לא לסמוך על המשאבה בתחנת הדלק.

במקרה ואין אפשרות למלא על צמיג קר, יש לנסות ולנסוע פחות מ-3-4 ק"מ לתחנה, נסיעה איטית ורגועה,

וכשממלאים לבדוק שוב את לחץ האוויר בצמיגים באמצעות המדיד שלך. את ההפרש משתי המדידות יש להעלות במילוי.

 

למשל בצמיג שלחץ האוויר בו צריך להיות 35 PSI: אם יצאת מהבית עם 30 PSI ובתחנה המדיד מראה

32 PSI, כוון את המכונה ל-37 PSI לקבלת לחץ נכון. מומלץ לוודא שוב שמילאת לחץ נכון כשהצמיגים קרים.

[מרק10]

ראה קובץ מצורף המידע ביחידות בר לכן עלייך להכפיל ב-14.50 בכדי לקבל את הלחץ ב-P.S.I.

 

מקדימה - 2.3 = 33 PSI

מאחורה- 2.5 = 36 PSI

Binder1.pdf

[Farjeman]

תודה רבה לכולם [=

[Caveman]

לא תמיד היצרן צודק.

דוגמא:

אצלי בפיאט מומלץ 35 מקדימה לפי המדבקה בדלת. על הצמיגים שלי רשום מקסימום 40. הכל יפה וטוב, עד שבאמת עוקבים אחרי הוראות היצרן.

כאשר מיליתי 35, לאחר נסיעה לא יותר מידי ארוכה, הצמיג התחמם, והלחץ עלה ל41 PSI.

מה גם, שלאחר מספר ימים בודדים של נסיעה (רק אז הבחנתי בזה), ראיתי שיש מדרגה בדפנות הצמיג. מה שאומר, ששטח לא נוצל, כי הצמיג היה מנופח יתר על המידה. למזלי הצמיגים החזיקו, ועכשיו אני ממלא פחות. המדרגה נעלמה כלא הייתה, הרכב רך יותר, אוחז טוב יותר, ולחץ האויר לא עובר את המקסימום של הצמיג.

 

הוראות יצרן...

[מרק10]

אני בספק גדול שהיצרן טועה במידע כה חשוב.

ייתכן שהלחץ שמומלץ לעומס מלא כלומר 5 נוסעים+מטען.

זה שהלחץ עלה ל-41 PSI כאשר הצמיגים התחממו זה טבעי ובסדר ואין להוריד את הלחץ.

[רועי צוקרמן]

לחץ מקסימום לצמיג (40 PSI אצלך) הוא לצמיג קר.

 

עם כל הכבוד לתחושות שלך, ובלי לזלזל, במקרה הזה אין צורך לפקפק בשעות רבות של ניסוי שביצע היצרן.

אם נוצרת "מדרגה" בצמיג שלך (ולא בטוח שהבנתי למה אתה מתכוון), ייתכן שאתה זקוק לכיוון גלגלים.

[Caveman]

הכוונה הייתה שהצמיג נהיה עגול מידי (קיבל צורה של צמיג של אופנוע). מה שאומר שהחלק האמצעי נשחק יותר מהחלקים החיצוניים. משמע, ניפוח יתר. אלא אם אני טועה?

 

הלחץ שרשום אצלי על הדלת (35) אינו עבור עומס מלא.

[Moti - Miata R]

הצלחת לראות שחיקה לא אחידה של צמיג בגלל ניפוח יתר תוך "מספר ימים" (לדבריך)??

יש לך מיקרומטר בנוי לתוך העין!

 

לעניין ההמלצות -

המלצת היצרן היא הנכונה ביותר להתחיל ממנה ובטח שלא תחושת הנהג!

יש נהגים שלא מרגישים גם אם תרוקן 15 PSI מהצמיגים שלהם!

 

ושיהיה ברור לגמרי - אין שום מצב שבעולם שמנפחים בו את הצמיגים ללחץ שהוא נמוך מהמלצת היצרן, נקודה סוף.

 

הלחץ המקסימלי המופיע על דופן הצמיג הוא לחץ קר כמו שציין נכונה החאפר צוקרמן ואין קשר בינו ובין עליית הלחץ שהבחנת בה לאחר נסיעה שהיא טבעית לגמרי.

 

עם זאת, להבדיל ממה שכתב החאפר צוקרמן, ישנם מקרים שבהם הלחץ המומלץ ע"י היצרן אינו האופטימלי, מקרה מסוג זה הוא בזמן נהיגה ספורטיבית שבה לחץ שתמיד יהיה גבוה מהמלצת היצרן הוא האופטימלי.

מדובר בד"כ בכמה PSIים בודדים כלפיי מעלה ולעולם לא יותר מהלחץ הקר המקסימלי הכתוב על דופן הצמיג.

 

כמובן שנהיגה ספורטיבית אינה בראש מעייניו של החאפר צוקרמן ולכן המלצתו טובה לכל מי שמתנסה בנהיגה יומיומית ולאו דווקא במקרים של, לא עלינו, ג'ימקאנה.

 

מוטי

[מרק10]

סותם הפיות הגיע...

[senda]

מוטי

אני זוכר בזמנו שאמרת לשם במיאטה לחץ 30 במקום 28. האם בתחרויות גימקנה עדיף להעלות את הלחץ או 30 יעשה את העבודה ??

 

עד היום אני מתחרה עם 30 בתוצאות משביעות רצון...

[Moti - Miata R]

מרק, מה בדבר איזו קריצה או משהו, מישהו עוד עלול לחשוב שאתה מתכוון למשהו שלילי .

 

מוטי

[Moti - Miata R]

ניב, ההמלצה שלי הייתה בכלל לנהיגת כביש, המלצתי על 30 בכל הגלגלים במקום 26 שהיצרן ממליץ.

לג'ימקאנה הייתי הולך על משהו כמו 34 מקדימה ובאזור 32 מאחורה בתור התחלה ומשחק עם הלחצים בין המקצים כדי ללמוד מה עובד הכי טוב לסגנון הנהיגה שלך.

 

מוטי