מי רוצה טיוטה אייגו ידנית?

[Mike808]

לפני שעתיים, itsik170 כתב:

היום ראיתי שאיילון מוטורס ייבאו קורולה ברמת גימור GR - אותו מנוע כמו של הגרסה ההיברידית רק עם ג'אנט 17 וחצאיות.

ידוע לי שההאצ'בק נמכרת ע"י היבואן הרשמי ובאירופה יש גם אופציה לגרסה היברידית חזקה יותר עם מנוע 2 ליטר ו-180 כ"ס.

 

מישהו יודע פרטים על המחיר שהם מציעים את הקורולה הזאת? נצפתה היום בקריית גת ועל הלוחית מצויין איילון מוטורס.

 

 

 

 

 

לא מזמן נתקלתי במודעת מכירה בפייסבוק לאחת עם המנוע החזק, הוא לא ציין איך האוטו הגיע לארץ אבל חיצונית נראה זהה.

לפני שבועיים יצא לי לראות משאית מלאה בכאלה יוצאת מנמל חיפה, תהיתי מי החליט לייבא אותן וזה עונה על השאלה.

[yoav911gt2]

לפני 4 שעות, itsik170 כתב:

היום ראיתי שאיילון מוטורס ייבאו קורולה ברמת גימור GR - אותו מנוע כמו של הגרסה ההיברידית רק עם ג'אנט 17 וחצאיות.

ידוע לי שההאצ'בק נמכרת ע"י היבואן הרשמי ובאירופה יש גם אופציה לגרסה היברידית חזקה יותר עם מנוע 2 ליטר ו-180 כ"ס.

 

מישהו יודע פרטים על המחיר שהם מציעים את הקורולה הזאת? נצפתה היום בקריית גת ועל הלוחית מצויין איילון מוטורס.

 

זו גרסה שיוצרה בעיקר למזרח אירופה, לפחות לפי הידיעות עליה ברשת. לא הצלחתי למצוא אותה באתרים מערב אירופאים. 

מאמין שהמחיר גבוה במקצת מזה של הגרסאות הרגילות, פחות או יותר כמו של הקורולה GR ספורט בייבוא ישיר, שהיבואן כבר לא טורח לייבא וכנראה לא סובלת מעודף ביקוש. 

[itsik170]

מסתבר שבפועל היא נמכרת ב-62 אלף

 

https://wheel.co.il/צרכנות-טויוטה-אייגו-ידנית-מ-61900-שקל-משתל/

[yulianx]

עם אבזור כזה גם לא ימצאו הרבה קונים.

[liorwohl]

בכתבה הזאת כתוב שיש לאוטו חלונות ידניים ואין נעילה מרכזית (ושיש דווקא אבזור בטיחות מקורי)

נשמע לי מאוד לא סביר, אולי מישהו לא ירד לפרטים והתכוון לחלונות האחוריים ואולי אין שלט לנעילה מרכזית שקיימת. אם באמת צריך לפתוח כל דלת בנפרד ולסובב מנואלה לחלון זה יהיה מעניין לראות מי יקנה את זה 

[orankohn]

מסתבר שעניין החלונות הקדמיים עם המנואלה הידנית דווקא מדוייק מאוד. 

ראו צילומי פרסום של סוכנות לדגם המדובר ב- 61,900. 

[yulianx]

ניראה נורא..

[shahar188]

למי שרוצה רכב הכי פשוט שיש, נראה מצוין. רק צריך להוריד את המחיר ל50

[אליה]

מישהו על סמים קשים שם..

 

[orankohn]

ציטוט

 

ניראה נורא..

מישהו על סמים קשים שם..

 

 

באמת - לא צריך להגזים. 

אם הקטילה מתייחסת לאי המצאות חלונות חשמליים בדגם הזה אני לא רואה מה האסון הגדול. 

אפשר לחשוב כמה קשה לגלול ידית סיבובית פעם בכמה זמן. פעם רוב המכוניות היו כאלו. זה לא שצריך לסובב מנואלה בקדמת הרכב כדי להניע. 

 

אם הקטילה מתייחסת לכלל רכב עצמו למול המחיר - אני סובר אחרת.

בהינתן שזה הרכב החדש הכי זול כיום שניתן לקנות הרי יש לו שלל יתרונות כלל לא מבוטלים:

1. מותג "טויוטה". אין מה לעשות  - בתודעה המקובעת/מקובלת בארץ זה מותג מוביל וסולידי. 

(זה בכלל לא משנה שזה רכב שמורכב בצ'כיה וזהה לדגמים של PSA) .

סביר להניח שגם הסחירות וירידת הערך העתידית תהיה כלל לא רעה, בטח למול חלופות זולות עם תדמית פחותה בהרבה כגון דאצ'יה, רנו ועוד. 

2. הרכב בוודאות רבה יהיה מאוד אמין. אין אלמנט סיכון או אי-ודאות בנושא כי מדובר במכלולים וותיקים ומוכחים. אם כבר הדגם של יוניון מוטורס עם גיר רובוטי עלול להיות יותר בעייתי באחזקה לאורך זמן. 

3. הרכב מאוד חסכוני בדלק ועלויות האחזקה אמורות להיות נמוכות. 

4. ברמת המחיר הזו אין רכב ידני חדש אחר שעדיף עליו. 

 

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2021 על ידי orankohn

[ניקו פ.]

בחיי שאני לא מבין אתכם. זה הישג מטורף של איילון, זה שובר את השוק. מה כולם שליליים?

יש לכם פה הזדמנות בשנת 2021 לרכוש רכב חדש מודל 1991. ממש רכב אספנות מהניילונים. הישג מרשים ביותר.

@איילון מוטורס תגידו אני יכול לנסוע עם הרכב הזה בין 7 ל-9 בבוקר לעבודה?

[yulianx]

@orankohn

זה לא רק הידיות, המערכת שנראית מאוד זולה.

בתוספת של 9 אלף אתה מקבל את יונדאי i10 שמציעה הרבה יותר בכול תחום.הרבה יותר.

[רועי5]

באמת לא סיפור ידיות הגלילה הידניות, מה שאי אפשר לומר על הדשבורד. לא רואה אפשרות לשבת מול הדבר הזה משך יותר מדקה שתיים בלי איזה כדור נגד בחילה. למי שזה לא מפריע, יופי של תחבורה בסיסית.

[liorwohl]

לפני 5 שעות, orankohn כתב:

מסתבר שעניין החלונות הקדמיים עם המנואלה הידנית דווקא מדוייק מאוד. 

ראו צילומי פרסום של סוכנות לדגם המדובר ב- 61,900. 

אני גם רואה שאין לו שום מערכת בטיחות מקורית, יש שמה מובילאיי ברור ואין את החיישנים המקוריים שאמורים להיות ליד המראה המרכזית.

[Daniel.K]

נראה כמו רכב הודי משנות ה-90 ב-20K .